Não consegui acerto com w40 no opala 6cc turbo.

Quero rodar com 1kg nas ruas e 1,3kg em pista.Uso w40 no opala 6cc turbo álcool com comando do ômega.Se for injetar,devo gastar 1000 reais numa race pro fueltech usada aqui em teresina,500 em dois bicos 160 bosch,100 num dosador,600 em duas bombas de comb. da mercedes,200 nas mangueiras e fiações,500 da mão de obra,1200 num hallmeter com dataloger,400 sparkpro,200 em sensorfes e 300 em coleteo com tbi do ômega(uns R$ 5000).
Uma outra opção seria dois bicos de 160 (R$ 500),1 dosador beep R$100,um módulo 6al(R$ 500),uma fueltech race pro fi de R$ 1000 que tá barata,pra controlar os bicos supementares,R$200 de sensores e fios e um hallmeter fueltech sem dataloger R$ 700,600 EM DUAS BOMBAS e uns 300 de mão-de-obra(total :uns 4000 reais.ACHO QUE É MELHOR INJETAR LOGO,E VCS?

Acho que eh mais facil acertar a weber.

Com 1,3 com bomba boa acredito que só ela jah alimenta.

Oi thyago blza?essa weber ta judiando de vc???Então..esqueça esse negócio de fueltech,te garanto que é bem mais complicado que acertar a weber que ja esta no montada no seu carro.Fuel tech fica excelente,mas vai precisar de um excelente mecanico para fazer o açerto.Não que seje muito complicado,mas não da pra confiar a qualquer um o acerto de um motor turbo,ainda mais com controle de injeção e ignição eletronica,onde pode quebrar tudo ou um curto queimar os aparelhos.Weber é um excente carbura,junte esse dinheiro e invista em tração...A weber alimenta tranquilo até perto dos 2 kg... a 3E alimenta até 1,2 kg...passa certinho oque vc esta usando na weber e o sintoma do motor,pra podermos ajudarmos.

Padilha4100 escreveu:Oi thyago blza?essa weber ta judiando de vc???Então..esqueça esse negócio de fueltech,te garanto que é bem mais complicado que acertar a weber que ja esta no montada no seu carro.Fuel tech fica excelente,mas vai precisar de um excelente mecanico para fazer o açerto.Não que seje muito complicado,mas não da pra confiar a qualquer um o acerto de um motor turbo,ainda mais com controle de injeção e ignição eletronica,onde pode quebrar tudo ou um curto queimar os aparelhos.Weber é um excente carbura,junte esse dinheiro e invista em tração...A weber alimenta tranquilo até perto dos 2 kg... a 3E alimenta até 1,2 kg...passa certinho oque vc esta usando na weber e o sintoma do motor,pra podermos ajudarmos.

Obrigado amigo opaleiro,pois vc sempre está disposto a ajudar.Tô usando giclê de ar 200,difusor 28 e giclê de combustível de 240.Essa foi a melhor configuração que encontrei.Tá liso ,mas na chamada grande, a mistura empobrece um pouco(casca de ovo).A solução seria aumentar um pouco o giclê de comb.,mas já tentei todos os números.Além disso,essa configuração é aqui em Teresina,pois quando fui correr em São Luís ficou embrulhando.Irei fazer uma revisão na parte elétrica e no cabeçote pra conferir, irei comprar um módulo msd 6AL,uma bomba de combustível gti full e uma agulha da bóia com esfera de aço,pois a minha é daquelas com ponta de viton.Se tiver algum set-up pra suspenção,me passa aí!!!!!!!!!!!!!!

Esse gicles não estão muito pequenos nao ?

Como fica o hallmeter em WOT por alguns segundos de 4 marcha na estrada ?

eu acho que ta precisando de faisca.

demoro em por o 6al, ae sim a queima fica melhor e mais rapido é o tiro.

ola amigo qual a caneta que vc ta usando
se eu nao me engano pra turbo tenque ser uma F7 por ela ser mais rica pois eu uso F11 que no entanto e a mais pobre no meu aspiradinho 6cli alcool original com gigle 220 vai que vai

240 é pouco pra motor turbo ......... mesmo com 0,5 de pressao de turbina ....... 300 ou mais ...... já vi nego usar 460 em ap

E ai Thyago blza?vamos la, partindo da elétrica,o MSD ja vai trazer bons resultados,mas acho que uma bobina de responsa tipo msd ou mallory de 45.000 v iria fazer a diferença,talvez a sua queima na hora do "vamo ver" esteja apagando.Eu açertei um opala com motor 292 turbo com 3E que ficou anos parado pois ninguem conseguia acertar,o pessoal mexia no carbura achando que era pequeno no motor mas era parte elétrica que não vencia queirar o volume de combustivel na alta.Depois o cara se animou e montei 44 com suplementar,msd...
Com relação ao carro embrulhar na outra cidade é por causa da pressão atmosférica,muda todo o acerto.Agora partindo pra weber,só pra experimentar,desligue o aqueçimento de agua do coletor,monte difusores maiores 32mm e começe com gicle 300,vai embrulhar mais em baixa mas vai responder muito mais.Veja la depois diga como ficou.