Minha relação com os opalas

Era uma vez, ... KKK, agora é sério. Tudo começou em 2003 quando comprei meu primeiro opala, um coupe 1979 branco, agora é azul é ta com o Fábio Waltrick daqui do forum, com a mecanica 4 cil do 88 a alcool e cambio de 5 marchas, tava filezinho o carro. Até casei com ele, tenho fotos e filmagem dele no meu casamento. Fiquei com ele até o final de 2005.
Em 2005 adquiri um Comodoro 1989 6 caneco, mas só me ferrei com esse carro, exceto o motor , cambio a interna e a lata que estavam perfeitos o resto tava tudo zuado, tive que soldar longarinas refazer a suspensão todinha, arranque, carburador, alternador, deixei ele zerado, mas em fevereiro de 2007 tive que vender ele. Mesmo assim continuei a vestir a camisa dos opaleiros, mesmo de moto comparecia aos encontros do Clube Opaleiros de Londrina, entrava nos fóruns, sempre na ativa mesmo sem opala.
Não estava afim de financiar outro, fiquei dois anos sem opala, juntando a grana pra comprar outro (vida de casado tem outras prioridades), mas enfim, tava negociando um coupe 1978 branco 4 cil com GNV em Sampa, mas conversando com minha esposa que sempre me apoiou muito e não me deixou desanimar no período que esta desopalizado, desisti da ideia do 78 porque na verdade eu queria um 6 cil, e iria gastar muito pra deixar esse 78 do jeito que eu queria (DH, Ar gela saco que eu tinha, mecanica 6 cil), então parti pra caça de outro opala que fazia meu estilo - um coupe 1988. Mas ai eu só achava tranqueira ou joia rara com os preços lá em cima.
Enfim, achei um Diplo coupe 1988, aqui pertinho de casa, o Eduardo Sá aqui do fórum que anunciou o carro de um vizinho dele, o preço tava um pouco acima do que eu podia pagar, mas negociamos e fechamos o negocio, pouca coisa abaixo do que eu tinha.
Agora sou mais um feliz proprietário de um diplo coupe 1988. Um bom carro mas que tava precisando de um dono pra ficar melhor ainda. Tava muito socado, providenciei molas novas, to dando um trato na elétrica que tinha várias coisas desligadas (aquecedor, desembaçador, ar condicionado, 3 alarmes instalados juntos) coisas pequenas, mas que estão dando um novo ar ao carro. Depois só vai faltar um carpet novo pro porta malas e reinstalar meu som que ficou dois anos encaixotado. ainda esta semana eu posto as fotos dele pra vcs.

isso ae Paulao... o negocio é avivar nossa paixao pelo magnifico opala! gostei da historia, e com certeza é um belo exemplar um diplo coupe.. carro dificil de achar e tenho certeza q nao sua mao ta uma tetéia..rsrs.. abraços!

parabens pela aquisição, espero q seja tão bem cuidado como este carro que estou, que um dia foi seu.

hehe, bela história amigo!

Paulo Corso escreveu:Era uma vez, ... KKK, agora é sério. Tudo começou em 2003 quando comprei meu primeiro opala, um coupe 1979 branco, agora é azul é ta com o Fábio Waltrick daqui do forum, com a mecanica 4 cil do 88 a alcool e cambio de 5 marchas, tava filezinho o carro. Até casei com ele, tenho fotos e filmagem dele no meu casamento. Fiquei com ele até o final de 2005.
Em 2005 adquiri um Comodoro 1989 6 caneco, mas só me ferrei com esse carro, exceto o motor , cambio a interna e a lata que estavam perfeitos o resto tava tudo zuado, tive que soldar longarinas refazer a suspensão todinha, arranque, carburador, alternador, deixei ele zerado, mas em fevereiro de 2007 tive que vender ele. Mesmo assim continuei a vestir a camisa dos opaleiros, mesmo de moto comparecia aos encontros do Clube Opaleiros de Londrina, entrava nos fóruns, sempre na ativa mesmo sem opala.
Não estava afim de financiar outro, fiquei dois anos sem opala, juntando a grana pra comprar outro (vida de casado tem outras prioridades), mas enfim, tava negociando um coupe 1978 branco 4 cil com GNV em Sampa, mas conversando com minha esposa que sempre me apoiou muito e não me deixou desanimar no período que esta desopalizado, desisti da ideia do 78 porque na verdade eu queria um 6 cil, e iria gastar muito pra deixar esse 78 do jeito que eu queria (DH, Ar gela saco que eu tinha, mecanica 6 cil), então parti pra caça de outro opala que fazia meu estilo - um coupe 1988. Mas ai eu só achava tranqueira ou joia rara com os preços lá em cima.
Enfim, achei um Diplo coupe 1988, aqui pertinho de casa, o Eduardo Sá aqui do fórum que anunciou o carro de um vizinho dele, o preço tava um pouco acima do que eu podia pagar, mas negociamos e fechamos o negocio, pouca coisa abaixo do que eu tinha.
Agora sou mais um feliz proprietário de um diplo coupe 1988. Um bom carro mas que tava precisando de um dono pra ficar melhor ainda. Tava muito socado, providenciei molas novas, to dando um trato na elétrica que tinha várias coisas desligadas (aquecedor, desembaçador, ar condicionado, 3 alarmes instalados juntos) coisas pequenas, mas que estão dando um novo ar ao carro. Depois só vai faltar um carpet novo pro porta malas e reinstalar meu som que ficou dois anos encaixotado. ainda esta semana eu posto as fotos dele pra vcs.

