Fala galera blz. Queria tirar uma duvida, alguem usa radiador de óleo? Qual experiência? Meu opala turbo afina um óleo sem dó, quando dou umas puchadas paro depois pra ver na vareta parece água. A pressão inicial 4,5bar, quente na lenta 2bar, acelera pressão sobe ate ai normal. To pensando no Valvoline competition plus 20w50. Só trocar óleo ajuda ou vai melhorar pouco.?
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FERNANDO COBRA- Opaleiro
Número de Mensagens : 1388
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Cilindros : 6
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BANDIT- Opaleiro
- Número de Mensagens : 13573
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Cilindros : 8+6+6+6+4
Data de inscrição : 22/06/2009
o cobra....
eu tenho minha opinião sobre radiador de óleo em opala.....agora ainda + Turbo
leia aqui :
http://www.opaleirosdoparana.com/t33203-radiador-de-oleo-como-fazer
eu tenho minha opinião sobre radiador de óleo em opala.....agora ainda + Turbo
leia aqui :
http://www.opaleirosdoparana.com/t33203-radiador-de-oleo-como-fazer
FERNANDO COBRA- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1388
Idade : 49
Localização : Arapongas Parana
Modelo do carro : Diplomata sedan 85 preto.
Cilindros : 6
Data de inscrição : 28/03/2009
Boa matéria...Percebi que nao vale a pena radiador de óleo...
Aproveitando tópico, alguém sabe sobre radiador do opala, por qual posso substituir
sem muitas adaptações. Porque tem cara pedindo num de alumínio R$1800
num radiador que é plug-in-play mas isso me recuso a pagar.
Aproveitando tópico, alguém sabe sobre radiador do opala, por qual posso substituir
sem muitas adaptações. Porque tem cara pedindo num de alumínio R$1800
num radiador que é plug-in-play mas isso me recuso a pagar.
adpachec- Opaleiro
- Número de Mensagens : 8154
Idade : 48
Localização : Planeta Terra.
Modelo do carro : GM e VW.
Cilindros : 4 + 4
Data de inscrição : 29/04/2012
Aqui colocaram do Santana com 02 ventoinhas....
http://www.opaleirosdoparana.com/t16629p50-radiador-qual-modelo-serve
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-534283205-radiador-sem-ar-condicionado-santana-quantun-91-_JM
http://www.opaleirosdoparana.com/t16629p50-radiador-qual-modelo-serve
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-534283205-radiador-sem-ar-condicionado-santana-quantun-91-_JM
pézão opaleiro- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2491
Idade : 31
Localização : 085 9 96913915 zap
Modelo do carro : A procura de um opala
Cilindros : 0
Data de inscrição : 15/11/2011
Tava olhando um omega 2.0 de um amigo meu, e acho que da pra adaptar de boa.
OpaleiroATEOFIM- Opaleiro
- Número de Mensagens : 572
Idade : 29
Localização : Hidrolandia-Goias
Modelo do carro : Gm/Opala-Standard-1979
Cilindros : 4cil/Montando o 6
Data de inscrição : 19/06/2013
Belo topico acompanhando imformaçoes pq preciso!
FERNANDO COBRA- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1388
Idade : 49
Localização : Arapongas Parana
Modelo do carro : Diplomata sedan 85 preto.
Cilindros : 6
Data de inscrição : 28/03/2009
Vou adaptar esse do santana amigos, ou esse outro
vi um deu certinho. Ficou Bonito.
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-531611211-radiador-delphi-s10blazer-4x4-4cc-22-24-0111original-gm-_JM
vi um deu certinho. Ficou Bonito.
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-531611211-radiador-delphi-s10blazer-4x4-4cc-22-24-0111original-gm-_JM
Rubão6cc- Opaleiro
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Modelo do carro : Opala Diplomata SE 89/90 Preto Nobre
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Cilindros : 6 cc Álcool
4 cc Gasolina
6 cc Gasolina
Data de inscrição : 14/02/2013
FERNANDO COBRA escreveu:Vou adaptar esse do santana amigos, ou esse outro
vi um deu certinho. Ficou Bonito.
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-531611211-radiador-delphi-s10blazer-4x4-4cc-22-24-0111original-gm-_JM
Amigo, o Baldan aqui do fórum conseguiu um zerado do 6 cc por 450,00...fala com ele q talvez o cara envie. É de São Paulo o cara.
