e queria saber qual é a proxima medida pra ver o tamanho dos pistoes que vou comprar.
agora queria saber pq eu tenho 4 pistao na medida 0,30 queria ver se consigo reaproveitar eles no bloco
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castardo escreveu:sim mas pela degrau será para proxima de 0,20 para se nao me engano 0,40
para usar pistoes 0,30 correto?
. Mas quandosefaz uma retifica ñ tem q trocar os pistões tb ñ? o meu vai precisar de uma futura retifica pois há ovalização mas ainda ando de boa no bicho.Mas tenho pretenções de uma turbina. nesse caso é melhor trocar os pistões quando retifica-lo tb ñ?j ricardo escreveu:castardo escreveu:sim mas pela degrau será para proxima de 0,20 para se nao me engano 0,40
para usar pistoes 0,30 correto?
Não! as medidas originais são: 0,20. 0,30. e 0,40... se o seu motor tiver muito ovalizado e for para 0,40, vai ter que comprar pistões 0,40...
geralmente de 0,20 para 0,30 é suficiente... vai dar certo usar os pistões que já tem... a não ser que ocorreu algo grave no cilindro... o carro estava andando?
0,60 já é uma medida "paralela" não é original GM...
castardo escreveu:POR QUE AGORA TENHO DOIS BLOCOS UM COM MEDIDA 0,30 QUE PRECISA ENCAMIZAR E UM COM MEDIDA 0,20 QUE DA RETIFICA ENTAO VOU RETIFICAR O DE 0,20 PARA 0,30 E TENTAR USAR O MEUS PISTOES DO BLOCO QUE PRECISA ENCAMIZAR
castardo escreveu:galera me ofereceram um 6cil na medida 0,50 isso existe? e como sei quais sao as ordem das medidas?
j ricardo escreveu:castardo escreveu:galera me ofereceram um 6cil na medida 0,50 isso existe? e como sei quais sao as ordem das medidas?
provavelmente é medida da bronzinas do vira... no caso 0,050"...
medida de pistão 0,50" nunca vi em opala... a não ser que seja 0,50mm que equivale a 0,20" polegada...
mas não se usa milimetro quando se fala de opala... por isso a confusão...
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