Novo Restauro Do Velho 73

Boa noite amigos Opaleiros, é um prazer compartilhar com vocês as fotos e as etapas da restauração do meu Opala 73, desde os nove anos de idade tenho tara por opala de preferencia os rabo de peixe, e em 04 de abril de 2010 comprei um 73 laranja, 6 cc no documento, cambio 3 marchas, postarei algumas fotos. Por favor me ajudem!!!!

bem vindo amigo, sinta-se em casa
aki com certeza vc terah ajuda no restauro ^^

valeu cara depois posto mais fotos

até...

O legal é que vc mesmo vai fazer, como que ta o motor e o interior do opalão? poste bastante fotos!

opa seja bem vindo amigo
e boa sórte no trampo(y'

muita gente chama os opalas de 74 pra baixo de rabo de peixe, nunca entendi muito bem, não acho que se pareça. agora essa de fazer do "osso" é uma boa hein, dá um trabalho R$ R$ !! , fundamental vc arrumar um bom lanterneiro e combinar tudo com ele nos minimos detalhes.

flw abraço

obrigado gente, hoje mexi mais um pouco vou postar as fotos,
é verdade vai Grana mesmo,mas, sem sacrifio nao tem graça.

entao cara, ele veio com 2 motores 4 cilindro, um estava rodando e o outro ta parado, nem sei como ta por dentro, mas ele é 6cc no doc, mas com motor nem vo me preocupa agora, só mais pra frente...

mais umas fotos ai ó...



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us





Uploaded with ImageShack.us

rapaizzz vai ser uma saga mesmo...mas c/ paciência vai dar td certo. abs

Tomara que sim heheheh, mas coragem não falta

aí vão mais fotos...

Desenlatando...



A parte de caixa interna não existe mais, neste dia desanimei um pouco, mas já passou... rs...




Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us





e estas são de ontém(sabado 02/10 e hoje 03/10)







Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us

Por enquanto é só pessoal...

eu to em busca de um desses pra mim, mas boa sorte ai com paciencia vai ficar lindo

como tá a estrutura do carro?

tem foto do painel dianteiro pra ver se é 6 cilindros mesmo?

AndreMD escreveu:como tá a estrutura do carro?

tem foto do painel dianteiro pra ver se é 6 cilindros mesmo?

Opainel dianteiro ta o do quatro, foi trocado o frentao desse carro, mas como disse é 6cc no doc, ou melhor na numeraçao do chassi

ickuss escreveu:eu to em busca de um desses pra mim, mas boa sorte ai com paciencia vai ficar lindo

espero q sim cara, vai demora, mas vai fica bom.

Bem vindo amigo!
já começou bem ou mal não sei
bem creio eu por ter comprado um 6cil original com cambio de 3M
e mal,, pois já vai começar com uma restauração,
só tenho uma coisa para dizer, boa sorte e tenha persistencia e paciencia!

raphaelcaronti escreveu:Bem vindo amigo!
já começou bem ou mal não sei
bem creio eu por ter comprado um 6cil original com cambio de 3M
e mal,, pois já vai começar com uma restauração,
só tenho uma coisa para dizer, boa sorte e tenha persistencia e paciencia!

obrigado cara, mas vai dar muito trabalho mesmo, mas vamo ve no q da

abraço

ickuss escreveu:eu to em busca de um desses pra mim, mas boa sorte ai com paciencia vai ficar lindo

eu encontrei este por acaso pq prefiro o 4cc, mas vou monta-lo com 4 cc mesmo

to de volta, o opala ta de novo em andamento, ou melhor, o restauro ta em andamento, mas tenho um dificuldade monstra pra posta aqui

amigo nao desanima e tenha paciencia mas depois que terminar vai ser muito gratificante

Parabéns Rafael, posta mais fotos!!!!


Abss!!

gente como faço pra posta fotos grandes ? pq fica assim pequeno ?

amigo, como q ta o interior (forros de porta, bancos, etc..)???
vai se longa a saga, mais vai se gratificante, acho legal uma restauração completa, mais acho que eu não ia te paciencia pra uma dessas, eu ja to ficando ansioso com a reforma da minha caravan ano que vem,(acho que vai fica uns 3 meses parada), imagina faze tudo no carro...

acompanhando!!!

Rafael , boa sorte nessa empreitada.
Forte abraço.

Boa sorte amigo.