_________________
Porque só fica na sua vida o que te faz bem.
Tópico 1 do Opalão---> http://www.opaleirosdoparana.com/t29461-opala-diplomata-se-89-90-6-cc
Tópico 2 do Opalão---> https://opaleirosdoparana.forumeiros.com/t47710-opala-diplomata-se-89-90-6-cc
FERNANDO COBRA- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1388
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Obrigado amigo, mas de opala nao quero, muito obsoleto pesadão, nao refrigera o que preciso...Rubão6cc escreveu:FERNANDO COBRA escreveu:Vou adaptar esse do santana amigos, ou esse outro
vi um deu certinho. Ficou Bonito.
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-531611211-radiador-delphi-s10blazer-4x4-4cc-22-24-0111original-gm-_JM
Amigo, o Baldan aqui do fórum conseguiu um zerado do 6 cc por 450,00...fala com ele q talvez o cara envie. É de São Paulo o cara.
Waleu eih...Quero novo de aluminio.
Rubão6cc- Opaleiro
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FERNANDO COBRA escreveu:Obrigado amigo, mas de opala nao quero, muito obsoleto pesadão, nao refrigera o que preciso...Rubão6cc escreveu:
Amigo, o Baldan aqui do fórum conseguiu um zerado do 6 cc por 450,00...fala com ele q talvez o cara envie. É de São Paulo o cara.
Waleu eih...Quero novo de aluminio.
Tranquilo..
_________________
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BANDIT- Opaleiro
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FERNANDO COBRA escreveu:Vou adaptar esse do santana amigos, ou esse outro
vi um deu certinho. Ficou Bonito.
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-531611211-radiador-delphi-s10blazer-4x4-4cc-22-24-0111original-gm-_JM
Fenandalho......
veja bem o tamanho desse radiador....e se tem o mesmo numero de colmeias....se tiver a +...belaz...é melhor !!!
eu nunca vi adaptarem ele .....sei lá....
...................................................
o meu opala tem os temidos pistão 4pol. e + coisa.....
eu mandei fazer o radiador....é o radiador dos opalas 80/4.....6cc né......com asa laterais do moderno !!!
pra usar a ventoinha elétrica original moderna .
e anda adaptei um ventoinha de Toyota V6....pela frente !
o carro tem temperatura normal !!!!
Vc pode usar a ventoinha do ômega 4cc.....ela é bem maior que a ventoinha do opala ....(melhor)
e ventoinha pra coloca na frente do radiador.....em ferro-velho...tem de monte !
adpachec- Opaleiro
- Número de Mensagens : 8154
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BANDIT escreveu:FERNANDO COBRA escreveu:Vou adaptar esse do santana amigos, ou esse outro
vi um deu certinho. Ficou Bonito.
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-531611211-radiador-delphi-s10blazer-4x4-4cc-22-24-0111original-gm-_JM
Fenandalho......
veja bem o tamanho desse radiador....e se tem o mesmo numero de colmeias....se tiver a +...belaz...é melhor !!!
eu nunca vi adaptarem ele .....sei lá....
...................................................
o meu opala tem os temidos pistão 4pol. e + coisa.....
eu mandei fazer o radiador....é o radiador dos opalas 80/4.....6cc né......com asa laterais do moderno !!!
pra usar a ventoinha elétrica original moderna .
e anda adaptei um ventoinha de Toyota V6....pela frente !
o carro tem temperatura normal !!!!
Vc pode usar a ventoinha do ômega 4cc.....ela é bem maior que a ventoinha do opala ....(melhor)
e ventoinha pra coloca na frente do radiador.....em ferro-velho...tem de monte !
Bandit tá certo o do Santana tem só 60% da capacidade do radiador do 6 cc......
Só que ele é de aluminío, mas comporta menos água.....fica a duvída na dissipação.....mas no turbo...
O mais próximo é o do Omega CD.
A Tabela:
http://www.radcamp.com.br/tabela.htm
BANDIT- Opaleiro
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Data de inscrição : 22/06/2009
eu não usaria ....
é muito arriscado....
mas sei lá .
é muito arriscado....
mas sei lá .
FERNANDO COBRA- Opaleiro
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Valeu amigos...Acho que vou colocar uma ventoinha eletrica a mais no radiador do opala.
Eu fiu numa casa de radiador hj cedo, cara me perguntou porque trocar.
