Engate Rapido para Cambio clec clec

Pessoal, boa noite

Estou colocando um cambio clec clec no opala 6cc, entretanto gostaria de usar engate rapido nele, gostei bastante do sistema e interessante! Alguem aqui usa? recomenda algum? realmente melhora? atualmente estou vendo no mercado livre para comprar, tem um rapaz vendendo a R$450 mangos, http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-659820415-trambulador-engate-rapido-cambio-varetado-_JM, o que acham? vale a pena? ou recomendam outro? se sim, qual e onde comprar?


Abraços galera ficam com DEUS

Não uso.

mas dizem que fica otimo.

Se não me engano o Paulo Emilio fabrica

Estava olhando os videos desse engate rapido no youtube, parece ser ótimo!






O que vcs acham?


Abraços ficam com DEUS

Eu fiz o meu...ainda não terminei de montar o carro
mas, testando o sistema no câmbio (o meu é varetado mas não é de opala!)
funciona perfeitamente, sem risco de encavalar...
acredito que esses à venda tenham uma qualidade muuuuito maior que o meu
sendo assim...deve ser ótimo!!!!

só leva um tempo para acostumar, tem que trocar uma a uma, igual moto
não dá para reduzir direto de 4 para 2, por exemplo
para a minha tocada, que sempre troco em sequência, não vai mudar nada...

Sem querer ofender. Pode até ser funcional mas parece um trambolho eu não faria.

eu achei legal

FR1974 escreveu:Se não me engano o Paulo Emilio fabrica

Obrigado pela lembrança. Fiz três, para testar. Estou modificando um pouco, tem um amigo que está querendo que eu faça no CNC. Estou modificando para colocar a ré, no meu protótipo a ré do 4 marchas ficou em alavanca separada, o novo projeto vai ficar uma alavanca só.

Veja no câmbio de três marchas:

Deste eu gostei.

Da hora! eu quero um em breve!

e aí Paulo Emílio
o meu também fiz com a alavanca de ré separado
mas no meu, fica inteiro para baixo do assoalho
só entra a alavanca no carro...

mas, meu projeto agora é fazer um sequencial (tipo WRC, Stockcar...)
porém é muito difícil fazer manualmente...um CNC ajudaria mesmo!!!!
ou pelo menos um corte de plasma...

manda umas fotos do de vcs ai galera, pra observar haha

Eu também acho meio "trambolhudo", mas muito funcional, e se fosse feito como uns da Hurst, ficaria perfeito, se o trambulador em si ficasse escondido...



Esse não deixa de ser trambolhudo e não menos funcional, além do barulhinho da catraca ser parecido com o cléc-cléc

Esse sistema sequencial achei muito bom, deve ficar legal no opala isso.Esses hurst ai eu tava observando essa semana, parecido com isso pra câmbio automático, vai ficar bonito no opala sem o console.

Na boa .....minha opinião....

eu investiria num CAMBIO  bom ....

não me agrada em nada esse tabulador

nada contra quem usa !

Boa noite pessoal, Tive a oportunidade neste final de semana de comprar um 6cc 250s (final 6NF) por um preço bem bacana, para melhorar tenho um conhecido que esta vendendo um cambio varetado 6cc; e aproveitando o conhecimento dos senhores queria uma opinião.. a principio minha intenção era trocar todo conjunto do meu 4cc pelo do 6cc moderno o que ficaria um custo alto e teria que modificar o suporte de câmbio pois o meu é 77...em contrapartida gosto de cambio varetado, esta bem mais fácil adquirir e não vou precisar modificar por baixo do carro..vai a pergunta.. o custo e beneficio de colocar o varetado na visão dos senhores compensa??

leonardogf2003 escreveu:Boa noite pessoal, Tive a oportunidade neste final de semana de comprar um 6cc 250s (final 6NF) por um preço bem bacana, para melhorar tenho um conhecido que esta vendendo um cambio varetado 6cc; e aproveitando o conhecimento dos senhores queria uma opinião.. a principio minha intenção era trocar todo conjunto do meu 4cc pelo do 6cc moderno o que ficaria um custo alto e teria que modificar o suporte de câmbio pois o meu é 77...em contrapartida gosto de cambio varetado, esta bem mais fácil adquirir e não vou precisar modificar por baixo do carro..vai a pergunta.. o custo e beneficio de colocar o varetado na visão dos senhores compensa??

No seu caso eu acho que compensa o varetado... Dispensa todo o trabalho na adaptação do câmbio moderno (suporte, soldas, recorte no túnel...).