bela história

Paulo eu sempre quis comprar esse Opala Diplomata coupé 88 250S preto, mas o Renato nunca falou em vender, mesmo assim continuava admirando o auto quando passava roncando aqui.

Nesse meio de tempo consegui comprar o SS outro sonho e outra história, mas me faltava alguma coisa ainda, passei anos procurando meu 88 por fim que no começo do ano passado com ajuda de outro Opaleiro Maiacoupe88 comprei meu 88 em SC e digo esse carro tem uma magia uma coisa inexplicável.

Depois disso algum tempo o Renato disse que venderia o dele hehehe, mas daquele jeito dizia mas deixava o carro lá no fundo guardado.

Conversando com ele disse que iria anunciar para encontrar um Opaleiro que cuidaria bem dele, e sabia que o primeiro Opaleiro que visse o carro levava pelo apelo do modelo e estado do mesmo.

Quando recebi a MP do Paulo tinha certeza que se ele viesse aqui fechava, ele veio com a esposa de moto até aqui conduzi ele até onde estava o carro, essa ele não sabe heheheh mas ao chegar onde estava o carro pelo retrovisor vi ele olhando o Opalâo e quando voltou o rosto deu para ver o sorriso hehehe, pelo visto foi paixão a primeira vista e depois o carro não o decepcionou, estava brilhando naquele sábado de manhã, não sei como o dono que a muitos anos tinha ele poderia ter coragem de vende-lo.

O Renato comprou ele quando tinha 14/5 anos, mas ficou tranquilo em vender para alguem que iria cuidar dele como o carro merece já que o mesmo não tinha tempo.

Eu fiquei muito satisfeito de saber que o carro ficou com o Paulo que com certeza mesmo sem Opala esteve presente sempre e vai cuidar muito bem do Opalão.

Conversamos pouco, mas deu para ver que o Paulo é gente fina d+ e espero que o carro traga felicidade a ele e a patroa.

E quando der tenho certeza que matarei a saudade do Opalâo nos eventos, já que o via todo dia hehehe ainda não perdi o costume de olhar para a garagem dele.

Paulo sucesso ai amigo e poste fotos dessa jóia ok

Abraço

Paulo fala ai para o pessoal se tem diferença o 250S para um 4.1 simples hehehe já que muita gente não acredita nos ultimos 250S.

Anda muito né

Nossa cara é animal a diferença, e olha que o outro 6 cil que eu tinha tava com o motor zerado, exagerando um pouco chega a ser gritante como a de um 4 boca pra um 6 boca. O bura 446 aliado ao comando mais forte e tuchos mecanicos deixam o motor mais animal. Dá até medo de entrar mais forte nas curvas.
Acabei de pegar ele na auto-elétrica, mandar retirar os alarmes que estavam instalados nele, coloquei um positron que eu tinha guardado, com módulos de levantar os vidros e travar as portas que a ignição ligada.