Eu falei pra colocar um de aluminio troca de calor nao é melhor?
Ele me disse cara melhor radiador que fizeram pra opala é esse dai, só é pesado.
Mas falei, entao porque hj vem tudo de aluminio, nao é melhor?
Cara me disse...Pelo custo ser mais em conta..coisa boa fazia nessa epoca ai, nao hoje...!!!
Procede isso meus amigos, que cara falou???
O meu caso de aquecer mais rapido, porque intercooler ocupa boa parte da frente do radiador do carro. Eu notei uma diferença muito grande no ar pra admissao.
Pra voces terem uma ideia, antes sem temperatura do ar era na casa de 120°, hj nao passa de 58° com intercooler. Mas hj cedo vi que dá pra colocar uma ventoinha de 8 polegadas se encontrar pra vender. Obrigado a todos, e vamos trocando ideias ai...
Eu fiu numa casa de radiador hj cedo, cara me perguntou porque trocar.
Eu falei pra colocar um de aluminio troca de calor nao é melhor?
Ele me disse cara melhor radiador que fizeram pra opala é esse dai, só é pesado.
Mas falei, entao porque hj vem tudo de aluminio, nao é melhor?
Cara me disse...Pelo custo ser mais em conta..coisa boa fazia nessa epoca ai, nao hoje...!!!
Procede isso meus amigos, que cara falou???
O meu caso de aquecer mais rapido, porque intercooler ocupa boa parte da frente do radiador do carro. Eu notei uma diferença muito grande no ar pra admissao.
Pra voces terem uma ideia, antes sem temperatura do ar era na casa de 120°, hj nao passa de 58° com intercooler. Mas hj cedo vi que dá pra colocar uma ventoinha de 8 polegadas se encontrar pra vender. Obrigado a todos, e vamos trocando ideias ai...
Rubão6cc- Opaleiro
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Se vc quiser eu te passo o link onde vc vai encontrar a ventoinha de 8 polegadas, eu comprei uma pra colocar no meu, pra melhorar o rendimento do AC. Mas em todo caso, dá pra fazer um corte na lataria pra caber uma de maior tamanho, tem gente aqui no fórum q já fez isso.
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FERNANDO COBRA- Opaleiro
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Opa blz quero sim cola o link aqui...obrigadoRubão6cc escreveu:Se vc quiser eu te passo o link onde vc vai encontrar a ventoinha de 8 polegadas, eu comprei uma pra colocar no meu, pra melhorar o rendimento do AC. Mas em todo caso, dá pra fazer um corte na lataria pra caber uma de maior tamanho, tem gente aqui no fórum q já fez isso.
Rubão6cc- Opaleiro
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Comprei no ebay porque aqui não se acha nessa medida não sei o porquê:
http://my.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?MyEbayBeta&MyeBay=&guest=1
Ficou muito bom, olha a foto:
http://my.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?MyEbayBeta&MyeBay=&guest=1
Ficou muito bom, olha a foto:
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FERNANDO COBRA- Opaleiro
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Nesse caso voce colocou lado de fora, meu nao da porque tem intercooler bem ali na frente...voce ligou anti horário pra empurrar ar pra dentro?. Porque a original do opala ele funciona sentido horário pra puchar ar de fora e passar pelas colmeias. ..
Rubão6cc- Opaleiro
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FERNANDO COBRA escreveu:Nesse caso voce colocou lado de fora, meu nao da porque tem intercooler bem ali na frente...voce ligou anti horário pra empurrar ar pra dentro?. Porque a original do opala ele funciona sentido horário pra puchar ar de fora e passar pelas colmeias. ..
Está ligada pra jogar o ar na direção do radiador..Ela é reversível, dá pra usar nos dois sentidos.
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FERNANDO COBRA- Opaleiro
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O link que vc me passou nao abre.
Rubão6cc- Opaleiro
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http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItemVersion&item=251317257333&view=all&tid=1359515260015
Só tem uma disponível agora, mas tem outros vendedores no Ebay.
Só tem uma disponível agora, mas tem outros vendedores no Ebay.
