DFV 446 Falta Peça AJUDA

Bom galera to com uma dfv 446 alcool e nao tem como ficar boa, ai descobri fuçando na net que falta 2 peças na minha dfv, uma é a travinha da agulha e a outra uma plaquinha que nao sei se serve para algo segue fotos :

AGULHA E A TRAVA






E A TAL DA PLAQUINHA





se puderem ajudar agradeço

Não prescisa nenhum dos dois pra funcionar....
Quando entra combustível a agulha é empurrada contra a haste da boia... que serve de apoio pra agulha tb... e essa chapinha só serve pra caso o carro balance muito o combustivel não ir contra a agulha e forçar ele contra o acento fechando a entrada de combustível e podendo perder nível de combustível na cuba.....

Eu nunca usei nenhuma das duas peças e nunca tive problemas....

bom cara o carro nao fica bom nem com reza, fica dando uns tranquinhos quando em giro constante e se pisar de uma vez ele da tpw uma falha e ai vai, aqueles gicles que parece uns palitinhos perto do injetor de combustivel axo que sao de ar certo ? os meus estão esmerilhados em volta e fica com folga isso poderia dar diferença ? levei no Rei dos Carburadores mais o cara queria 120 pila pra abri o bura, falo que o carburador ta sem maxima mais eu limpei, troquei reparos e ta injetando super bem, fora a vontade que o cara tava de mexer no carburador dava vontade de prega a mão

eu usava H34 mais depois que coloquei essa coisa de 446 so dor de cabeça

se puder ajudar agradeço

aproveitando sabe me informar de o Braseixos 3;07 é do automatico ou o 2;73 ?

Abraço

Falta acerto....

Carburador que não está em perfeitas condições de funcionamento sempre trará dores de cabeça.... mas a falta da trava da agulha e a chapinha não quer dizer absolutamente nada....

Se não tem experiência com carburadores, leve para alguem que tenha, é melhor pagar pra não se incomodar e ter resultado garantido.. depois é só vc manter o mesmo nas mesmas condições...

DFV é um excelente carburador, mas tem seus macetes....

opalera6 escreveu:...aproveitando sabe me informar de o Braseixos 3;07 é do automatico ou o 2;73 ?

Abraço

Pelo que todos dizem, é o 3,07!

thallisguimaraes escreveu:

opalera6 escreveu:...aproveitando sabe me informar de o Braseixos 3;07 é do automatico ou o 2;73 ?

Abraço

Pelo que todos dizem, é o 3,07!

do automatico não era o mais longo?

tabarbosa escreveu:

thallisguimaraes escreveu:

opalera6 escreveu:...aproveitando sabe me informar de o Braseixos 3;07 é do automatico ou o 2;73 ?

Abraço

Pelo que todos dizem, é o 3,07!

do automatico não era o mais longo?

Tambem acho que é, mas todos dizem que é 3,07, mostram ate testes, entao prefiro nao duvidar!

na verdade nos ultimos 8 anos do opala ele saiu com grandes variantes de diferenciais, saiu 2,73 pra automatico e manual e 3,07 pra automatico e manual, que na minha opiniao o 2,73 e um autentico diferencial estradeiro e se tiver uma quinta ai fica quase infinito rsrsrsrsrsrs, mas e um dos piores diferencias do opala, por ser mais fraco devido a sua relaçao e sem contar que mascara totalmente o motor.

Jefferson, alem da esfera na parte de baixo do pistão de injeção ele tbm tem mais uma no parafuso injetor tbm não ?? pq o meu so tem no pistão



Mr opala obrigado por responder sobre o diferencial

mais tbm podem ter trocado coroa e pinhão do meu pelo 3;54, se for braseixos elas servem, certo ?

preciso abrir pra conferir a relação pq meu carro ta muito curto pra andar 4M a 5000 Rpm ta a uns 150 a 160 Km e parece que trava ali, meu motor é inteiro novo, era automatico mais coloquei uma manual 4M que estava em uma caravan 87 6 cil


