restauração diplomata 1987

opa pessoal , andei trocando umas idéias com alguns chapeadores bons que tem em cvel , e estão me cobrando entre 3000 a 4000 mil usando material de primeira linha ppg sera que ta aceitavel to quase mandando fazer , pq no frio ta fods de mexer nele agora

mais umas fotos de mais uma pegada no bixo

definitivamente esse carro ta me deixando de cabelo branco barba branca até os cachorro estão ficanco de pelo branco kkkkkkkkkkkkkk

puts é impressão minha ou eu não sou bem vindo nesse forum, talvez por usar painel digital do omega motor silverado banco do alfa rodas não originais

É bem vindo sim amigo!
Alguns gostam de alterações outros não, mas o opalão ta ficando Show!
Logo logo ta na rua novamente parabens!

cara é isso aew se quiser um negocio bem feito tem q rapar tudo começar do nada ,eu bem estou na mesma empreitada a 4 anos atras reformei meu diplo,porem aparentemente parecia bom. problema do meu era o acumulo de material tintas fundo verniz,muito disso minha culpa pois queria manter ele sem um risquinho ai sempre andava retocando e pintando os defeitinhos.
mas voltando ao assunto eu fiz o seguinte raspei ele todo na lata e passei um removedor chamado remox com fosfatizante ai ele ñ ferruja com isso consigo um tempo sem ferrugens até eu começar a preparação.usei bombril e este removedor passei em toda lata e quando eu começar a preparar vou lixar a xapa novamente para deixala completamente limpa sem residuo de fosfatizante ,gordura ou removedor
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ah neste fim de semna raspei as duas caixa de rodas dianteiras ,o proximo passo é tirar as portas como vc fez ,retirar o motor raspar o assoalho dentro e fora inclusive o porta malas ,mas é um serviço do vc sabe como é dificil rsrsrrsr.
Mas com calma e muita paciência chegaremos lá.
vc vai tirar o motor fora tbem?

opa blz então to no caminho certo heheh o motor é meio complicado de tirar eu ja di um tratinho no cofre quando tava sem motor inclusive reforçei as longarinas mas não pintei , só de pensar na filsarada e o trabalho pra colocar o motor sozinho não da vontade hehehe

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quase tudo no wash primer falta pouco agora hehehe

com muito custo consegui achar um capo muito bom só com um pouquinho de massa na frente o resto só tinta

tudo removido e lixado preparando pro wash primer

e aqui colocando os paralamas e os parafusos no lugar pra levar pro funileiro profissa fazer








se Deus quiser em 60 dias ele estara pronto vou precisar de vcs na escolha da cor

Se a gente morasse mais perto eu te arrumava um capo bonzinho, rsrsr, to com 1 sobrando

Boa sorte ai, quando posso entro aqui para acompanhar

opa, apareci denovo, cara, me desculpe, eu dei uma sumida da net, tava complicado. . .

mas pelo q to vendo, vc ta fazendo um trampo muito bom. .. sobre o painel, eu nao teria trocado, mas cada um eh cada um, o motor, ja vi um opala com esse motor, ficou chíki pra caramba, essa modificação eu faria. . bancos, eu uso os do Audi A4 de couro eletricos. .hehe

e ae thallis , poise deixa eu comprar outro opala pra restaurar dai a gente conversa sobre esse capo ehheheh.
mais difiçil e caras do que as pestanas externa eu duvido de encontrar , se eu soube-se que era difiçil de encontrar tinha tirado com paciencia e não entortado tudo ehehehe
mesmo assim acertei na loteria , achei um jogo bem boa por 40 pilas

é pessoal minha parte ja terminou , ontem mandei o carro pra uma oficina especializada , campos auto serviço , vou gastar 4 conto pra eles terminarem mas vai ficar perfeito , ja gastei 1300 conto de peças , então eu calculo um final de quase 10 mil nessa restauração , conforme eu vou visitando ele eu vou postando fotos da barca

4000 mas vai ficar zero.
Boa sorte e acompanhando

ultima foto do opalão esperando o guincho chegar , minha garagem ta tão feia sem ele mesmo ele estando nesse estado la heheheh
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diplo1987 escreveu:opa opaleiros , tipo assim eu faço um descascadinho e dai vou puxando a tinta pareçe um adesivo , se ficar no sol sai mais façil e não quebra a tinta , se tiver meio frio dai sim ele sai aos pedaços e quebra a tinta entendeu ? quando eu tiro a tinha eu consigo ver o fundo original do carro e o preto que era também , agora eu não sei que tipo de tinta usar , me falaram em usar o tal do pu mas eu não entendo nada de tinta

provavelmente ele usou esmalte sintético direto na lata, sem fundo.

dai rapaziada e foda mesmo mexer com funilaria estou querendo mexer no meu tambem

O meu tambem vai pro abate e como vc vou fazer eu mesmo, aprendi que se quiser um serviço bem feito faça vc mesmo. Ja fiz uns testes em carros de amigos como funileiro e ficou melhor que o serviço de muita oficina aqui de perto, vou meter a cara, e vai ficar bom!!

Reforma, restauração além se ficar caro, tem muita peça original ou paralela mesmo dificil de achar e caro.. mas vc ta fazendo com esmero e no final ficará feliz.. certeza!
mas qt as respostas no tópico é assim mesmo, tem gente que só olha e ñ escreve nada. abraços

valeo rapaziada , mas agora to desanimado passei la ver meu possante e o cara nem fez nada no carro , poh ja tem 3 semanas que o carro ta la ja di 2000 conto de entrada , e o combinado era entrada de 2000 o resto 30 e 60 de 1000 ficando em 4000 , mas pelo que to vendo vou ter que tirar o carro e eu mesmo meter a cara, é fods , desculpem o desabafo mas é que eu to desde fevereiro sem carro dai começa dar essas crises hehe

agora o negocio vai ,







ImageShack.us

mais fotos pra encomodar vcs hehehehe






carro alinhado agora vai pra preparação o sonho vai chegando cada vez mais perto

servição hein!

isso ai cara, tenha perseverança que logo logo o Opalão vai estar brilhando denovo e roncando forte por ai

E to me preparando $$$ pra fazer a mesma coisa

o negocio ta meio demorado mas ta ficando muito caprichado, eles tiveram que remover o wash primer pq ta desplacando, não foi eles que passaram o wash primer, se fosse outro preparador ja ia meter massar por cima mesmo, e daki pouco tempo ja ia apareçer problemas, dai que ta a diferença de gente especializada e seria ja até acabou minha pressa hehehe

beleza. o opalão ta com cara que vai ficar zerado....
Ja ouvi falar que se aplicar wash primer como se fosse tinta, nao se obtem o efeito desejado. descobri isso ao pintar os frisos pretos da calota do 72, onde aplliquei a vontade a tinta descascou na hora de desempapelar, onde foi so aplicado uma nevoa, a tinta nao sai nem com prego.

poise eu catalizei demais o wash passei muito grosso por isso eles estão tirando cagada minha , quis adiantar e só piorei heheh

até o natal acho que estara pronto

agora ta no fundo primer

e depois de 5 meses e 15 dias ele esta assim :

sera que todo chapeador é assim , levei o carro em uma empresa grande e séria e tomei no zóio , era pra estar pronto em 2 meses

hum vai ficar bom
esses circulados é onde tem que corrigir??
e boa sorte!

é sim amigo apesar do serviço ser demorado no meu carro e os outros não ,eles são muito caprichosos ta ficando bem alinhado e acabamento bom

agora o negoçio vai ja ta com cara de carro denovo