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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas

Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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Diferencial Opala 4cc

Tadeu2903
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Mensagem por Tadeu2903 Ter 13 Jul - 9:37:21

Bom dia Opaleiros, primeira vez que posto aqui, me desculpem se postei em lugar errado,
Seguinte, tenho um Opala Comodoro 1983, 4 cilindros álcool, esses dias estava olhando o diferencial e câmbio dele e vi que o diferencial dele é braseixos 3,077, me parece que é original pois data o ano do carro certinho (1983). Eu já vi nesse fórum inclusive que sairam alguns Opalas entre 81-83 com esse diferencial mais longo denominado 3,08 arredondado, mas não tem nada concreto que mostra algumas diferenças.
Porém eu vejo, que quando alguns opaleiros perguntam sobre mudar o diferencial do 3,54 para o 3,08, muitos falam que o carro fica ruim de saída, sem força. Alguém saberia dizer se esses que sairam originalmente com o 3,08 tinha alguma modificação para ter um desempenho melhor? Esses dias eu estava olhando o manual de um Opala 1985, e vi que nesse ano no manual tem a opção 4cc à álcool 4 marchas com diferencial 3,08 de fábrica também.
E aproveitando, olhando o câmbio do meu opala, vi que ele é um câmbio de 6cc, numeração e posição do trambulador no interior do carro bate como 4 marchas de 6 cilindros, para os mais especialistas, o que muda com o cambio de 6 em 4cc, é perceptivel que as primeiras marchas são bem mais longas, inclusive um amigo que tem um 4cc original, perguntou o porquê do meu Opala esticar muito assim. agradeço a atenção e  me perdoem se postei errado. diferencial - Diferencial Opala 4cc 428172
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Mensagem por opalassa78 Ter 13 Jul - 10:21:29

Bom dia amigo, o opala 83 originalmente 4c já é câmbio de 5 marchas, e bem provável que seu carro era um 6c de fábrica e colocaram um motor 4 cilindros,já que tanto seu câmbio como seu diferencial não é de 4c.
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Marcos Adriano
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Mensagem por Marcos Adriano Ter 13 Jul - 20:32:52

em 83 e 84 sairam alguns opalas e caravan a alcool com cambio 4m e diferencial 3.07 sim....porem somente cambio 4m!!!!!


o motor é o mesmo....porem aparentemente o cambio deve ter as primeiras marchas mais curtas pra compensar isso


esse é um cambio muito raro um dos poucos q nunca vi por dentro...por isso nao posso dar certeza de nada....mas é algo q eu imagino..


eu acho muito dificil ele ser do 6 cilindros senao o tunel estaria cortado e muito dificilmente esta com o console original.....caso esteja.

acontece q na fundição TODOS as carcaças de cambio recebiam a mesma numeracao independente se fosse 4 ou 6 cilindros, 4 ou 5 marchas.

por isso vc teve a impressao de ser o cambio do opala 6 cilindros.....

caso seu tunel esteja cortado e o console mexido ai sim....é o do 6 cilindros com a cupula do trambulador virada pra frente.



porem independente de tudo isso seu carro tem sim grande chance de ser original 4m com 3.07.


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Mensagem por opalassa78 Qui 15 Jul - 12:24:33

Não sabia, aprendi mais uma
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Marcos Adriano
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Mensagem por Marcos Adriano Qui 15 Jul - 19:00:18

é amigo....


teve essa linha, rara, mas teve.


poucos anos....

acredito q a "aceitacao" do cambio 5m foi melhor.


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Mensagem por Franco Francisco Seg 26 Jul - 14:03:45

Marcos Adriano escreveu:em 83 e 84 sairam alguns opalas e caravan a alcool com cambio 4m e diferencial 3.07 sim....porem somente cambio 4m!!!!!


o motor é o mesmo....porem aparentemente o cambio deve ter as primeiras marchas mais curtas pra compensar isso


esse é um cambio muito raro um dos poucos q nunca vi por dentro...por isso nao posso dar certeza de nada....mas é algo q eu imagino..


eu acho muito dificil ele ser do 6 cilindros senao o tunel estaria cortado e muito dificilmente esta com o console original.....caso esteja.

acontece q na fundição TODOS as carcaças de cambio recebiam a mesma numeracao independente se fosse 4 ou 6 cilindros, 4 ou 5 marchas.

por isso vc teve a impressao de ser o cambio do opala 6 cilindros.....

caso seu tunel esteja cortado e o console mexido ai sim....é o do 6 cilindros com a cupula do trambulador virada pra frente.



porem independente de tudo isso seu carro tem sim grande chance de ser original 4m com 3.07.

Estes câmbios de 4 marchas saíram entre 1982 e 1984, com a primeira e segunda marchas mais curtas. Se não me engano a primeira tinha relação 3:46. Por isso a explicação do diferencial Braseixos 3.07 ( e existiu ainda um Dana 3.45: meu Opala 1976 está equipado com um Dana destes)

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