SevenFifty escreveu:

leonardogf2003 escreveu:Boa noite pessoal, Tive a oportunidade neste final de semana de comprar um 6cc 250s (final 6NF) por um preço bem bacana, para melhorar tenho um conhecido que esta vendendo um cambio varetado 6cc; e aproveitando o conhecimento dos senhores queria uma opinião.. a principio minha intenção era trocar todo conjunto do meu 4cc pelo do 6cc moderno o que ficaria um custo alto e teria que modificar o suporte de câmbio pois o meu é 77...em contrapartida gosto de cambio varetado, esta bem mais fácil adquirir e não vou precisar modificar por baixo do carro..vai a pergunta.. o custo e beneficio de colocar o varetado na visão dos senhores compensa??

No seu caso eu acho que compensa o varetado... Dispensa todo o trabalho na adaptação do câmbio moderno (suporte, soldas, recorte no túnel...).

Bom dia !! realmente estou com este pensamento pois terminei a reforma do meu a pouco tempo e ainda estou por fazer alguns ajustes para melhorar, mas se apegar a ideia de ter um 6 debaixo do capô me tira o foco e adianta um futuro upgrade..como nunca tive um 6 varetado fico com ''pé-atras'' devido a perca de rendimento que alguns amigos me alertaram, mas entra a questão o que vc citou que é a comodidade de evitar corte solda etc..e manter o original,...fora que gosto muito dos barulhos das varetas...mas valeu mesmo!.Vou falar com o rapaz hoje e provavelmente vou busca-lo mesmo porque peça de opala nunca é o bastante!..kkkkk se não usa guarda ..kk . Valeu!

Boa tarde pessoal, Novamente eu!.. kkk. antes de qualquer coisa desculpe a minha ignorância
Esteva lendo alguns tópicos por aqui e ampliei em muito meu quadro de duvidas..no tópico abaixo tive a menção que para o cambio varetado, tanto do 4cc ou do 6cc são iguais..isto mesmo??

http://www.opaleirosdoparana.com/t6084-cambio-4cil-x-6cil-varetado?highlight=cambio+4+igual+6

abraço galera.. valeu pela paciência!!

leonardogf2003 escreveu:Boa tarde pessoal, Novamente eu!.. kkk. antes de qualquer coisa desculpe a minha ignorância      
Esteva lendo alguns tópicos por aqui e ampliei em muito meu quadro de duvidas..no tópico abaixo tive a menção que para o cambio varetado, tanto do 4cc ou do 6cc são iguais..isto mesmo??

http://www.opaleirosdoparana.com/t6084-cambio-4cil-x-6cil-varetado?highlight=cambio+4+igual+6

abraço galera.. valeu pela paciência!!

Olha, alguns dizem que são iguais, outros dizem que as engrenagens para o câmbio de 6 cil. são diferentes (maior resistência). Tem gente que usa o varetado do 4 no 6...

as engrenagem do cambio varetado 6cc tem um risquinho bem no centro das engrenagem que é para diferenciar com as do 4cc

Valeu por compartilhar este conhecimento, vou manter o varetado que ja tenho mas ficar de olho, como ando bem pouco e dificilmente acelero imagino que vai durar, creio que talvez procure uma relação que possa trazer um melhor rendimento de final..

Bom dia pessoal, pesquisei no fórum mas acho que passou batido .. alguém sabe qual cambio os Opalas com a motorização 6cc 250s de ...1976; 1977 até 1979 saíram de fabrica??
Valeu!

leonardogf2003 escreveu:Bom dia pessoal, pesquisei no fórum mas acho que passou batido .. alguém sabe qual cambio os Opalas com a motorização 6cc 250s de ...1976; 1977 até 1979 saíram de fabrica??
Valeu!

Olá amigo, também estou montando um 250S. Vou usar meu câmbio 4m varetado ré pra tráz (famoso cleck cleck). Esse era o câmbio que saia até 1979. Em 1980 entraram os câmbios com trambulador interno se não me engano. Vou usar o meu cambio que é do 4cil, acho que aguenta tranquilo.

Abraços

SevenFifty escreveu:

leonardogf2003 escreveu:Boa tarde pessoal, Novamente eu!.. kkk. antes de qualquer coisa desculpe a minha ignorância      
Esteva lendo alguns tópicos por aqui e ampliei em muito meu quadro de duvidas..no tópico abaixo tive a menção que para o cambio varetado, tanto do 4cc ou do 6cc são iguais..isto mesmo??

http://www.opaleirosdoparana.com/t6084-cambio-4cil-x-6cil-varetado?highlight=cambio+4+igual+6

abraço galera.. valeu pela paciência!!

Olha, alguns dizem que são iguais, outros dizem que as engrenagens para o câmbio de 6 cil. são diferentes (maior resistência). Tem gente que usa o varetado do 4 no 6...

Pois é.. vou seguir o conselho do colega SevenFifty e usar o cambio cleck cleck originalmente do 4cc,  creio que também não haverá problemas ....Valeu o apoio!!