Qual motor colocar em Marajo?

Henrique Gomes escreveu:ja que não tenho dinheiro agora pra ir de 2.2 de vectra,
vou ir de 4cc mesmo, por ser GM e tenho interesse de turbinar e meter a cara mesmo, até porque não consegui achar pelomenos 1 4cc de respeito mesmo!
claro que tem, porem não achei ainda !

Obrigado igor por me aturar tirando minhas duvidas

Prazer. Chepala 2.5T. Segundo as más linguas tá beirando os 500cv...

Luis_555 escreveu:

Henrique Gomes escreveu:ja que não tenho dinheiro agora pra ir de 2.2 de vectra,
vou ir de 4cc mesmo, por ser GM e tenho interesse de turbinar e meter a cara mesmo, até porque não consegui achar pelomenos 1 4cc de respeito mesmo!
claro que tem, porem não achei ainda !

Obrigado igor por me aturar tirando minhas duvidas

Prazer. Chepala 2.5T. Segundo as más linguas tá beirando os 500cv...

Que coisa mais linda o motor desse chevette!

Alguem tem a receita? rss
finalmente vi um intercooler instalado em motor de Opala.


isso ai. se investir, vem potencia do 4cc. se pá ate mais que no AP.

é isso que vamos ver,
vamos tirar a prova real então

vai faser a marajo com um motor assim

eae galera,
fui para joinville hoje, e falei direto com um preparador bom da região,
ele me recomendou um ap mesmo,
falo que é melhor e tudo mais, e falou que atinge 150cv facil
pra começar está otimo
vou dar uma conversada com minha mae essa semana, e ja ve se consigo dar inicio ao projeto

cara, um amigo aqui de maringa tem um chevette com motor 4 cil do opala . .antes era ap. . ele falou q nao tira mais o do opala do chevette dele por um ap de jeito neim um. . .

disse q o 4 do opala, ficou muito melhor.. . tem mais torque em baixas rotações, e anda muito

Eu penso assim, se for colocar o motor sem preparaçao nenhuma vai de 4cil de opala, se for da uma mexida vai de AP

para mexer e mais facil o ap mas se for original o 4cc e melhor mas o que vai te encomodar menos e te dar um custo beneficil vai de 4cc ele vai ter um tork bem melhor que o ap que vai te dar mais giro mas tudo que e mechido encomoda mais ex se colocar um ap tubo pode comprar umas duas caixa reseva e uns diferencial tambem eu no teu lugar comprava um 4cc com caixa de 5m e um diferencial dana fica com uma relaçao boa e nao vai viver na oficina por que todo preparador quer um cliente que sempre volta .
depois de faser a adapitaçao com o 4cc vose so vai desfrutar agora se for mecher se prepara para rodear deuas semana e parar uma na oficina isso e com tudo que nao e origina moto carro etc

Eu até ofereci o meu motor para ele, e bem barato ainda mas ele não quis!

4Cil Original à álcool completo funcionando TUDO! Bura revisado! R$1500,00 Completo (Motor+Admissão+Escape+Radiador NOVO+Ignição)!
Quem quiser eu vendo!

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6cc Opala
4cc Opala
2.2 do omega
AP
Etc, vai do bolso e da coragem!!

esse negocio de ap turbo em carro gm me deixa encabulado. o carro é pra humilhar o rival ne nao? saldavelmente claro. tipo se o cara compra um gm pelo menos ter a decencia de gostar da marca e ir la pra mostrar o que é carro,de que lado o cara esta afinal? é pra ter orgulho de qual marca?todo mundo sabe que o povo só vem com ap depois do turbo seria a mesma opiniao se fosse o caso de por um 6cc num gol. é palhaçada, tem que manter pelo menos a mecanica da mesma familia pra ficar interessante...ja viu maverick com 250 de opala? fica bonito?. eu acho bobeira

wyllerson punk escreveu:esse negocio de ap turbo em carro gm me deixa encabulado. o carro é pra humilhar o rival ne nao? saldavelmente claro. tipo se o cara compra um gm pelo menos ter a decencia de gostar da marca e ir la pra mostrar o que é carro,de que lado o cara esta afinal? é pra ter orgulho de qual marca?todo mundo sabe que o povo só vem com ap depois do turbo seria a mesma opiniao se fosse o caso de por um 6cc num gol. é palhaçada, tem que manter pelo menos a mecanica da mesma familia pra ficar interessante...ja viu maverick com 250 de opala? fica bonito?. eu acho bobeira

