***AVALIEM***

Boa noite pessoal!

Estou vendo se eu compro um 72 4cc, queria que voces olhassem e "avaliassem"

Ainda nao tenho valores, mais quanto voces pagariam ou venderiam um carro assim.

Se tiverem alguma duvida do que ele possui, ou nao, postem ai que eu repasso.

Até mais!!

até uns 8 mil...
eu gostei muito do carro, parece bem alinhado e n aparenta estar surrado. boa sorte na negociação. carro mto legal. eu adoro os 72 estão entre os mais estilosos.

belo exemplar...
meu sonho é ter um 3 marchas...
E esses monstros de picareta? Gigantes... da pra matar um
hehe

Quanto eu venderia dependeria da cara do comprador (sério mesmo), quanto eu pagaria, dependeria do que tem pra fazer nele no geral ...

se quiser me vender pago uns 7 a 8 mil.

marioszf escreveu:belo exemplar...
meu sonho é ter um 3 marchas...
E esses monstros de picareta? Gigantes... da pra matar um
hehe

shaushauss as picaretas sao chiques

CarlosSchenckel escreveu:Quanto eu venderia dependeria da cara do comprador (sério mesmo), quanto eu pagaria, dependeria do que tem pra fazer nele no geral ...

Obrigado amigo.

Tem que dar um trato geral nesse ai.. pra ficar zero!!

fabio.vectra escreveu:se quiser me vender pago uns 7 a 8 mil.

hsauhauhsuas calma.. calma...

branco 75 escreveu:até uns 8 mil...
eu gostei muito do carro, parece bem alinhado e n aparenta estar surrado. boa sorte na negociação. carro mto legal. eu adoro os 72 estão entre os mais estilosos.

Obrigado amigo!!

tava olhando seu 74...
eu tenho um parachoque aqui igualzinho o seu...
com as duas picaretas maiores, as duas que vao do lado da placa, e aquela peça que vai entre uma picareta e outra ( as maiores)...

acho q vale uns 5 6, pra refazer ele na faixa gasta uns 5 mil...pra coleçao uns 10 mais dor de cabeça de garimpo... pra valer uns 15 a (25 de coleçao) depois de pronto

wyllerson punk escreveu:acho q vale uns 5 6, pra refazer ele na faixa gasta uns 5 mil...pra coleçao uns 10 mais dor de cabeça de garimpo... pra valer uns 15 a (25 de coleçao) depois de pronto

Pra coleção depois de pronto 25 é pouco amigo.. O meu eu quase fiquei sem ele algumas vezes por mais que isso.

O garimpo de peças é a melhor coisa o pior é aguentar a mao de obra enrolada do funileiros

só tem um defeito nesse opalão ai cara...não está no meu nome.....o carro ta alinhado...ta liso..precisa de um capricho

Ai pessoal, peguei hoje o dragaozao ai hsuahsuahs

pegou o opalão? putzs q massa parabens cara. poste fotos mais detalhadas. legal!

branco 75 escreveu:pegou o opalão? putzs q massa parabens cara. poste fotos mais detalhadas. legal!

Valeu amigo!! Logo mais vou postar fotos..

Ele esta com problema no motor de arranque pra começar.. Amanha o eletrecista vai la arrumar...

Tenho uma primeira duvida... Ele esta com motor a alcool, mais esta rodando a gasolina, tem algum problema?

nossa, lembrei do meu opala agora...
no dia que eu peguei ele, curtindo o carro, deu pau no motor de arranque no primeiro dia.. Isso pq tava normal antes....
lembro até que peguei o opala numa sexta feira, da sexta até no domingo foi embora um tanque inteiro de gasosa
kkkkk

marioszf escreveu:nossa, lembrei do meu opala agora...
no dia que eu peguei ele, curtindo o carro, deu pau no motor de arranque no primeiro dia.. Isso pq tava normal antes....
lembro até que peguei o opala numa sexta feira, da sexta até no domingo foi embora um tanque inteiro de gasosa
kkkkk

Quanto pagou pra mexer no arranque amigo?

olha, me lembro bem...
ele começou a travar, mas pegava...
depois travou de vez.
Aí, um espertão de um amigo meu, pegou um martelo, e ao invés de dar umas pancadinhas no motor de arranque, ele deu umas pancadonas no automático do arranque....
aí foram embora 400 pau
mas ficou novinho, trocou tudo...

ah, e o cara demorou quase duas semanas pra me entregar o arranque...
ele trocou a bobina tres vezes...
nas duas primeiras ela derreteu

Antonio-Opala 74' escreveu:

branco 75 escreveu:pegou o opalão? putzs q massa parabens cara. poste fotos mais detalhadas. legal!

