Em primeiro lugar obrigada ao grupo por existir. Acompanho há muitos anos, apesar de fazer o registro somente agora.
Eu sou de Rio Grande, tenho 33 anos e recebi de "herança" um opala que precisa ser reformado.
Meu pai comprou seu primeiro opala em 1979. Um coupé modelo 74 Comodoro vermelho, meio teto de vinil branco, segundo dono. Depois se desfez desse e em 1985 comprou um coupé 80 Comodoro, 4 cilindros, que está na família até hoje. Carro que infelizmente recebi de herança com o falecimento do meu pai, há dois meses.
Sempre me interessei por carros e acompanhava meu pai quando ele ia "tratar" do Opala. Comecei a aprender tudo a respeito do carro para que o mesmo não caísse nas mãos de mecânicos mau intencionados. Minha paixão por Opala aumentava cada vez mais. Aprendi a dirigir nele, com apenas 11 anos de idade! Meu pai e eu passamos por inúmeras histórias e aventuras. Nossa, são tantas lembranças... dias, noites e até madrugadas meu pai, eu e o Opala.
Doze dias antes dele falecer, ainda com toda saúde (ele teve avc hemorrágico e ficou 7 dias na uti) ele disse: "o dia que eu morrer, tu vais vender esse carro...". Eu prometi à ele que não venderia, que o carro era um elo muito forte entre nós. Nem imaginava que aquele seria o último dia em que nós ficaríamos ali, frente à frente, um de cada lado do capô, acertando o motor.
Os olhos dele brilhavam só em ver o carro funcionando.. e os meus também!
Com a morte dele, o dinheiro para a reforma tão sonhada por nós ficou curto demais. Afinal, eu receberia o carro, não poderia querer também a grana para reforma. Eu dizia à ele que ainda iríamos à encontros de Opalas... enfim... melhor parar por aqui.
Fiz um orçamento com um conhecido que faz esse serviço e ficou em 7500 e com a tinta por minha conta. Achei meio salgado, e fora das minhas condições no momento. Apesar dele garantir fazer tudo em chapa da mesma qualidade da original, o que inclui assoalhos, caixas de roda, pontas de para-lama traseiros e etc. Somente as caixas de ar debaixo das portas que seriam colocadas as "paralelas" novas. Ele disse que desmontaria tudo, inclusive suspensão diante e tras. Não estaria incluído motor, elétrica, peças de suspensão e freios, maquinas de vidro, forração (só a colocação de manta laminada no interior e o carpete que ele fará). O carro possui todos frisos, acabamentos e etc. Ele iriaretirar toda a tinta e pintar por dentro e por fora.
Vocês que já passaram por isso, o que acham desse valor?
Eu sou de Rio Grande, tenho 33 anos e recebi de "herança" um opala que precisa ser reformado.
Meu pai comprou seu primeiro opala em 1979. Um coupé modelo 74 Comodoro vermelho, meio teto de vinil branco, segundo dono. Depois se desfez desse e em 1985 comprou um coupé 80 Comodoro, 4 cilindros, que está na família até hoje. Carro que infelizmente recebi de herança com o falecimento do meu pai, há dois meses.
Sempre me interessei por carros e acompanhava meu pai quando ele ia "tratar" do Opala. Comecei a aprender tudo a respeito do carro para que o mesmo não caísse nas mãos de mecânicos mau intencionados. Minha paixão por Opala aumentava cada vez mais. Aprendi a dirigir nele, com apenas 11 anos de idade! Meu pai e eu passamos por inúmeras histórias e aventuras. Nossa, são tantas lembranças... dias, noites e até madrugadas meu pai, eu e o Opala.
Doze dias antes dele falecer, ainda com toda saúde (ele teve avc hemorrágico e ficou 7 dias na uti) ele disse: "o dia que eu morrer, tu vais vender esse carro...". Eu prometi à ele que não venderia, que o carro era um elo muito forte entre nós. Nem imaginava que aquele seria o último dia em que nós ficaríamos ali, frente à frente, um de cada lado do capô, acertando o motor.
Os olhos dele brilhavam só em ver o carro funcionando.. e os meus também!
Com a morte dele, o dinheiro para a reforma tão sonhada por nós ficou curto demais. Afinal, eu receberia o carro, não poderia querer também a grana para reforma. Eu dizia à ele que ainda iríamos à encontros de Opalas... enfim... melhor parar por aqui.
Fiz um orçamento com um conhecido que faz esse serviço e ficou em 7500 e com a tinta por minha conta. Achei meio salgado, e fora das minhas condições no momento. Apesar dele garantir fazer tudo em chapa da mesma qualidade da original, o que inclui assoalhos, caixas de roda, pontas de para-lama traseiros e etc. Somente as caixas de ar debaixo das portas que seriam colocadas as "paralelas" novas. Ele disse que desmontaria tudo, inclusive suspensão diante e tras. Não estaria incluído motor, elétrica, peças de suspensão e freios, maquinas de vidro, forração (só a colocação de manta laminada no interior e o carpete que ele fará). O carro possui todos frisos, acabamentos e etc. Ele iriaretirar toda a tinta e pintar por dentro e por fora.
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