Escapamento Original

Boa Tarde Galera, preciso de uma ajuda ae !!

Tenho uma Caravan 1989 6cc com weber 446 na gasolina, o que acontece é que o Escapamento
Dela Original vira e meche solta do coletor de admissão , Aqueles Três Parafusos que prendem o escape no coletor se Soltam com o vibrar do motor , já comprei porcas novas já troquei os parafusos e passei vedascape,
Gostaria de Saber se existe algum suporte que segure o escapamento próximo ao coletor pois o mesmo é solto e a unica peça que segura é próxima ao diferencial.

O sistema é solto mesmo, tem que ser assim.
Você está com algum problema na instalação da junta,
ou parafusos muito gastos.
Coloque parafusos de aço e porcas travantes com a junta correta

Então Pedro Fui na Auto Peças Comprar porcas travantes, O vendedor me
Falou que o plastico da porca travante iria derreter e iria perder o travamento,
comprei uma porca que ele me indicou que é bem maior no comprimento, Soltei um dos parafusos
e soldei uma porca no parafuso (pois estava começando a espanar) e apertei, existe uma porca travante que aguente temperatura??

Se te venderam a porca longa, é a certa.
Comprou os parafusos também? Parafuso ruim
em porca boa não resolve.
E a junta?

fiz meio que uma carioquinha, não desmontei a peça pra ver se a junta está
boa, apenas apertei com chave 14 o parafuso próximo ao bloco e os outros dois Retirei e
recoloquei comprei 2 porcas e soldei uma no parafuso que já estava com um pedaço espanado , mais mesmo assim foi tudo ok, vamos ver se tudo vai dar certo, vi tbem no mercado livre que a junta do escap do opala é um anel de amianto??? procede a informação?

Amigo, isso sempre acontecia com o meu, resolvi usando sistema de contra porca e arruela de pressão.

Porca travante tem dois tipos, com anel de nylon (não pode usar no escape pois derrete) e a tal da porca torque (ela trava porque tem uma espécie de deformação na rosca), é essa aqui:



Quanto a junta, tem as de amianto (não recomendo) e as que são totalmente de ferro (essas são boas).

Boa sorte.