Valeu amigo!! Logo mais vou postar fotos..

Ele esta com problema no motor de arranque pra começar.. Amanha o eletrecista vai la arrumar...

Tenho uma primeira duvida... Ele esta com motor a alcool, mais esta rodando a gasolina, tem algum problema?

olha de mecanica sou meio leigo, mas q eu saiba se o carburador ta acertado p gasolina, usando o pistãozinho de couro etc roda normal. alguem mais expert te responde melhor.
se o motor dele eh a alcool ele eh amarelo? se for n eh original desse ano. vamos ver oq dizem os feras do forum.

branco 75 escreveu:

Antonio-Opala 74' escreveu:

Valeu amigo!! Logo mais vou postar fotos..

Ele esta com problema no motor de arranque pra começar.. Amanha o eletrecista vai la arrumar...

Tenho uma primeira duvida... Ele esta com motor a alcool, mais esta rodando a gasolina, tem algum problema?

olha de mecanica sou meio leigo, mas q eu saiba se o carburador ta acertado p gasolina, usando o pistãozinho de couro etc roda normal. alguem mais expert te responde melhor.
se o motor dele eh a alcool ele eh amarelo? se for n eh original desse ano. vamos ver oq dizem os feras do forum.

Sim amigo, ele nao é original nao, é o mais novo amarelo...

Ele ta com carburador e coletor do gasolina..

rodar na gasolina com motor a alccol no opala é meio na sorte...a maioria funciona bem , um ou outro da algum enrosco...
Se nao esta esqeuntando e nem batendo pino, pinta o motor de vermelho que vai ficar igualzinho o 153....rs
Agora se presar pelo aspecto visual, tem de trocar a tampa de valvula com o respiro aparafusado e nao o soldado que vem nesse motor amarelo e tbm ignição e carburação, agora se prezar ainda mais pela originalidade...bom, as letras do numero do motor vao denunciar que ele é muito mais novo do que o carro....
Boa sorte ai, o carro tem cara de estar bem alinhadão o que denuncia boa estrtura. Por ser um especial, ja tem todos os detalhes, entao a parte mais legal que é o garimpo nao vai dar nem para curtir direito....

Ivo Filho escreveu:rodar na gasolina com motor a alccol no opala é meio na sorte...a maioria funciona bem , um ou outro da algum enrosco...
Se nao esta esqeuntando e nem batendo pino, pinta o motor de vermelho que vai ficar igualzinho o 153....rs
Agora se presar pelo aspecto visual, tem de trocar a tampa de valvula com o respiro aparafusado e nao o soldado que vem nesse motor amarelo e tbm ignição e carburação, agora se prezar ainda mais pela originalidade...bom, as letras do numero do motor vao denunciar que ele é muito mais novo do que o carro....
Boa sorte ai, o carro tem cara de estar bem alinhadão o que denuncia boa estrtura. Por ser um especial, ja tem todos os detalhes, entao a parte mais legal que é o garimpo nao vai dar nem para curtir direito....

Entao amigo, vamos ver o que vira esse motor...

Vixee eu ja garimpo muito hsauhsa

O cupe e a Ruralzona vao ficar bem do jeito que estao, agora vou gastar no 4 portas.

Nao parece mais vou ter que garimpar um tanto bom

T++

Bom dia pessoal.

Ai, onde eu encontro as folhas de porta deste carro... Principalmente as traseiras?

T++

rodar motor alcool na gasolina dá pipoco sim.
a taxa é mais alta,os pistões aquecem e pode fundir,oque pode ser feito é só a troca dos pistões por de gasolina.ou mais barato ainda
põe alcool.

mauriciodonizetifernandes escreveu:rodar motor alcool na gasolina dá pipoco sim.
a taxa é mais alta,os pistões aquecem e pode fundir,oque pode ser feito é só a troca dos pistões por de gasolina.ou mais barato ainda
põe alcool.

Pois é amigo.. Mais esse motor aqui ja era.. Vai ter que mexer mesmo...

as picaretas eram acessorios ou vinham de fabrica? o meu tem picaretas mas ñ sei se foram colocadas depois de tirado da concessionaria
alguem pode dar uma luz?

Gasparluis escreveu:as picaretas eram acessorios ou vinham de fabrica? o meu tem picaretas mas ñ sei se foram colocadas depois de tirado da concessionaria
alguem pode dar uma luz?

Eram acessorios amigo, a concessionaria tinha um catalogo, e neles o cliente podia escolher os produtos.

No catalogo chevrolet tinha acessorios como: calha de chuva, picareta do parachoque, tampa do tanque com chave, reservatorio e bomba para jogar agua no para brisa, aquele friso cromado que vai na quina da porta, entre outros...