Abraço

pdem ter trocado, e so abrir e conferir a numeraçao que fica na propria coroa, me entrometento no assunto do carburador, na 446 vao 2 esferas, uma em baixo do pistao da rapida e outra bem pequena em baixo do parafuso do injetor, e as 2 peças que estao faltando no seu carburador nao custa nada colocar, pois se fosse para nao ter nao viria de fabrica certo?
abraços

ps se voce precisar alongar ele um pouco mais sem trocar o diferencial,nos fazemos caixas 5 marchas e ate se quiser ver como fica temos uma caravan com 5 marchas e diferencial 3,54, voce nao perde a pegada e fica um carro bom pra estrada.

blz Mr opala

realmente o meu nao tem a esfera embaixo do parafuso injetor vou providenciar isso

quanto ao diferencial antes de qualquer coisa vou abrir ele pra ver se esta trocada a relação ai te mando uma MP


Abraço

Ter ou não ter as peças que estão faltando não vai resolver o problema....

A falta da esfera abaixo do esguicho da rápida sim da alguma diferença, providencia uma e aproveita que vai abrir o carburador e anota todas as medidas de gicles e caneta que está utilizando.... depois compara com uma tabela de carburadores pra ver se pelo menos está próximo do original, dae basta começar a afinação, estudando um pouquinho aquele material que postei na seção how-to sobre ''noções p/ acerto de carburadores'' vc consegue afinar teu carro.... basta ter paciência e muita vontade...

ninguem falou que colocando as peças que estao faltando iria resolver o problema........ mas se sao originais tem de ser colocadas.

quanto ao diferencial qualquer coisa e so dar um grito
abraços

Amigos, preciso da esfera menor e os gigles para colocar ele para 6cc gasolina

no meu coupê 88 que era automático até um tempo atras e diferencial original braseixos, sua relação é de 3,07. Isso também consta no meu manual.

Que EU saiba (nao que nao possa existir)

Nunca vi relação 3,07 pra diferencial braseixos.

apenas 2,73 ou 3,54, ambos originais do opala.

RN_Willemann escreveu:Que EU saiba (nao que nao possa existir)

Nunca vi relação 3,07 pra diferencial braseixos...

Eu ja vi, meu irmao tinha no Opala dele, era soldado ainda, rsrs

Thalis

você lembra quantos dentes tinha a relação ?

http://www.nafil.com.br/detalhes.php?id=3819

Vivendo e aprendendo hehe

Alguem tem essa chapinha da boia? ou teria como fazer um modelo dela no papel para mandar para mim ou entao fazer as medições e postar para mim. Pois tem um carburador que ta faltando apenas isso.tmsantiago@hotmail.com

Essa chapinha vem junto quando compra a bóia, se chama chicana, quando o combustível entra no bura, ela dissipa a turbulencia que faria a bóia balançar, mas da pra usar na boa sem essa chapa. A travinha da agulha, tem gente que usa sem, com a vantagem que da pra limpar a agulha sem abrir o bura, eu prefiro usar pois a boia puxa a agulha quando ela abaixa, dai não engripa a mesma. Mas no seu caso amigo se ficar rodando sem a esfera o problema vai continuar. É complicado achar pra comprar em casa de buras, o certo é arrumar uma de rolamento e abrir, essa que ta faltando no seu e a que fica embaixo do injetor é a de 1/8 pol em mm deve dar 3mm e a outra que fica embaixo do pistão injetor é 4,27 mm .

Rolamentos de bicicleta!!!!

d cubo ou central?

as canetas que tirei do meu dfv estao escritas A-9, isso significa o que ?

thiago.santiago escreveu:as canetas que tirei do meu dfv estao escritas A-9, isso significa o que ?

A PESSOA MAIS CERTA P TE RESPONDER É O Jefersson....

Thiago manda seu e-mail que eu tenho aqui uma tabela correta com a giclagem do 446, tenho até uma apostila explicando certinho tudo sobre o 446. Mas a principio essas canetas (tubos misturadores)A9 são para o 446 do motor 6 cil a gasolina.

SHOW, entao so elas estao corretas para o que eu quero pois os gigles principais sao 25 e os corretos sao 27,
tmsantiago@hotmail.com