restauração opala especial 4 portas 2500 1971

fabioklock escreveu:
heheheh fiz a pergunta pra ver o que diriam, mas nao é opção colocar 6cc no meu azulao, vou comprar outro opala e por meu 6 bocas, ja estou ate pesquizando...
em breve vou colocar fotos do meu novo opala ou caravan...
quem viver verá

minha esposa vai me matar........

Me enganou hein, safadinho!

bem, aqui esta o novo membro da familia, manual, chave reserva, nota fiscal
tem alguns amassados na porta do motorista e o teto está com a tinta queimada
mas em alguns meses vou fazer a pintura dela. Hoje tirei o motor do vidro
da porta do motorista e vou mandar recuperar, nao estava levantando o vidro
direito. Os retrovisores elétricos estão funcionando perfeitamente.

agora a pergunta que nao quer calar, coloco ou nao coloco o meu
250-s na caravan????????

Ai cara,parabens pelo Especial 1971,modelo raro,nao é facil achar um desse,a restauraçao tá ficando boa heim.E a respeito da caravan,eu deixaria o motor original,já que ela está toda original com manual e tudo.

Muito bom a comodoro!!!
Queria ter a sorte de achar uma dessa!

estas fotos foram tiradas hoje, o capo e o teto estao totalmente sem tinta e nunca foram batidos assim como os paralamas, encontramos apenas massa no canto trazeiro esquerdo, o que é muito bom.



estas fotos foram tiradas semana passada, estavam fazendo os acabamentos de lataria para fazerem a remoção da tinta original. Os paralamas foram emborrachados por dentro assim como as caixas de ar das rodas.

Padrão muito bom na restauração!

aos poucos vai ficando nave, parebéns pelo 1971.

aqui estao as fotos da lataria ja com fundo só esperando ser lixada e receber a pintura.
as fotos estao um pouco ruins pq tirei do celular.
o pessoal nao perdoa, encheram de porcaria em cima do carro

Ta ficando bom cara!

mto bom ... essa maquina merece um ...

ESTAS FOTOS SAO DA SEMANA PASSADA CONSEGUIMOS RESTAURAR AS PORTAS DIANTEIRAS
E ESTAMOS FAZENDO OS ACABAMENTOS FINAIS ANTES DO FUNDO

ESTAS FOTOS FORAM TIRADAS SABADO (04/08/2012), JA APLICARAM O FUNDO,
NAO É ESTA A COR QUE VOU PINTAR O CARRO, A COR VAI SER AZUL LEMANS
AS PORTAS FORAM COMPRADAS DO OPALA MAIS NOVO, COM A FECHADURA QUADRADA E
COLOQUEI A FOLHA DA PORTA DO ANTIGO, FOI O UNICO MODO QUE ENCONTREI PARA POR
PORTAS NOVAS, AS DUAS TRASEIRAS SAO NOVINHAS MESMO, NAO FICOU COMO EU QUERIA
MAS VOU TER QUE ME CONTENTAR...
O CACHORRO É O MASCOTE DA OFICINA SE CHAMA MARQUINHOS
ADORA CARNE

ENTAO... VOLTANDO A MINHA CARAVAN, FIZ UMA TROCA
COLOQUEI AS RODAS DA DIPLOMATA E GUARDEI AS MINHAS
RODAS ORIGINAIS, VOU DAR UMA REBAIXADA E ESTAVA PENSANDO
EM COLOCAR OS COOPER COBRA, MAS EM PESQUISA PELA INTERNET
ENCONTREI UM TOPICO SOBRE O COOPER COBRA QUE ESPLODE
ESTAO COM PROBLEMAS DE FABRICAÇÃO ENTAO VOU DE
FIREHAWK 900 E NAO SE FALA MAIS NISSO
ANTES

DEPOIS

Rapaz, eu colocaria pneus mais largos, até por questões de segurança.

Erthal escreveu:Rapaz, eu colocaria pneus mais largos, até por questões de segurança.

ESTOU PENSANDO EM COLOCAR O 195/65 R15 OU 205/55 R15 DO FIREHAWK 900

fabioklock escreveu:

Erthal escreveu:Rapaz, eu colocaria pneus mais largos, até por questões de segurança.

ESTOU PENSANDO EM COLOCAR O 205/65 R15 DO FIREHAWK 900

Dá conta?

Erthal escreveu:

fabioklock escreveu:

ESTOU PENSANDO EM COLOCAR O 205/65 R15 DO FIREHAWK 900

Dá conta?

OPA... JA TO PESQUISANDO, SE TIVER CARO AQUI EM CASCAVEL VOU PRO PARAGUAY RODANDO E VOLTO DE LA COM OS DANADOS...

fabioklock escreveu:

Erthal escreveu: Dá conta?

OPA... JA TO PESQUISANDO, SE TIVER CARO AQUI EM CASCAVEL VOU PRO PARAGUAY RODANDO E VOLTO DE LA COM OS DANADOS...

É bom dar um borrachão antes de cruzar, cuidado com os homi. KKKKKK

Muito bom!!
Eu ia de 195/ 65 R 15 mesmo.

raphaelcaronti escreveu:Muito bom!!
Eu ia de 195/ 65 R 15 mesmo.

DA PRA COLOCAR O 195 NA FRENTE E O 205 ATRAS NE ?