Boa sorte ai com o carro






Para postar as fotos maiores, voce abre ela, quando ver grande clica com o botao direito, depois copiar endereço da foto, ai coloca entre as tags [img] [\img]




E foto grande pode ficar pesado o topico

Alison Flores escreveu:amigo, como q ta o interior (forros de porta, bancos, etc..)???
vai se longa a saga, mais vai se gratificante, acho legal uma restauração completa, mais acho que eu não ia te paciencia pra uma dessas, eu ja to ficando ansioso com a reforma da minha caravan ano que vem,(acho que vai fica uns 3 meses parada), imagina faze tudo no carro...

acompanhando!!!

Obrigado pelo apoio, mas as vezes desanima cara, e minha regiao aqui é pobre pra peças, tenho q buscar longe e via internet, paga-se muito caro mas acho q vai da pé, o interior falta os forros de porta q os meus estavam feio demais mas o restante eu tenho...

Miled escreveu:Rafael , boa sorte nessa empreitada.
Forte abraço.

cara q maquina essa da foto heim é sua, ?

thallisguimaraes escreveu:Boa sorte ai com o carro






Para postar as fotos maiores, voce abre ela, quando ver grande clica com o botao direito, depois copiar endereço da foto, ai coloca entre as tags [img] [\img]




E foto grande pode ficar pesado o topico

valeu cara acho melhor deixa assim entao né ?

el pakaton escreveu:Boa sorte amigo.

valeu cara, vou precisar de sorte e de peças hehehe tem alguma coisa ai ?

merda nao consigo posta foto

ACHO QUE VAI AGORA...














TA FICANDO COM CARA DE CARRO DE NOVO!!!

Assim fica bom mesmo, nao o melhor, mas o topico fica leve




E pelo jeito vai ficar bom mesmo




Acompanhando

vai ficar top o serviço

a cada dia o pessoal acha cada mosca branca rsrsrsrs

nos mantenha informado, estarei acompanhando

pois é pessoal obrigado, compartilhar com vcs anima um pouco
mas quando eu vejo a restauraçao do ^marcos^ vejo q dava pra ser melhor pq o cara é um monstro

olho a cara fes as caixas internas tbm mas nao deu pra tira foto antes dele coloca o remendo externo

Parabéns pelo carro amigo, não esta tão ruim não, tem que ver as longarina se estão boa, na parte de tras não esta tão ruim não, agora eu digo não faça o carro as pressas, se algo ocorrer errado trará muito arrependimento, curta cada fase da restauração, essa fase do carro desmontado da desanimo mesmo, mais é por causa da anciedade, vai devagar e com calma curtindo cada passo que quando vc menos esperar ja estara quase pintado e depois em fase de montagem, é como um emprego ruim se ficar esperando a sexta feira ou a hora de ir embora o dia a dia é sofrido e as horas corroem o cara e parece que não chega nunca, agora o motor eu digo deixe para o final e se o carro é 6 cilindros no chassi faça 6 cilindros, mesmo que fosse quatro, depois de tanto trabalho coloque um 6 cilindros no final que vc vai ver que vai valer muito a pena, ja que vai sofrer monte um carro bom, 6 cilindros com cambio em cima é muito legal e raro de se ver, eu estou me enrolando no processo de restauração do meu 71 e ainda tem o 76 na espera, mais estou indo bem devagar, comrpando peças aqui e ali sem atropelo, e amadurecendo a idéia de tomar algumas decisões que a alguns anos atrás não estava pronto para tomar, de tempo ao tempo vc vai ver que no final faz diferença adquirir peças, conhecimento, boas idéias e $$ também, se tiver condições arrume outro carro nem que seje jaguara, um fuscão da vida para ir usando, ou uma moto sei la para a neura não ficar toda em cima desse carro.

Rodrigo ss escreveu:Parabéns pelo carro amigo, não esta tão ruim não, tem que ver as longarina se estão boa, na parte de tras não esta tão ruim não, agora eu digo não faça o carro as pressas, se algo ocorrer errado trará muito arrependimento, curta cada fase da restauração, essa fase do carro desmontado da desanimo mesmo, mais é por causa da anciedade, vai devagar e com calma curtindo cada passo que quando vc menos esperar ja estara quase pintado e depois em fase de montagem, é como um emprego ruim se ficar esperando a sexta feira ou a hora de ir embora o dia a dia é sofrido e as horas corroem o cara e parece que não chega nunca, agora o motor eu digo deixe para o final e se o carro é 6 cilindros no chassi faça 6 cilindros, mesmo que fosse quatro, depois de tanto trabalho coloque um 6 cilindros no final que vc vai ver que vai valer muito a pena, ja que vai sofrer monte um carro bom, 6 cilindros com cambio em cima é muito legal e raro de se ver, eu estou me enrolando no processo de restauração do meu 71 e ainda tem o 76 na espera, mais estou indo bem devagar, comrpando peças aqui e ali sem atropelo, e amadurecendo a idéia de tomar algumas decisões que a alguns anos atrás não estava pronto para tomar, de tempo ao tempo vc vai ver que no final faz diferença adquirir peças, conhecimento, boas idéias e $$ também, se tiver condições arrume outro carro nem que seje jaguara, um fuscão da vida para ir usando, ou uma moto sei la para a neura não ficar toda em cima desse carro.

