ola!
já usei weber, speed, fajs.....
é tudo igual.....
estas replicas tem a vantagem de ser em aluminio, oque evita a corrosão do alcool, e tem o eixo roletado, nas originais é tipo bucha.
já montei uma speed no opala e tripla de fajs, comprei tudo na casa das weber...funcionamento perfeito.
dá uma diferança enorme de andar com 1 e com 3 é bruto o negocio.... principalmente o consumo....
só tem um segredo... estas replicas por serem em aluminio elas não corroem...porem nâo dá pra ficar mais que 4 dias s/ acionar o carro pois cria gel na cuba com certa facilidade.
ah malandro nâo adianta só secar a cuba, ai voce cria o problema do pó branco
qualquer sugerinha poem a ajuste no mato.
oque eu faço é secar a cuba e depois encher de podium quando vo deixar o carro por mais de 4 dias parado.
tripla é um canhâo!!! não tem nem uma carburaçâo no sistema single que derrube ela, isso que neste mesmo motor que rodo com a tripla hoje roda com uma holley 600cfm.
porem nem tudo é flores....o ponto fraco da tripla é o acionamento, se for de má qualidade dá uma dor de cabeça do câo...
sempre utilize altura de boia 10mm e cuidado com a pressâo de combustivel, se teu retorno nâo for graudo ele gera restrição lá, oque eleva a pressâo de combustivel....i ela esborda
i outra... de vez em quando é necessario dá um retoque nas carburaçôes.....diferente do 4jet.monto regulo...bum é só pal....
é só pensar
tem 3 carburadores pra dar zica.... um deles que entope um gigle.....pronto...já compromete todo o conjunto.
meu conselho!! só monte a tripla se voce realmente tiver muito conhecimento no assunto, caso contrario eu nâo recomendo.....pra rua é mais estetico doque funcional nâo tem necessidade.
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