Pneus BF Goodrich

tcheco 8687 escreveu:OBRIGADO SEVENFIFTY, PELA CONTA, A PERGUNTA SERIA:

MESMO FICANDO 6 CM MAIS ALTO, NAO SERIA MELHOR DEIXAR MAIS ALTO, QUE CORTAR MOLAS E REBAIXAR?

Tcheco, se for na dianteira, não ficaria bom porque o diâmetro muito maior do conjunto roda+pneu vai desconfigurar a aferição do velocímetro, deixar o carro muito alto e com a direção pesada (se for mecânica).

Se for na traseira até daria... Mas ainda assim acho muito exagero!

Quem usa rodas grandes geralmente usa pneus com perfil mais baixo mesmo.

T+

Pneu largo.....da água planagem mesmo !
(235....245...) , mas pelo oque eu vi e ouvi....são em pneus finos .....em pneus largos e altos como em caminhonetes ....quase não tem relato....já em pneus largos e finos tem muitos !
Com certeza o desenho do pneu influencia muito .

VALEU SEVENFITFY.

OBRIGADO.

tcheco 8687 escreveu:VALEU SEVENFITFY.

OBRIGADO.

Por nada, amigo!  O legal é que aqui sempre tem coisa nova pra gente aprender.

T+

to usando 215/45 na dianteira e 225/45 na traseira, tá meio desconfortável ...comprei usados (queria montar logo), agora vou partir para 0km, devo ir para 205/50 e 215/50 respectivamente, acho que vai ficar macio....


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endrigo escreveu:

renato732 escreveu:

Essa não entendi! Sua Caravan é 4x4?
A única diferença que vejo é que as rodas dianteiras girarão mais rápido que as traseiras, mais nada que force a estrutura do carro. Caso fosse 4x4, aí sim teria problemas, pois as dianteiras e traseiras são ligadas, pior ainda se fosse integral.

4x4 ?! pena que não é com roda livre ficaria show!
cara..tu ta falando a mesma coisa que eu ! Tu ta discordando de ti mesmo...
o que disse foi que pneu maiores na traseira que na dianteira aumentam o risco de aquaplanagem...
veja a materia anexa não é bem o caso mas ajuda a entender a situação , isso que são conjuntos iguais imagina colocar pneu 2-235/70 e 2-185/65...

http://quatrorodas.abril.com.br/nitro/reportagens/conteudo_157053.shtml

Acabei de ler a tal reportagem (confesso que com muita má vontade, pois a 4 rodas não tem credito algum).
Lá fala da diferença de 3% é entre o conjunto original com o que será colocado, e não como voce citou, falando entre dianteira e trazeira (pelo que entendi, talvez ate não tenha te interpretado corretamente). Essa porcentagem tem mais relação ao projeto da suspensão em si.

Quanto a usar mais largos na traseira aumentar o risco de aquaplanagem não tem muita relação. Depende do projeto do pneu. A lógica leva a pensar que quanto mais largo, maior a dificuldade em escoar a agua. Nesse ponto que entra os sulcos e até mesmo o composto da borracha. O perfil influencia muito também, como no caso das caminhonetes.

Vi nos anuncios da supimpa um Opala ( se não me engano 73 ) com pneus cooper cobra na traseira 265/50/15   

Achei um pouco exagerado