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Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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    Mensagem por marcelmodesto Seg 20 Fev - 12:00:29

    Galera Boa Tarde , sou de Batatais, tinha um opala 1980 monocromatico ...4cc por jogo na bunda vendi meu opalao e comprei uma GM CHevette MARAJÓ 1.6 turbo intercooler ...legaliada.. motor forjado bielas e pistao...a uma semana apos eu sair por ai na cidade ela baixou a pressão de oleo... o carro Funciona legal mas a pressão de oleo assim que voce liga o carro marca entre 1 bar a1,5 conforme vai andando vai caindo ate zerar e começa a bater em alto giro.. a minha duvida é pode ser bomba de oleo...ou meu motor ja foi? ( feito em 6 meses) gostaria de ouvir a opniao de voces que ja me ajudaram muito em outros assuntos


    oleo do motor é mobil 25w 60 com power race
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    Mensagem por levizito Seg 20 Fev - 14:23:06

    Acredito que esse óleo é muito viscoso (grosso) para um motor feito recentemente e que deve estar com as folgas corretas. Um óleo grosso em motor novo tem dificuldade de escoar de volta para o carter o que pode ocasionar momentos que o pescador da bomba de óleo não terá óleo suficiente para bombear gerando essas pressões baixas.

    O filtro de óleo também pode causar restrições que fazem cair a pressão de óleo.

    Minha sugestão é de troca do óleo por 20w50 SJ e utilização de um filtro de marca MANN ou FRAM. Isso já será um baita alívio para o bomba de óleo, se mesmo assim a pressão não corrigir deve ser bomba de óleo, mas acho difícil.
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    Mensagem por Marcos Adriano Seg 20 Fev - 18:30:50

    eu ja indicaria usar um oleo 20w 50 SM q é melhor
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    Mensagem por levizito Seg 20 Fev - 20:52:37

    Marcos Adriano escreveu:eu ja indicaria usar um oleo 20w 50 SM q é melhor

    Então Marcos, para carros mais novos seria mais indicado usar o SM mesmo, porém, para carros mais antigos um aditivo o ZDDP não está presente em boas quantidades por questões ambientais como está nos óleos de classificação de SF até SJ.

    O pessoal dá Hot Campinas fala sobre esse assunto mais tecnicamente, segue o Link abaixo, valeu

    http://forum.hotcampinas.com/archive/index.php/t-49530.html

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