Ananias-Pr escreveu:

raphaelcaronti escreveu:Muito bom!!
Eu ia de 195/ 65 R 15 mesmo.

DA PRA COLOCAR O 195 NA FRENTE E O 205 ATRAS NE ?

APESAR QUE TA FICANDO COMPLICADO PASSAR COM OS ELES HEIN.. TAO PARANDO BASTANTE...

COMO PROMETIDO, O AZULÃO ESTA PINTADO, ESTA SEMANA COMEÇAMOS A MONTAGEM DO MOTOR E CAIXA QUE SERÃO PINTADOS
ASSIM QUE POSSIVEL COLOCAREI AS FOTOS DO MOTOR

Ficou muito bom o interior!

quanto a caravan eu coloquei os pneus da goodyear eagle gt 195/60 R15 88V
o firehowk 900 nao foi localizado ehehhehe

pessoal to pensando em comprar um cupe pra por meu motor 250-S

o que acham?????????????????????

show de bola.. o acompanhando tambem....

fabioklock escreveu:COMO PROMETIDO, O AZULÃO ESTA PINTADO, ESTA SEMANA COMEÇAMOS A MONTAGEM DO MOTOR E CAIXA QUE SERÃO PINTADOS
ASSIM QUE POSSIVEL COLOCAREI AS FOTOS DO MOTOR

Parabéns amigo... ta ficando muito bom o serviço...

valeu galera, se der tudo certo vou restaurar um diplomata cupe 83 e vou colocar meu 250-S, a minha caravan só vou pintar o teto, tambem vou colocar fotos dos trabalhos dela.

o azulão já está na tapeçaria, logo logo colocarei as fotos, nao tive tempo de tirar fotos da montagem da mecanica.

Quanto à caravan já estou comprando as peças pra por o 250-S, não vou mais comprar outro carro pra colocar ele.
O teto vai ser pintado logo logo.

Bacana Fabio, acompanhando

aqui estao as fotos do motor 6cc que vai substituir o motor 4cc da minha caravan

o motor que comprei nao é o 250S e sim o 250 4100 que vai na caminhonete bonanza, com bielas 6". Mas nem tudo esta perdido, o cabeçote é muito bom, e o comando dentro de alguns meses vou trocar. A pintura do teto da caravan ja esta sendo feita, colocarei fotos assim que possivel.

esse é o numero do pistao do meu motor 6cc p1768x4
medidas
*diametro= +-98,43mm ou 3 7/8" 0,40
*altura da superficie do pino pistao ate a superficie do pistao=23,30mm
*altura total do pistao= 63mm
*aneis sao finos tem 1,5mm

obs.: sao pistoes para gasolina

Bonito os carros Fábio, parabéns.

Agora esse lance de 250 ou 4100 é lenda.
Todos são o mesmo motor.
4100 é uma forma de medir a potência do motor e 250 é outra forma de medir a mesma coisa.
A única diferença entre um e outro é que os 250 vinham com um comando um pouco mais brabo e os tuchos mecânicos.
Só isso, mais nada.
Se você mudar o comando e os tuchos do 4100 ele fica a mesma coisa.


Boa sorte.

Leo MG escreveu:Bonito os carros Fábio, parabéns.

Agora esse lance de 250 ou 4100 é lenda.
Todos são o mesmo motor.
4100 é uma forma de medir a potência do motor e 250 é outra forma de medir a mesma coisa.
A única diferença entre um e outro é que os 250 vinham com um comando um pouco mais brabo e os tuchos mecânicos.
Só isso, mais nada.
Se você mudar o comando e os tuchos do 4100 ele fica a mesma coisa.


Boa sorte.

Isso mesmo, 4100cm³ e 250", mais ou menos isso...

O motor vai ficar o mesmo, pois os meus tuchos sao hidraulicos e o 250s saiu mecanico, esse motor que eu tenho é pra ser de 1992.
Quanto ao comando estou pensando em trocar pelo 278º/278º pra ficar mais nervoso, só nao sei se tem pra tucho hidraulico, estou pesquisando.

o que não fazer com o seu opala...

http://velhoferro.blogspot.com.br/2012/10/o-que-nao-fazer-com-seu-opala.html

Tá terminado? poste atualizações.

esta terminado sim, vou postar fotos dele prontinho, agora estou empenhado em outro projeto, minha caminhonete A-10 1983, esta me dando um trabalhão...

[url=<a target="_blank" href="http://imageshack.com/f/ipfiyb5cj"><img src="https://2img.net/r/ihimizer/v2/150x100q90/673/fiyb5c.jpg" border="0"></a>]<a target="_blank" href="http://imageshack.com/f/ipfiyb5cj"><img src="https://2img.net/r/ihimizer/v2/150x100q90/673/fiyb5c.jpg" border="0"></a>[/url]

[url=][URL=http://imageshack.com/f/ipfiyb5cj]

estava vendo as fotos do meu motor 6cc e lembrei que não coloquei ele na caravan, esta esperando o meu projeto da caminhonete A-10 ficar pronto e vou colocar nela, vai ficar uma A-10 com motor 6cc a gasolina, ou seja, vai virar uma C-10 na pratica mas não no documento.
Se quiserem eu posso postar as fotos aqui...

que bonito ficou o seu 71 muito lindo mesmo! poste ai as fotos do projeto C10 quero ver esse motor também!

Ficou muito bonito mesmo!

Ficou lindo demais o Opalão 1971,parabéns!