Apresentação de um futuro dono de Opala

Olá pessoal.
Ainda não tenho meu Opala, mas já decidi trocar meu Corsa pelo mais belo carro já fabricado no Brasil. Sou de Londrina-PR, e fui encorajado por um amigo passateiro.
Estou vendo um, modelo 76, coupé motor 4 cilindros, achei fera demais o carro, mas ainda estou analisando.
Gostaria de saber de vocês, que tem experiência, o que eu devo olhar nesse modelo antes de fechar o negócio?
Abraço!

Apesar de ter pai funileiro, verifico a lataria se tem podres e, principalmente, se ela não está maquiada (muita coisa ruim pode estar por baixo de massa e às vezes é melhor podre do que mau feito). Depois veja a originalidade, pois se você for comprar um carro bastante descaracterizado e depois for procurar as peças de acabamento e etc, vai ter uma surpresa com preços. Com motor eu nem esquento, pois prefiro que esteja ruim e eu tenha que fazer bem feitinho, do que um que diz estar bom e me deixar na estrada...

se o carro ta bonito por baixo, dentro do cofre do motor, porta malas. tem rachaduras na lata, esta com os detalhes mais originais possivel e nao essas marmotagem q fazem de por painel, volante e essas coisas de carros modernos...

com o dedo de bater em porta faça uma procura na lata do carro todo e veja se da som muito diferente... va batendo de leve e escutando o som, o de um paralama tem q ser do outro e tudo quase o som do teto... mas o teto e mais oco...

isso e o basico. qualquer duvida tamos ai...

Nao so nesse modelo.. mas em tdos..
comece olhando a lataria.. assoalho e longarinas
depois passe para a mecanica.. motor.. suspensao cambio e diferencial
a diante verifique a parte eletrica..
estude sobre os itens q sao originais desse opala e entao veja se tem no carro
vc disse q é um 76 4cc.. de luxo? std? comodoro? ss?
da pra saber pelo numero do chassi.. se vc conseguir o numero posta q eu vejo pra vc..

SE ATENDE MUITO A ESTRUTURA DO CARRO..
as longarinas trincam muito nos opala..
cuidado..
o assoalho apodrece demais tbm.. (tbm tome cuidado)
abç

Vai usar o Opala no dia dia?

Então, não vou usar no dia a dia, tenho uma moto e meu carro fica a semana toda parada. Vou tentar descobrir o modelo exato.
Esse esquema de ir batendo o dedo e ouvindo o barulho eu não conhecia. Vou fazer isso. Tento pegar o n° do chassis também, pois não sei exatamente qual é. Sei que não é o SS.
Se for o caso, posso postar as fotos dele aqui...
Agradeço a ajuda de todos. Quero em breve estar com meu Opalão, mas o medo de pegar uma zica é grande!
Abraço!

Não tenha pressa! Já tomei muito "na cabeça" por ser afobado! Aí, com o tempo você escolhe até o modelo que acha mais bonito, na cor que quer, na motorização que quer, etc...Senão você acaba vendo outro por aí e se arrepende.

Alberto Nascimento escreveu:Não tenha pressa! Já tomei muito "na cabeça" por ser afobado! Aí, com o tempo você escolhe até o modelo que acha mais bonito, na cor que quer, na motorização que quer, etc...Senão você acaba vendo outro por aí e se arrepende.

ta certissimo..
eu na afobação paguei 10 mil num carro de 5 rss
agora to restaurando inteiro..
mas fazer o q.. depois q vc gosta do carro..
nao fica mais sem
boa sorte amigao
abç

Beleza meu caro colega.
Meu primeiro opala foi um 76 hoje tenho um 78 luxo.
Na minha opinião voce precisa vereficar bem o estado da lata, mecanica voce recupera ja a lata é bem mais dificil. Eu mesmo ainda não encontrei um latoeiro de confiança que fizesse um serviço bem feito tipo uns 90%.
Um abraço e boa compra.

feliperreis escreveu:Então, não vou usar no dia a dia, tenho uma moto e meu carro fica a semana toda parada. Vou tentar descobrir o modelo exato.
Esse esquema de ir batendo o dedo e ouvindo o barulho eu não conhecia. Vou fazer isso. Tento pegar o n° do chassis também, pois não sei exatamente qual é. Sei que não é o SS.
Se for o caso, posso postar as fotos dele aqui...
Agradeço a ajuda de todos. Quero em breve estar com meu Opalão, mas o medo de pegar uma zica é grande!
Abraço!

na plaqueta ou no renavan tem uma letra depois do numero 5 .... se for N standart, se for P comodoro se for R ss se for Q diplomata, se nao for nenhum fala pra nois q tem outrso codigos mais complicados, pega o codigo completo da plaqueta q a gente descobre como ele saiu de fabrica...