VAZAMENTO DE AR NO SERVO FREIO DO OPALA ANTIGO

Meu carro é um Opala 72/73 ... 6 cilindros.
Andando com um amigo, ele me fez notar um "suspiro" dentro do carro e falou que era "vazamento" de ar do hidrovácuo.
Levei hoje no mecânico que deitou pertinho do pedal de freio e confirmou esse tal vazamento.
Passei umas boas horas da tarde procurando esse servo-freio, mas tá difícil encontrar ...
Achei um no ML mas tá muiiiitto caro.
O mecânico falou que se não achar um hidrovácuo novo, tem dois caminhos a seguir:
1 - recondicionar o servofreio: será que fica bom???? e é seguro???
2 - pensar numa adaptação ... será que fica bom??? é seguro??? Qual peça dá certo pra fazer a tal adaptação?

Grato.

tenho um servo freio e esta com reservatorio ele esta bom o cilindro tem que trocar o reparo dele ele estava num 77 se tiver interesse mande mp

Cara e normal os precos de hidrovacuo serem caros ainda mais se for os sistema bandix. Adaptacao e possivel e pode ficar bom mas mesmo assim nao e muito mais barato nao independente de qual no minimo uns 300 reais vai sair dai mais suporte e adaptacao sai mais caro que o novo. Claro que sempre se pode tentar ir num ferro velho e arriscar a sorte mas eu particularmente iria tentar recondicionar ele. Ja trabalhei com pecas de direcao e freio da TRW e nunca tive problemas. Caso tenha alguem que recondicione eles ai pela sua regiao ou de facil transporte vale a pena tentar sim. Ate porque a parte que danifica do hidrovacuo e a membrana de borracha oque e facilmente consertada com o reparo certo.

Quanto a seguranca acho que oque eu falaria e o seguinte. Uma peca nova sempre tem uma seguranca melhor que uma remanufaturada. Porem tem muita gente que roda com os opalas sem hidrovacuo pra poder colocar coletor. outros adaptam mas em fim. Nao e impossivel rodar sem ele auxilia a frenagem mas nao e de importancia fundamental para os freios. Entao no caso de falha nao e algo catastrófico tu so vai ter que da uma patada mais forte no pedal...

Pode recondicionar que não tem problema.
O que estraga dentro do vácuo é uma membrana
de borracha, desmonta, troca e fica novo.
O único problema é se quebrar o baquelite da
haste, essa peça não tem pra reposição.