Molas freio.

Tenho um opala 4cc 88, gostaria de saber quantas molas tem na roda traseira, pois o meu só tem uma mola em cima perto da regulagem e outra em baixo que prende as sapatas, dei uma olhada no catalogo de peças gm e vi que tem uma mola de retorno, queria saber se esse opala saiu com ou sem essa mola ???, freio Vargas a tambor, as rodas traseiras as vezes ficam segurando um pouco (Intermitente) mesmo com a regulagem solta e cabo do freio de mão completamente solto.

Andre_SP

E AÍ ANDRÉ BLZ? TIRA UMA FOTO E POSTA, VC JÁ PESQUISOU ALGUMA IMAGEM NO GOOGLE? O CABO DO FREIO DE MÃO É NOVO? SE NÃO É BEM PROVÁVEL QUE O CABO SEJA O MOTIVO DA FALHA DA VOLTA DA SAPATA

André, tem tres molas, sendo duas para retorno das sapatas e uma para a regulagem automatica.

A mola do cabo do freio de mão fica no proprio cabo, onde ele passa pelo espelho.

Se o freio estiver muito justo, ao esquentar ele começa a segurar o carro.

Aqui no catalogo eletronico CEP CHEV está como: MOLA de retrocesso inferior da sapata do freio, item 10, 07329018, é esta mola que não tem nas duas rodas, ai fiquei na duvida se está faltando.
Quanto ao freio de mão, o cabo estava travado dentro do conduite, como aqui é muito dificil achar peças para opala, fiz uma limpeza com lixa e WD40, e agora destravou.

Andre_SP escreveu:Aqui no catalogo eletronico CEP CHEV está como: MOLA de retrocesso inferior da sapata do freio, item 10, 07329018, é esta mola que não tem nas duas rodas, ai fiquei na duvida se está faltando.
Quanto ao freio de mão, o cabo estava travado dentro do conduite, como aqui é muito dificil achar peças para opala, fiz uma limpeza com lixa e WD40, e agora destravou.

Ola, sim tem duas molas de retrocesso em casa roda e uma mola pequena em cada roda para o regulador automatico.

Nota: essas molas são bem dificeis de tirar...e mais ainda de montar.

Como é esse regulador automático ???,ele faz rodar aquela porca que a gente regula o freio pelo buraco atraz da roda com a chave de fenda ??? ,Onde é que vai está mola ???, quando abri para dar uma olhada, as sapata de freio só tem a alavanca onde é ligado o cabo do freio de mão e mais nada, sera que está faltando mais peças ??? lembrando que é um Opala 2p comodoro 4cc alcool 1988.

na engrenagem de regulagem é tipo um macaquinho de catraca. O regulador quando o freio vai gastando faz girar automaticamente essa engrenagem. tem uma mola que faz o regulador ficar encostado na engrenagem.

Todos os opalas tem independente do ano, o que vai mudar é ser varga ou bendix.

Agradeço a todos, vou procurar as peças desse regulador, pensava que era só nos opalas mais antigo que tinha esse sistema de regulagem automatica.

Muito Obrigado.

Andre_SP