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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas

Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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    cambio cl2205e

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    cambio cl2205e Empty cambio cl2205e

    Mensagem por DSE9292 Qui 6 Out - 8:33:24

    bom dia galera to com uma ideia de caxorro esse cambio cl2205e e a da f1000 a gasolina 92 e aparentemente o centro dela e igual a do opala correto?entao tava pensando c colocarmos a capa seca e a rabeta de uma do opala 5m do 4cl ficaria igual ou ate melhor q uma 2205b oq acham?alguem ja fez?
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    Mensagem por Rogerio N Rego Qui 6 Out - 11:04:57

    Tenho um cambio desses tambem, mas penso que em contrapartida tem bastante coisa a ser trocada, mas seria muito bom para andar, 4 marchas curtas priorizando arrancada e 5 bem longa priorizando consumo e final. Abraço
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    Mensagem por j ricardo Qui 6 Out - 19:28:14

    a rabeta eu não sei, mas a capa seca tenho certeza que não serve sem um serviço de torno na capa seca... no cambio do opala e também nos 2205B, é na capa seca que vai o assento do rolamento... que é conico nos 2205 e normal nos 4 e 5 marchas de opala...
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    Mensagem por Ivo Filho Qui 6 Out - 19:51:20

    Então, eu nao sei se há diferença entre o cambio moderno e antigo (antigo parece do dodge) e principalmente entre gasolina e diesel, mas coloquei um de F-1000 em um lebaron e foi o maior desastre, a cagada big master blaster!!! vc ia sair em primeira o giro ja subia mostruosamente que parecia que ia quebrar a embreagem no meio de tão curta que era a primeira.
    so descobri quando fui andar numa f1000 e o cara so saia em segunda. primeira só carregada cambio cl2205e 787251


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    Mensagem por Rogerio N Rego Qui 6 Out - 20:21:49

    Cara, desisti da ideia por causa do gasto final que iria ser quase que o valor do cambio, fora as horas gastas em adaptaçoes e o tempo envolvido em erros e correçoes. Abraços
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    Mensagem por DSE9292 Sex 7 Out - 18:32:39

    e ja desisti o cambio na deu cambio!mais acho q vou fazer a bendita fusao da 4 com a 5 pra ver como fica ,tava olhando ali no cao o procedimento dizem q a 5 fica ate mais longa sera q e? e ainda q da ate pra usar a clec clec pra fusao ai e so mao de obra pois tenho uma clec clec na mao ate ja desmontei ela o carretel parece igual tem q ver o resto.
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    Mensagem por Ivo Filho Sex 7 Out - 20:56:48

    pode usar o clec clec inteiro, carretel primario secundario e eixo piloto + um cambio 4 cilindros 5 marchas. só tem de fazer um trampo no eixo do trambulador par a alavanca ficar mais para frente.

    tem um tutorial do 100, da uma provurada ai, muito fera.


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    Mensagem por DSE9292 Ter 11 Out - 10:27:42

    e acho q nao vai dar o eixo q fica as engrenagens moveis e bem diferente do cambio clec para o 5m do 4cil,bem mesmo so o carretel e igual e agora sera q terei q comprar uma 4m do 6 cil?

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