Ja vi chevette com Motor Ap, ja vi gol com motor do opala, e ja vi maverick com GM250. . .falar a verdade, neim um me chamou atenção. . . pra mim ficaram todos Frankstein. . heheh

o bom do motor 4 cilindros do opala, eh q até o encaixe do cambio tem muito pouca diferença. . é praticamente só mudar algo na embreagem, e no eixo piloto. .mais nada. . os suportes do coxin são os mesmos. . .tudo eh mais simples. . pra por um Ap, tem q fazer uma Flange entre o motor e o cambio, tem q fazer um monte de "gambiarras" q eu nao faria. .

Adrianomga escreveu:

wyllerson punk escreveu:esse negocio de ap turbo em carro gm me deixa encabulado. o carro é pra humilhar o rival ne nao? saldavelmente claro. tipo se o cara compra um gm pelo menos ter a decencia de gostar da marca e ir la pra mostrar o que é carro,de que lado o cara esta afinal? é pra ter orgulho de qual marca?todo mundo sabe que o povo só vem com ap depois do turbo seria a mesma opiniao se fosse o caso de por um 6cc num gol. é palhaçada, tem que manter pelo menos a mecanica da mesma familia pra ficar interessante...ja viu maverick com 250 de opala? fica bonito?. eu acho bobeira

Ja vi chevette com Motor Ap, ja vi gol com motor do opala, e ja vi maverick com GM250. . .falar a verdade, neim um me chamou atenção. . . pra mim ficaram todos Frankstein. . heheh

o bom do motor 4 cilindros do opala, eh q até o encaixe do cambio tem muito pouca diferença. . é praticamente só mudar algo na embreagem, e no eixo piloto. .mais nada. . os suportes do coxin são os mesmos. . .tudo eh mais simples. . pra por um Ap, tem q fazer uma Flange entre o motor e o cambio, tem q fazer um monte de "gambiarras" q eu nao faria. .

é o que eu penso. pra que montar um carro com motor do outro, pra mostrar a incompetencia do estado original do proprio veiculo, um manifesto desesperado de alguem. acho que se o cara tem um fusca e quer ele bravo o mais bacana é o cara colocar um fusca pra andar na frente com um motor de fusca. isso é coisa de preparador. colocar ap em tudo quanto é carro qualquer ajudante de mecanico ja faz. ta mais batido que andar pra frente. continuo com o desafio, motor de marajo brabo pra fazer fumaça

bom, em relação ao motor de marajó. . q é o mesmo do chevas. . . eu ja vi um turbinado q fala a verdade. . não tinha Ap turbo q tava conseguindo acompanhar. . .

mas falando em ter q adaptar outro motor no Chevette/Marajó, eu de primeiro, iria de GM-151S, segundo, era partir pra um de Vectra/Astra/Omega 4 cilindros.. hehehe e terceiro, q seria uma p*** ignorância, era um GM 250S com preparação Bruta. . hehehe

lembrando q em qualquer um dos casos, é altamente recomendado a instalação de um diferencial mais forte, algo como o Dana do Opala ou pra ficar excelente tbm, o dos Dodge Polara.

eu acho que se for para turbinar ou mexer tem que ser muito bem feito tenho um amigo que tinha uma saveiro turbo o motor ap 2.0 quebrava direto mando forja o motor fico bom mas gasto 8.000.00 no motor ai começo uma caixa duas caixa mosinetica cochim do motor a saveiro já tava por uns vinte conto ai desanimo vendeu e ta com um kadet gsi original falo que da mais de 200km/h e so ter um espaço para aseleração e original nao vive na oficina como a saveiro que era uma semana em casa e duas na oficina isso e AP TURBO kkkkkkkk

Cara, faz iqual eu...tou colocando um motor 6cc, cabeçote rebaixado e pistao a alcool, caixa de 4 marchas e outras....(segredo).;p