Cambio Varetado..

Boa Noite Amigos.

Gostaria de Saber Os Tipos De Trambuladores Que Poderia Usar No Meu *CRECK CRECK* Pois Ouve um acidente com o que eu tinha e Ele Já Era.. Entao Gostaria de Saber Se Tem Algum Tipo de Engate Rápido Ou Sequencial Sei lá..

Att. Diogenes Mantoan

E aí cara!
Então, é meio embaçado achar um original GM em bom estado, e se achar custa muito caro..
Tem os paralelos, custam em torno de 80 a 100 cruzeiros..
de engate rápido, vc diz como este?
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-508417897-trambulador-engate-rapido-hurst-p-opala-varetado-turbo-nitro-_JM

A Respeito dos engates Rápidos É Esse Mesmo.. Mas Em Questão Dos Paralelos A Maioria Tem folgas.?? Ou vc Conhece Alguma Marca de Boa Qualidade..!!??

Sempre usei paralelos, não conheço por marca. Realmente tem umas folgas, mas na minha opinião, não chega a atrapalhar. Depois que acostuma é de boa, não encavala nem nada. Precisa por na cabeça que esse trambulador é inferior, logo se ficar dando muito cacete na alavanca ele vai pro pau fácil.
Esse de engate rápido, eu não usaria pela estética, acho que não combina, mas a qualidade é indiscutivelmente melhor

Vlw Companheiro..!!

Obrigado..

Vou Colocar um Paralelo e Ver o Resultado..!

às ordens amigo! No que puder ajudar, pode contar comigo!

o paralelo vai bem mas tem q tratar com carinho. engatar sem pressa...se na hora de desengatar fizer rapido a marcha fica presa junto c a outra q vc ia engatar.
tem q deixar lambusado o danado e não pode deixar muito ajustado as varetas. muito apertado.

graxa neles!hehehehe

ia ter que comprar um paralelo, acabei optando por refazer e reforçar o meu..
sai até um pouco mais caro, mas recomendo isso pq é a melhor opção.

o cara que mexe no meu carro fez um câmbio para um SS aspiradão.. fui dar uma olhada nele,
os engates tem aproximadamente 10 cm entre eles e não tem folga.. a velocidade da troca é a metade dessas de engate rápido ou menos.

e a relação foi trocada, alongando muito as marchas. fiquei impressionado com o câmbio, mais pra frente vou tentar fazer no meu.

usei um paralelo cerca de dois meses antes de encostar o carro na oficina pra ajeitar a lata

não tive problemas, a única coisa chata é que quando iria desengatar a ré, dava a impressão de que não desengatava, não conseguia achar o neutro, daí era só engatar a 3ª e voltar que ficava no neutro (acredito que deva ser regulagem do curso das varetas)

Nesse tempo nenhuma encavalada. É da marca Injet.

Realmente, tirar da ré é estranho.. Tem que empurrar pra frente e da uma "chacoalhada", se nao parece q fica travado em alguma coisa

Boa Tarde Pessoal.. Achei Um Original GM De Uma Caravan Encostada Debaixo de Umas Arvores.. Visivelmente e Testadamente Sem Folgas.. Agora a Duvida.. Tem Algum Problema Ser De Caravan.. Ou a Gm Padronizou a Fabricação Deles Tanto Pra Opalas Quanto Pra Caravan..??

Pode usar que é igual

Conversei Com Um Amigo Meu Aqui da Minha Cidade.. e ele me mostrou um Cambio desmontado.. ele me mostro que dentro do cambio existem duas peças que se sobrepõem uma sobre a outra movimentando os garfos que sucessivamente muda a posição das marchas... Alguem sabe o nome dessas peças.. ??