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adpachec- Opaleiro
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Tem esta.......de 9 polegadas:
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-536911545-ventoinha-12v-univesal-para-adaptar-9-polegadas-_JM
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-536911545-ventoinha-12v-univesal-para-adaptar-9-polegadas-_JM
Licinio jr- Opaleiro
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Data de inscrição : 22/10/2009
Fernando, seu carro é alcool ?? Pra mim a melhor solução pra refrigerar carro preparado é combustível. Já tive opala em que eu gastei mais de 1.000 reais com radiador 3 canaletas, ventoinha dos dois lados, defletor, termostática e nada. Era só eu pegar alguns sinaleiros fechados, que o carro ia no vermelho. Quando eu mexi na comida, a temperatura caiu na hora e nao foi muita coisa.
Pra vc ter uma ideia, no meu ultimo opala como era injetado dava pra fazer tudo que era tipo de experiência. Na lenta, quando eu mudava de 0,9 de sonda pra 0,86 (alcool) a temperatura chegava a cair 10 graus ! Com tanto que você não engorde mais que o lambda de potência máxima, pode usar esse recurso que é batata. Pense nisso !
Pra vc ter uma ideia, no meu ultimo opala como era injetado dava pra fazer tudo que era tipo de experiência. Na lenta, quando eu mudava de 0,9 de sonda pra 0,86 (alcool) a temperatura chegava a cair 10 graus ! Com tanto que você não engorde mais que o lambda de potência máxima, pode usar esse recurso que é batata. Pense nisso !
BANDIT- Opaleiro
- Número de Mensagens : 13573
Localização : Paraná
Cilindros : 8+6+6+6+4
Data de inscrição : 22/06/2009
isso funciona muito bem no aspirado ...tanto que os opalas (stock de terra 298° com DFV ) usam esse recurso de trabalhar gordo....
oque 1° refrigera é o álcool em 2° a água do radiador....
agora Turbinado.....já é outra história .
oque 1° refrigera é o álcool em 2° a água do radiador....
agora Turbinado.....já é outra história .
jean "gigante"- Opaleiro
- Número de Mensagens : 90
Idade : 29
Localização : araucaria pr
Modelo do carro : opala coupe 79n ( comodoro),,
opala coupe 78"em obras" turbo, forjed 4cc
chevette 79,,
caravan 80,,
caravan 76," ferrugin"
Cilindros : 4+4+4+4+4=20
Data de inscrição : 31/01/2014
BANDIT escreveu:isso funciona muito bem no aspirado ...tanto que os opalas (stock de terra 298° com DFV ) usam esse recurso de trabalhar gordo....
oque 1° refrigera é o álcool em 2° a água do radiador....
agora Turbinado.....já é outra história .
como%%%% no turbo deve ezquentar o alcol ou ezfriar"""
FERNANDO COBRA- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1388
Idade : 49
Localização : Arapongas Parana
Modelo do carro : Diplomata sedan 85 preto.
Cilindros : 6
Data de inscrição : 28/03/2009
Cara ja fiz isso, uso wideband com datalogger.Licinio jr escreveu:Fernando, seu carro é alcool ?? Pra mim a melhor solução pra refrigerar carro preparado é combustível. Já tive opala em que eu gastei mais de 1.000 reais com radiador 3 canaletas, ventoinha dos dois lados, defletor, termostática e nada. Era só eu pegar alguns sinaleiros fechados, que o carro ia no vermelho. Quando eu mexi na comida, a temperatura caiu na hora e nao foi muita coisa.
Pra vc ter uma ideia, no meu ultimo opala como era injetado dava pra fazer tudo que era tipo de experiência. Na lenta, quando eu mudava de 0,9 de sonda pra 0,86 (alcool) a temperatura chegava a cair 10 graus ! Com tanto que você não engorde mais que o lambda de potência máxima, pode usar esse recurso que é batata. Pense nisso !
Ja usei na casa de 0,80 e 0,83 na sonda. Percebi meu oleo cheirando alcool...
Nao sei porque, por que eu uso comando com 114 de lob. Temperatura nunca passa de 95 graus,eu deixo programado na fueltech a hora de ligar e desligar...Liga com 90 graus e desliga com 85º.
pensei no lance do radiador pra tambem aliviar em peso. Me enche saco toda hora carro ficar ligando ventoinha. O que faz aumentar temperatura rapido é porque intercooler fica na frente. Nao tem espaço, ocupa metade do radiador...Ai ele "tranca" passagem de ar.
