PIZZOLO escreveu:
opa!
o doido 76 como fico esta o teu motor, já tá andando?
e a config do motor fala ai como fico?
to montando o meu só que p/ 400 cv e nâo 600cv hahahaha.
abraço!
vixi meu motor é moh gabiroba.....
vira do 3.8
com bielas de 6" forjadas cunnhigam
pistao metal leve gasolina dos motores biela 5,7 com rebaixo de 1,00mm na cabeça
comando isky 525-b
bomba de oleo melling
pandoo
cabeçote eu ainda estou fazendo .....falta pouco mas estou sem coragem.....
e está com valvulas de blazwer na admissao e as de escap eu coloquei as de admissao original.....
pratos isky
molas crane
travas crane
balanceiros roller crower
tuchos roler crane..... vai ter gente falando q vai comer o comando ......kkkk e que comando roller é diferente.... sim é mas ...... eu já usei comando cópia sams cams com esses tuchos e nao comeu e ficou canhao aspro .... imagine agora com turbo
varetas silverado / omega
cambio blazer v6 modelo ngv
diferencial dana 44 relaçao 3,90
turbina schwitzer s3 eixo 76mm rotor 66mm caixa quente 1,25
e mais uns detalhes....
só ta faltando terminar o cabeçote e fazer o coletor tubular..... acho q vem uns 600 cvs com 1,8 de pressao,....... vou por no dino e colocando pressao pra ver até onde de pressao eu presciso pra chegar nos 600 cvs ...... mais q isso meus pistoezinho nao aguentaram .... é original.... mas ..... 600 cvs aguenta.... sem risco....mais q isso é arriscado... e se for colocar pistao eu fico sem graça com o carro......
a graça é falar q tem pistao original e só biela forjada..... ai muito nego nao vai acreditar.......
eu queria deixar a lata dele bem surrada estilo rat road..... mas nesse pais se deixar a lata emferrujada o carrio vai pro patio por má conservaçao......
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