A numeracao dele eu ate tentei tirar foto mas nao fui mto feliz. 'E 21x-509-421 14v neg O x se trata de um numero apagado pode ser um 5 6 0 8 talvez ate um 3.
Segue fotos.
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Outras coisas importantes. Mesmo com a correia Nova ele sempre gritava a correia ou seja parecia ser forte. Mas tambem tava preso no vento praticamente entao e meio Sll esse ponto. Ja frito uma bateria nao sei bem como mas ela deu 15V e agora o regulador dele parece normal.
E eu tava pensando em dar um up no alternador ja que to colocando ventoinha eletrica e no futuro pretendo injetar alem de 6 farois que jamais serao ligados juntos mas consomem bastante dai soma uma bomba eletrica + vidros eletricos + uma MSD no futuro a ventoinha o alternador novo vai ser fundamental. Se este for de 100A eu fico com ele ta so com um rolamento estourado dou uma geral e era isso se nao tenho um de omega por 250 mangos que tambem fica bem no opala e ja ta quase me casa...
Ahh antes que eu me esqueca. Tem 2 fios atraz dele um vai no comutador e bateria ta escrito isso mas tambem tem um outro com olha alem do conector +-.
e eu vou abrir ele na verdade eu ja abri ele e mas nao tem nada que me identifique o alternador. Tirando as placas do fundo dele tem alguma identificacao?
Aproveitando o tempo de upload das fotos meu motor de arranque comecou a nao acoplar a engrenagem. Ele gira mas nao gira o motor escapa na verdade. A bucha do nariz me pareceu um pouco pra fora mas o automatico nao tem baquelite estourada nem nada. Pode ser a bucha?
Obrigado des de ja
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