Hehehe é sim anda bem demais, Paulo depois quando puder posta fotos para o pessoal

Eu penso em por um alarme desses no meu, depois me diz como ficou ok

O alarme ficou show de bola Edu, tava instalado no meu antigo comodoro, retirei qdo vendi. só uma pena que naum deu pra colocar para baixar os vidros no botão do alarme também, mas quando aciona o alarme ele trava as protas e levanta os vidros. além disso da pra abrir o porta malas no auxiliar do alarme.

Legal Paulo! Pegar o carro e ir zerando é bom demais, seria melhor ainda se eu tivesse mais grana, mas com ou sem grana, cada ítem que volta a vida é um prazer enorme, mas prefiro fazer tudo em casa, é bom demais e de ir desmontando tudo,limpar, religando....vish... adoro mesmo...

Jean, eu também gosto de fazer tudo em casa, só recorro às oficinas quando não consigo. Vou postar umas fotos do que andei fazendo nesses dias: :religando o ar quente, ar condicionado, desembaçador, relógio, tudo funcionando agora. O duro que a grana curta agora, mas deu uma boa ajuda a venda de uma caixa evaporadra das antigas que eu tinha guardado, vendi por um bom preço e deu pra comprar algumas coisitas. O alarme mandei instalar por que tava muito zuado a instalação dos alarmes antigos (o original, um da Fifo e outro positron bem antigo).

Legal sua história cara! Com certeza fez uma ótima aquisição, pois os coupes 88 já são raros, sendo 250-S mais raros ainda!

Parabens!

Então, Paulo como eu disse, se eu tivesse mais grana seria melhor rsrrssr, mas mesmo apertado fazendo aos poucos, tipo estes ítens que você falou, AQ, relógio e outras de interna adoro mesmo, cada vez que pego um carro, mesmo não sendo OPala, pego num dia no outro tá só a almofada de painel dentro da cabine, os camaradas ficam de cara: Pow destruiu o carro! Mas nessa muita coisa já é remontado funcionando...as vezes dá vontade de desmontar o do outros até rssrs...

Paulo, bela hisória, porem gostei mesmo foi do DESOPALIZADO!!! hahahahahahahahahahah............

Putz, mas que história essa do Paulo e o 250-S.
Então como disse o Edú, foi amor á primeira vista hehe. Que sorte desses dois se encontrarem, o Opala e o Paulo rsss.

Então em se falando em fazer em casa, o Paulo deve pensar assim como eu e o Jean hehe, as vezes travo cada luta aqui, passo dias em baixo do painel, ou debruçado sobre o cofre, faço sem preça, com carinho, mas não desisto. Oficina, só quando vejo que é algo que realmente não consigo ou não tenho ferramental pra tal, mas mesmo assim gosto sempre de detectar o defeito antes de levar auhauhauh...

Xann escreveu:Putz, mas que história essa do Paulo e o 250-S.
Então como disse o Edú, foi amor á primeira vista hehe. Que sorte desses dois se encontrarem, o Opala e o Paulo rsss.

Então em se falando em fazer em casa, o Paulo deve pensar assim como eu e o Jean hehe, as vezes travo cada luta aqui, passo dias em baixo do painel, ou debruçado sobre o cofre, faço sem preça, com carinho, mas não desisto. Oficina, só quando vejo que é algo que realmente não consigo ou não tenho ferramental pra tal, mas mesmo assim gosto sempre de detectar o defeito antes de levar auhauhauh...

Pois é Xann, nada melhor que cuidar do brinquedo em casa, com as próprias mãos, com certeza uma opalaterapia que só faz bem!!
abraço

Com certeza, mecher no opalão é uma terapia, foi meus ultimos dias de férias e aproveitei, agora só posso mecher até o almoço, pois entro no trabalho às 14 horas, mas também vou até as 23 horas. kkkkk

Opalaterapia, é essa palavra que resume tamanha satisfação em mexer nas nossas máquinas

Segue as fotos do carros
http://www.opaleirosdoparana.com/galeria-de-fotos-imagens-f6/diplomata-coupe-1988-250s-t4662.htm#81257
No tópico de restaurações tem mais sobre o que mechi nele

Parabéns pelo empenho Paulo, afinal Opala é pra cuidar mesmo!
Espero conseguir me Opalizar também hehe, Abraços.

É, o Corso é gente fina, não sabia da história do cupê. Esse cupê é bem filé, bonitão msm.

kkkk Bela história amigo!