Tcpthiago- Opaleiro
- Número de Mensagens : 500
Idade : 40
Localização : Cuiabá-MT
Modelo do carro : Opala Diplomata 1987/1988
Cilindros : 6
Data de inscrição : 19/01/2012
Eu uso radiador de S10. Mesmo tamanho, mesma capacidade de água e é de alumínio.
Troquei pq o meu radiador estava todo ferrado e o da S10 comprei um da Valeo por 220 reais novo.
E é super fácil de adaptar....
Troquei pq o meu radiador estava todo ferrado e o da S10 comprei um da Valeo por 220 reais novo.
E é super fácil de adaptar....
frederico santos- Opaleiro
- Número de Mensagens : 3117
Idade : 47
Localização : Guarapari es
Modelo do carro : 1986 CUPÊ MODEL 88
Cilindros : 6CILINDROS
Data de inscrição : 27/12/2008
Põe foto ,se possivel ,p gente ai brother!!!Tcpthiago escreveu:Eu uso radiador de S10. Mesmo tamanho, mesma capacidade de água e é de alumínio.
Troquei pq o meu radiador estava todo ferrado e o da S10 comprei um da Valeo por 220 reais novo.
E é super fácil de adaptar....
BANDIT- Opaleiro
- Número de Mensagens : 13573
Localização : Paraná
Cilindros : 8+6+6+6+4
Data de inscrição : 22/06/2009
frederico santos escreveu:Põe foto ,se possivel ,p gente ai brother!!!Tcpthiago escreveu:Eu uso radiador de S10. Mesmo tamanho, mesma capacidade de água e é de alumínio.
Troquei pq o meu radiador estava todo ferrado e o da S10 comprei um da Valeo por 220 reais novo.
E é super fácil de adaptar....
Interessante se realmente fora mesma capacidade.....seria uma ótima solução ....e até abaixo custo !!!!
jean "gigante"- Opaleiro
- Número de Mensagens : 90
Idade : 29
Localização : araucaria pr
Modelo do carro : opala coupe 79n ( comodoro),,
opala coupe 78"em obras" turbo, forjed 4cc
chevette 79,,
caravan 80,,
caravan 76," ferrugin"
Cilindros : 4+4+4+4+4=20
Data de inscrição : 31/01/2014
poe foto ai!!!
to curiozo!!!
to curiozo!!!
adpachec- Opaleiro
- Número de Mensagens : 8154
Idade : 48
Localização : Planeta Terra.
Modelo do carro : GM e VW.
Cilindros : 4 + 4
Data de inscrição : 29/04/2012
Ele fez um tópico:
http://www.opaleirosdoparana.com/t27940-adaptar-radiador-s10-no-opala
http://www.opaleirosdoparana.com/t27940-adaptar-radiador-s10-no-opala
Isael- Opaleiro
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Localização : Taubaté-SP
Modelo do carro : Opala de Luxo cupê 1978 branco perolizado
Cilindros : 4.1s + CompCams 280H + H34 + 6x2
Data de inscrição : 22/04/2013
no meu uso o original da caravan 88 com ventoinha elétrica (comprei a ventoinha no ferro velho, é igual do kadett)
depois de alguns vazamentos, paguei $500,00 pra trocar a colméia, original Visconde
tem uma coisa importante sobre radiadores!!!!
mais canaletas é melhor sim
MAS o tamanho da canaleta é ainda mais importante
um amigo meu mandou fazer um radiador com 3 canaletas pro maveko v8 dele
mas sempre fervia, não dava pra andar mais de 10km na Dutra!!!!
depois ele descobriu q as canaletas eram muito finas, a água não passava direito por elas!!!!
vá até uma oficina de radiadores e pergunte, ou até peça para ver as colméias dos radiadores para comparar
o 6cil usa 12 litros de água no sistema todo (incluindo a água dentro do motor)
depois de alguns vazamentos, paguei $500,00 pra trocar a colméia, original Visconde
tem uma coisa importante sobre radiadores!!!!
mais canaletas é melhor sim
MAS o tamanho da canaleta é ainda mais importante
um amigo meu mandou fazer um radiador com 3 canaletas pro maveko v8 dele
mas sempre fervia, não dava pra andar mais de 10km na Dutra!!!!
depois ele descobriu q as canaletas eram muito finas, a água não passava direito por elas!!!!
vá até uma oficina de radiadores e pergunte, ou até peça para ver as colméias dos radiadores para comparar
o 6cil usa 12 litros de água no sistema todo (incluindo a água dentro do motor)
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