exaamente,
cocncordo em genero e grau com o pareiro ae...
tenho um 74,tbm realizei o sonho do rabo de peixe!
pro meu coraçao nao doer e nao fazer besteira,levei a carruagem pra casa da minha avo,onde tem uma garagem coberta e um quartinho a minha disposiçao.
hoje to quebradaço e nao tenho grana pra investir.mas ja to agilizando algumas peças,com por exemplo
ja tenho um dana 44,caixa 5marchas,vidros eletricos,bancos diplomata,ja guardados.
ele é 4cc no doc,mas vou meter um 6zao,esse que vai aparecer na assinatura.que coisa ne,
quem tem 4 quer 6
quem tem 6 quer 4

Rodrigo ss escreveu:Parabéns pelo carro amigo, não esta tão ruim não, tem que ver as longarina se estão boa, na parte de tras não esta tão ruim não, agora eu digo não faça o carro as pressas, se algo ocorrer errado trará muito arrependimento, curta cada fase da restauração, essa fase do carro desmontado da desanimo mesmo, mais é por causa da anciedade, vai devagar e com calma curtindo cada passo que quando vc menos esperar ja estara quase pintado e depois em fase de montagem, é como um emprego ruim se ficar esperando a sexta feira ou a hora de ir embora o dia a dia é sofrido e as horas corroem o cara e parece que não chega nunca, agora o motor eu digo deixe para o final e se o carro é 6 cilindros no chassi faça 6 cilindros, mesmo que fosse quatro, depois de tanto trabalho coloque um 6 cilindros no final que vc vai ver que vai valer muito a pena, ja que vai sofrer monte um carro bom, 6 cilindros com cambio em cima é muito legal e raro de se ver, eu estou me enrolando no processo de restauração do meu 71 e ainda tem o 76 na espera, mais estou indo bem devagar, comrpando peças aqui e ali sem atropelo, e amadurecendo a idéia de tomar algumas decisões que a alguns anos atrás não estava pronto para tomar, de tempo ao tempo vc vai ver que no final faz diferença adquirir peças, conhecimento, boas idéias e $$ também, se tiver condições arrume outro carro nem que seje jaguara, um fuscão da vida para ir usando, ou uma moto sei la para a neura não ficar toda em cima desse carro.

poxa vida cara valeu pela força, manda umas fotos do seu poem aqui pra gente ve, e valeu pelas dicas, vo da uma desacelerada e ter mais calma sim, valeu abraço
ahhh e sobre o seis to pensando sériamente valeu

helder escreveu:

Rodrigo ss escreveu:Parabéns pelo carro amigo, não esta tão ruim não, tem que ver as longarina se estão boa, na parte de tras não esta tão ruim não, agora eu digo não faça o carro as pressas, se algo ocorrer errado trará muito arrependimento, curta cada fase da restauração, essa fase do carro desmontado da desanimo mesmo, mais é por causa da anciedade, vai devagar e com calma curtindo cada passo que quando vc menos esperar ja estara quase pintado e depois em fase de montagem, é como um emprego ruim se ficar esperando a sexta feira ou a hora de ir embora o dia a dia é sofrido e as horas corroem o cara e parece que não chega nunca, agora o motor eu digo deixe para o final e se o carro é 6 cilindros no chassi faça 6 cilindros, mesmo que fosse quatro, depois de tanto trabalho coloque um 6 cilindros no final que vc vai ver que vai valer muito a pena, ja que vai sofrer monte um carro bom, 6 cilindros com cambio em cima é muito legal e raro de se ver, eu estou me enrolando no processo de restauração do meu 71 e ainda tem o 76 na espera, mais estou indo bem devagar, comrpando peças aqui e ali sem atropelo, e amadurecendo a idéia de tomar algumas decisões que a alguns anos atrás não estava pronto para tomar, de tempo ao tempo vc vai ver que no final faz diferença adquirir peças, conhecimento, boas idéias e $$ também, se tiver condições arrume outro carro nem que seje jaguara, um fuscão da vida para ir usando, ou uma moto sei la para a neura não ficar toda em cima desse carro.

