Olá companheiros, eu constumava comprar as revistas Opala & Cia, contudo devido as algumas reposrtagens sem pé nem cabeça deixei de comprá-las. Acontece que ontem, ao visitar a banca de um amigo, ví a capa da edição 30 e resolvi investir...comprei e a noite fui dar uma olhadela na tal revista, que eu esperava ter melhorado o conteúdo das reportagens, mas...
A primeira matéria é sobre um Opala Diplomata Turbo feito pelo Nunes de Sorocaba. Até aí tudo bem. O que eu nããããããããooooooooo consigo entender é como que uma revista coloca uma pessoa que não entende NADA de carro prá fazer uma matéria sobre o nosso querido Opala.
O tal responsável pelo texto começa dizendo que o proprietátio comprou o veículo para participar de provas de arrancada em 402 metros na cidade de São josé dos Pinhais, a qual sabemos que não possui nenhuma pista de arrancada, já que a pista fica em PINHAIS-PR.
Mais algumas pérolas do editor:
- sistema de alimentação Fuel Tech (não seria injeção ?);
- controle de pressão controlado pelo BUFFER ELETRÔNICO (nunca ouvi um absurdo destes...acho que ele estava com fome enquanto escrevia e só lembrava do buffet);
- ao buffer eletrônico é acoplado o tubo de nitro (há há há, é o cilindro de co2 que aciona o booster eletrônico e o cara diz que é nitro);
- suspensão do Opala Turbo Traseira com 1.250 cv e mais de 100kgf de torque TODA ORIGINAL (tá de brincadeira né...);
- no painel fica o controle do buffer eletrônico...e o datalogger, que segundo o entendido "funciona como uma caixa preta de avião" (que exagero heim...);
- no centro do painel fica o módulo eletrônico de sistema de injeção Engine Managemant Computer...(eita camarada esperto este heim...).
Ah, e tema revista Super Speed também, que agora deu de querer contar a história do Opala em cada matéria, como se ninguém que compra estas revistas soubesse de cor e salteado a história do Opala.
Acho que chega né....isso já é demais prá minha cabeça.
Em tempo, acho que a compra da revista valeu apenas pela foto de um Opala verde de Porto Alegre na pág. 07.
Abraço a todos.[/
A primeira matéria é sobre um Opala Diplomata Turbo feito pelo Nunes de Sorocaba. Até aí tudo bem. O que eu nããããããããooooooooo consigo entender é como que uma revista coloca uma pessoa que não entende NADA de carro prá fazer uma matéria sobre o nosso querido Opala.
O tal responsável pelo texto começa dizendo que o proprietátio comprou o veículo para participar de provas de arrancada em 402 metros na cidade de São josé dos Pinhais, a qual sabemos que não possui nenhuma pista de arrancada, já que a pista fica em PINHAIS-PR.
Mais algumas pérolas do editor:
- sistema de alimentação Fuel Tech (não seria injeção ?);
- controle de pressão controlado pelo BUFFER ELETRÔNICO (nunca ouvi um absurdo destes...acho que ele estava com fome enquanto escrevia e só lembrava do buffet);
- ao buffer eletrônico é acoplado o tubo de nitro (há há há, é o cilindro de co2 que aciona o booster eletrônico e o cara diz que é nitro);
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- no painel fica o controle do buffer eletrônico...e o datalogger, que segundo o entendido "funciona como uma caixa preta de avião" (que exagero heim...);
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Acho que chega né....isso já é demais prá minha cabeça.
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