FabioM escreveu:Ola galera,
vim aqui de novo para pedir ajuda de voces.
Tem um camaro aqui e andei namorando ele.
COisa linda, ano 68, cupe, v8 automatico.
Gostaria de saber se caso eu for restaurar ele vai ser muito dificil encotrar as peças( detalhes e as coisinhas a mais) ou se é praticamente impossivel.
Me interessei bastante pelo carro e se a restauração facilitar tenho nteresse.
Ele nao esta ruim, nao tem podres, mas o iterior teria que refazer todo e dar uma geral na mecanica.
Fico no aguardo
abraço galera
Eu penso da seguinte maneira se vc. levar para fazer o melhor serviço de funilaria ficará 100% com todos os detalhes Zero .....
mas se tiver o interior todo adaptado ou até bonito + fora do original .....seu carro não vai consequir ficar restaurado ...vai ficar apenas reformado....
MAS pra sua sorte :
Lá fora existe tudo de Camaro ...Tudo mesmo ...paralamas , qualquer frisos....interior completo ....forraçõens laterias , bancos carpet , para-sol ...tudo ,tudo o que vc. olhar dentro do seu camaro lá fora tem pra vender ....
As forraçõens de interior vc. ainda pode escolher em azul , branco ,preto e vermelho ....
Imagine esse camaro Preto com o inetrior todo vermelho.....
bancos novvos ....novos de ZERO, não de reencapados....forraçõens ,trincos ....
Nunca fiz uma cotação ....pois ..isso foge em muito da minha realidade ....
Ma estimo que um interior todo novo cheque na sua mão em torno de R$10mil....
Lembrando que lá vc. tem :
Peças originais GM de época
Peças de reposição americanas
Peças de reposição Chinesas
Iqualzinho ao opala Made in BraSil.....
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