Depois tinha o catalogo envemo tambem, mais acho que nele nao tinha picaretas...

E a picareta tem mais de um modelo tambem, até o ano de 74 eu conheço 3 modelos...

T++

Ai pessoal, ainda estou procurando funileiro, mais ta complicado. mais ja comecei mexer no 72...

Ja removi boa parte da tinta da tampa traseira!

Vou remover toda tinta depois vou mandar pra alguem...

Vai remover a tinta de que maneira?

CarlosSchenckel escreveu:Vai remover a tinta de que maneira?

Por enquanto com removedor amigo..

TENHO UMA CURIOSIDADE??
O QUE VC FAZ DA VIDA??

EU TIVE QUE VIRAR FUNILEIRO NA MARRA RSRSRSRSRS
O QUE ME FALTA É TEMPO RSRSRSRS

DIEGO DIPLOMA88 escreveu:TENHO UMA CURIOSIDADE??
O QUE VC FAZ DA VIDA??

EU TIVE QUE VIRAR FUNILEIRO NA MARRA RSRSRSRSRS
O QUE ME FALTA É TEMPO RSRSRSRS

Loja de pneus agricola, materiais pra borracharia.. um monte de coisa negocio de familia...

Uai cara.. eu vou arriscando aqui.. eu gosto de mexer mesmo, mais nao tenho muito tempo tambem...

SEI COMO QUE É, EU TBM ESTOU NO COMERCIO, CARA, O MEU É DE SEGUNDA A SEGUNDA MAIS EU MESMO ESTOU FAZENDO, PEÇO ALGUMAS DICAS PARA UNS COLEGAS, ATE MESMO AQUI NO FORUM, E VAMOS VER O Q DA RSRSRS

DIEGO DIPLOMA88 escreveu:SEI COMO QUE É, EU TBM ESTOU NO COMERCIO, CARA, O MEU É DE SEGUNDA A SEGUNDA MAIS EU MESMO ESTOU FAZENDO, PEÇO ALGUMAS DICAS PARA UNS COLEGAS, ATE MESMO AQUI NO FORUM, E VAMOS VER O Q DA RSRSRS

É isso ai!

Antonio-Opala 74' escreveu:

CarlosSchenckel escreveu:Vai remover a tinta de que maneira?

Por enquanto com removedor amigo..

Não te esquece de limpar BEM e tirar todo o removedor, vai te dar dor de cabeça se deixar meio mal-limpo aonde passou o removedor e tirou a tinta ... Ainda mais que você vai deixar o carro muito tempo sem a tinta ...

Como pretende lidar com isso? Tipo, questão da lataria ficar exposta e tal ... Ou vai remover de uma parte, limpar tudo bem limpinho e passar fundo em seguida?

CarlosSchenckel escreveu:

Antonio-Opala 74' escreveu:

Por enquanto com removedor amigo..

Não te esquece de limpar BEM e tirar todo o removedor, vai te dar dor de cabeça se deixar meio mal-limpo aonde passou o removedor e tirou a tinta ... Ainda mais que você vai deixar o carro muito tempo sem a tinta ...

Como pretende lidar com isso? Tipo, questão da lataria ficar exposta e tal ... Ou vai remover de uma parte, limpar tudo bem limpinho e passar fundo em seguida?

Por enquanto eu só vou fazer a tampa do porta malas e talvez o capo. Mais só por diversao, estamos negociando com o funileiro, nao vai demorar muito...

Alem do mais, amanha temos que acertar os documentos e fazer vistoria... Depois vamos internar ele definitivo no funileiro!

hehehe ta certo! Só perguntei sobre qual o método pra remover a tinta justamente por isso, removedor de tinta é o menos trabalhoso, mas é perigo na certa rsrs

Antonio-Opala 74' escreveu:

Gasparluis escreveu:as picaretas eram acessorios ou vinham de fabrica? o meu tem picaretas mas ñ sei se foram colocadas depois de tirado da concessionaria
alguem pode dar uma luz?

Eram acessorios amigo, a concessionaria tinha um catalogo, e neles o cliente podia escolher os produtos.

No catalogo chevrolet tinha acessorios como: calha de chuva, picareta do parachoque, tampa do tanque com chave, reservatorio e bomba para jogar agua no para brisa, aquele friso cromado que vai na quina da porta, entre outros...

Depois tinha o catalogo envemo tambem, mais acho que nele nao tinha picaretas...

E a picareta tem mais de um modelo tambem, até o ano de 74 eu conheço 3 modelos...

T++

obrigado pela informação, apenas curiosidade valeu