Pelo que sei os pistões devem ser específicos pra essas bielas,mas não vai mudar taxa não?Quer dizer que se eu montar com meus pistões passa do bloco,mas com esses específicos dá rente ao bloco?Quais os cuidados que devo ter ao fazer esse investimento?
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4 participantes
O que fazer para mudar de bielas 5,7" para 6"?
thyago- Opaleiro
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Localização : piauí
Data de inscrição : 20/03/2009
j ricardo- Moderadores
- Número de Mensagens : 9376
Idade : 47
Localização : sao paulo
Modelo do carro : Caravan Diplomata 1990
Cilindros : 4 cil
Data de inscrição : 17/03/2010
thyago escreveu: Pelo que sei os pistões devem ser específicos pra essas bielas,mas não vai mudar taxa não?Quer dizer que se eu montar com meus pistões passa do bloco,mas com esses específicos dá rente ao bloco?Quais os cuidados que devo ter ao fazer esse investimento?
pelo que tenho visto, é só trocar o conjunto completinho de pistão e biela que fica tudo sussa...
e nos originais vi que nos gasolina o pistão fica rente, mas nos alcool passa uns 0,3/0,4mm acima do bloco...
isso nos motores com bielas originais de 6"...
o ivo fez ao contrario e ficou tudo bem...
BANDIT- Opaleiro
- Número de Mensagens : 13573
Localização : Paraná
Cilindros : 8+6+6+6+4
Data de inscrição : 22/06/2009
thyago escreveu: Pelo que sei os pistões devem ser específicos pra essas bielas,mas não vai mudar taxa não?Quer dizer que se eu montar com meus pistões passa do bloco,mas com esses específicos dá rente ao bloco?Quais os cuidados que devo ter ao fazer esse investimento?
antigamente era investimento......hoje em dia....já não vale apenas......
vamos fazer o motor bacana ......biela 6pol nos pistão 4pol.
isso já muda um monte o carro.....tem bem + força e gira +.......
os pistão novos vc. vai comprar eles por +ou - R$700.oo ....METAL LEVE
montando na biela vão passar SIM pra fora do bloco.....o ideal é que oque passa pra fora .....vc. retire um pouco de material e faça DUME (cabeça de pístão ) vc. faz a cabeça de pistão pra conseguir taxa !!!!
só que esse trabalho em tornearia.....vai te cusatr +uns R$300,oo
então com o valor de mil reais .....não é melhor gastar R$1.200.oo e compra pistão 4pol forjado tipo IASA já com Dume !!!!!
Isso de fazer cabeça de pistã é coisa de 15 anos atraz.....quando o material importado era muito muito caro
doido 76- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1278
Idade : 36
Localização : favela dos opaloes
Modelo do carro : 76
Cilindros : 6
Data de inscrição : 26/11/2009
compensa pegar pistao iasa ....... nao tem risco de dar errado o trampo e de quebra é forjado ..... ou seja muito superior .... e iasa é bom.....
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