troquei o 4 por um 6cil com 446 na gaso; comando 276; 6x2; embreagem ceramica; tuchos, vira e pistões originais; cambio 4 marcha varetado; e diferencial 2,73... mas nao tem o desempenho como acho que deveria ter. ta dando no maximo 170km/h ... sera que por causa das rodas 17'' que força muito??? ou tem alguma outra coisa errada??
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tcheco 8687
reolon
6 participantes
duvidas na mecanica do 6cil
reolon- Opaleiro
Número de Mensagens : 21
Idade : 36
Localização : santa helena - pr
Modelo do carro : 1979 coupe 6cil injetado e 1974 4cil turbo
Cilindros : 6 cilindros e 4 cilindros
Data de inscrição : 08/04/2014
tcheco 8687- Opaleiro
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Idade : 64
Localização : parana
Modelo do carro : coupe diplomata 8687
Cilindros : 6 cil.
Data de inscrição : 04/07/2012
vc mediu com o gps?
IVAN4100- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1377
Localização : São Paulo-SP
Modelo do carro : Opala Diplomata Coupé 1985, álcool.
Cilindros : 6 cilindros
Data de inscrição : 24/02/2013
Acho que é o câmbio...
Eduh2800- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1294
Idade : 29
Localização : Sinop, MT
Modelo do carro : Opala Comodoro SL/E 88/89
Cilindros : 4 cilindros, 2800cc's
Data de inscrição : 05/05/2014
Tucho original? quer dizer hidráulico? se for não é o correto para o comando.
Mas acho q não é só por isto não...
Mas acho q não é só por isto não...
reolon- Opaleiro
- Número de Mensagens : 21
Idade : 36
Localização : santa helena - pr
Modelo do carro : 1979 coupe 6cil injetado e 1974 4cil turbo
Cilindros : 6 cilindros e 4 cilindros
Data de inscrição : 08/04/2014
e aii pessoal... entao, medi pelo GPS, pq sei que o velocimetro vai marcar a menos por causa do cambio que é do 4cil ainda e tals. e sim, os tuchos são hidraulicos,estou pensando em comprar os mecanicos, ou madar travar esses hidraulicos, que segundo um mecanico me falou, fica como se fosse mecanicos ...
Eduh2800- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1294
Idade : 29
Localização : Sinop, MT
Modelo do carro : Opala Comodoro SL/E 88/89
Cilindros : 4 cilindros, 2800cc's
Data de inscrição : 05/05/2014
a diferença do cambio acho que é apenas as engrenagens do 6 que é mais robusta, não influencia na velocidade.
Acho que o que esta limitando é seu carburador ( apenas acho ) pq 446 mau alimenta um original, agora pensa no seu com comando e dimensionado
Outra coisa boa ( ótima ) seria trocar os tuchos pelos mecânicos. Se for travar, tem que ser no torno, ai é com quem sabe.
Acho que o que esta limitando é seu carburador ( apenas acho ) pq 446 mau alimenta um original, agora pensa no seu com comando e dimensionado
Outra coisa boa ( ótima ) seria trocar os tuchos pelos mecânicos. Se for travar, tem que ser no torno, ai é com quem sabe.
teteubp- Opaleiro
- Número de Mensagens : 884
Idade : 29
Localização : Barra do Pirai-RJ
Modelo do carro : 91-Comodoro a alcool
79- gasolina
Cilindros : 6cc =]
Data de inscrição : 27/01/2012
as rodas grandes influenciam até para o carro ter mais final.. menos não
BANDIT- Opaleiro
- Número de Mensagens : 13573
Localização : Paraná
Cilindros : 8+6+6+6+4
Data de inscrição : 22/06/2009
reolon escreveu:troquei o 4 por um 6cil com 446 na gaso; comando 276; 6x2; embreagem ceramica; tuchos, vira e pistões originais; cambio 4 marcha varetado; e diferencial 2,73... mas nao tem o desempenho como acho que deveria ter. ta dando no maximo 170km/h ... sera que por causa das rodas 17'' que força muito??? ou tem alguma outra coisa errada??
tem coisa errada sim ....montagem !
quanto de folga vc. deixou em pistão virabrequim .....guias de válvula .
se teu motor era álcool e vc. montou esse comando e está andando na gasolina....tem pouca taxa....mas vai, abaixo do ideal ....
agora se esse teu motor for original a gasolina....ai esqueça....falta taxa mesmo ....isso deixa o motor fraco !
a 446 tem que revisar ela ....ver se não tem entrada de ar falsa ....
dai colocar canetas de Dodge......e isolar a válvula de máxima.....isso só atrapalha o funcionamento do carburador!
se teu comando for pra tuchos mecânicos e vc. usou hidráulicos ....e ainda por cima originais veios ....ai vc. matou o motor.....pois perdeu levante pra cacete esse motor.....por isso não gira ! Isso se já não ralou o comando
e pra um comando desses tem que ter no mínimo um cabeçote "limpo"
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