exaamente,
cocncordo em genero e grau com o pareiro ae...
tenho um 74,tbm realizei o sonho do rabo de peixe!
pro meu coraçao nao doer e nao fazer besteira,levei a carruagem pra casa da minha avo,onde tem uma garagem coberta e um quartinho a minha disposiçao.
hoje to quebradaço e nao tenho grana pra investir.mas ja to agilizando algumas peças,com por exemplo
ja tenho um dana 44,caixa 5marchas,vidros eletricos,bancos diplomata,ja guardados.
ele é 4cc no doc,mas vou meter um 6zao,esse que vai aparecer na assinatura.que coisa ne,
quem tem 4 quer 6
quem tem 6 quer 4

hehehe sabe....
entao o duro q tenho um 4 aqui mas vou ver o q faço a esperiencia q tive com 6 nao foi muito boa dava muito problema mas até la tem tempo

meu objetivo é esse...





desculpa se o dono do opala se importar mas parabéns pelo carro, só q o meu será igual a esse com vinil preto.... AMÉM!!!!

pois é sendo 6 ou 4 cilindros se vc esta se baseando nesse ai esta no caminho certo, tem um carro como exemplo, tenha a motorização que tiver vai ficar lindo.

Rodrigo ss escreveu:pois é sendo 6 ou 4 cilindros se vc esta se baseando nesse ai esta no caminho certo, tem um carro como exemplo, tenha a motorização que tiver vai ficar lindo.

valeu cara...

oooo pessoal comprei hoje 2 folhas de porta, 1 caixa de ar externa L.E, e o remendo do arco da roda L.E,
tirando o remendo do arco da rodas, as outras sao peças muito boas chapa grossa e boa estamparia cara os vincos sao muito fies, comprei de um estoque antigo mas nao sai originais...
vou tira umas fotos e já posto aqui
abraços a todos,
comentem gente aconpanhem e me ajudem!!!! por favor

hehehe sabe....
entao o duro q tenho um 4 aqui mas vou ver o q faço a esperiencia q tive com 6 nao foi muito boa dava muito problema mas até la tem tempo[/quote]
lembre-se,o melhor carro é aquelu que te atende e te agrada!!!
mas opinioes sao bem vindas

opinioes sao sempre bem vindas sim...

ta fincando bom cara
boa sorte com essa parte!

Boa sorte cara,não desanime não,meu 1° opala foi mais ou menos assim,eu queria fazer ele "até o osso" mas eu era muito novo e burro(17 anos) então um latoeiro do caralho me levou na conversa e só deu em merda,mas mesmo assim terminei ele,(precisei de três opalas para fazer um!!!)TROQUEI NUM UNO(BLARGHHHH!!!!) e troquei o uno devolta num opala 6(voltei R$4.000)vendi esse também agora to com esse aqui,e NÃO VOU TROCAR\VENDER MAIS!!!

Parabéns pelo carro cara,continua nessa força de vontade e não desanime.Também to com um Opala 1973,só que o meu é um Especial quatro portas e comprei ele sem motor e sem caixa.Também vou fazé-lo do zero,porém vou chamar um bom profissional pra fazer o serviço que espero que fique de primeira, e aproveitando a reforma vou colocar um 6cc nele.Abracos

"O olho do dono que engorda o gado".

Não deixe passar nada de errado, pois a fase de funilaria é uma das mais importante.
Vai ficar perfeito.

Boa sorte na empreitada.

VICTOR-73-6CC- escreveu:Boa sorte cara,não desanime não,meu 1° opala foi mais ou menos assim,eu queria fazer ele "até o osso" mas eu era muito novo e burro(17 anos) então um latoeiro do caralho me levou na conversa e só deu em merda,mas mesmo assim terminei ele,(precisei de três opalas para fazer um!!!)TROQUEI NUM UNO(BLARGHHHH!!!!) e troquei o uno devolta num opala 6(voltei R$4.000)vendi esse também agora to com esse aqui,e NÃO VOU TROCAR\VENDER MAIS!!!

q lindo cara ele é 73? essa cor é massa, é todo mundo q disse q restaurou e vendeu se arrepende, mas depende da necessidade né ?
mas nao penso em vender parabens bele carro