Em busca de dicas para melhorar fixação das ponteiras de para choque

Boa noite!
Estou abrindo esse tópico pra ver se alguém possui alguma sugestão interessante pra fazer uma melhor fixação das ponteiras de para choque dos Opalas modernos (até 90)...isso porque essas ponteiras não encaixam direito! Elas vem com umas "garrinhas" na parte de cima que é onde encaixam nos sulcos dos para choques, porém essas garrinhas sempre escapam (motivo: são muito curtas..)...na parte de baixo não tem nada para fixar e as ponteiras costuma ficar "desprendidas" dessa parte...já vi muitos Opalas com esse problema e no meu não acontecia porque alguém no passado rebitou em cima e em baixo e depois escondeu as cabeças dos rebites com algum material...mas tive que trocar algumas ponteiras e elas ficam escapadas nas pontas...seguem imagens pra ilustrar:





Eu não queria usar rebites novamente...alguém possui alguma alternativa mais prática e simples?

Att,

Rubão, a solução q encontrei foi aumentar o rasgo das garrinhas ou eliminando-as. Isso depende do estado do para choque em relação a amassados ou empenamento e e do alinhamento com a lataria. O próprio suporte lateral da ponteira precisa de uns leves ajustes pra alinhar a contento, uma vez q o metal é bem maleável. Outra dica q dou é, antes mesmo de colocar as polainas, passar os parafusos de fixação nas roscas para "laceá-las" e não forçar as porquinhas das polainas. Elas saem mto fácil do alojamento se os parafusos estiveram mto difíceis de rosquear. Um pouquinho de graxa ajuda tbem, pra evitar ferrugem precoce.

Müller escreveu:Rubão, a solução q encontrei foi aumentar o rasgo das garrinhas ou eliminando-as. Isso depende do estado do para choque em relação a amassados ou empenamento e e do alinhamento com a lataria. O próprio suporte lateral da ponteira precisa de uns leves ajustes pra alinhar a contento, uma vez q o metal é bem maleável. Outra dica q dou é, antes mesmo de colocar as polainas, passar os parafusos de fixação nas roscas para "laceá-las" e não forçar as porquinhas das polainas. Elas saem mto fácil do alojamento se os parafusos estiveram mto difíceis de rosquear. Um pouquinho de graxa ajuda tbem, pra evitar ferrugem precoce.

E o que você fez para encaixar a contento nas partes inferiores das ponteiras, Muller?
Sobre as garrinhas eu também pensei em fazer alterações nelas...creio que possa resolver..

Rubão6cc escreveu:

Müller escreveu:Rubão, a solução q encontrei foi aumentar o rasgo das garrinhas ou eliminando-as. Isso depende do estado do para choque em relação a amassados ou empenamento e e do alinhamento com a lataria. O próprio suporte lateral da ponteira precisa de uns leves ajustes pra alinhar a contento, uma vez q o metal é bem maleável. Outra dica q dou é, antes mesmo de colocar as polainas, passar os parafusos de fixação nas roscas para "laceá-las" e não forçar as porquinhas das polainas. Elas saem mto fácil do alojamento se os parafusos estiveram mto difíceis de rosquear. Um pouquinho de graxa ajuda tbem, pra evitar ferrugem precoce.

E o que você fez para encaixar a contento nas partes inferiores das ponteiras, Muller?
Sobre as garrinhas eu também pensei em fazer alterações nelas...creio que possa resolver..

Nada!!! Tendo os dois parafusos pra fixar no para choque, já fica alinhado. Por isso falei do estado do para choque: a polaina tem o formato dele. Se ele estiver ok, pega alinhamento fácil. Mas vale tbem o já mencionado ajuste no suporte da polaina.

Rubão6cc escreveu:Boa noite!
Estou abrindo esse tópico pra ver se alguém possui alguma sugestão interessante pra fazer uma melhor fixação das ponteiras de para choque dos Opalas modernos (até 90)...isso porque essas ponteiras não encaixam direito! Elas vem com umas "garrinhas" na parte de cima que é onde encaixam nos sulcos dos para choques, porém essas garrinhas sempre escapam (motivo: são muito curtas..)...na parte de baixo não tem nada para fixar e as ponteiras costuma ficar "desprendidas" dessa parte...já vi muitos Opalas com esse problema e no meu não acontecia porque alguém no passado rebitou em cima e em baixo e depois escondeu as cabeças dos rebites com algum material...mas tive que trocar algumas ponteiras e elas ficam escapadas nas pontas...seguem imagens pra ilustrar:





Eu não queria usar rebites novamente...alguém possui alguma alternativa mais prática e simples?

Att,

Qual é o código escrito na parte interna da polaina especificando o tipo de plástico? "PP", "PE", "PP+EPDM", "PP+ME+FV", etc...?

opala4cc escreveu:

Rubão6cc escreveu:Boa noite!
Estou abrindo esse tópico pra ver se alguém possui alguma sugestão interessante pra fazer uma melhor fixação das ponteiras de para choque dos Opalas modernos (até 90)...isso porque essas ponteiras não encaixam direito! Elas vem com umas "garrinhas" na parte de cima que é onde encaixam nos sulcos dos para choques, porém essas garrinhas sempre escapam (motivo: são muito curtas..)...na parte de baixo não tem nada para fixar e as ponteiras costuma ficar "desprendidas" dessa parte...já vi muitos Opalas com esse problema e no meu não acontecia porque alguém no passado rebitou em cima e em baixo e depois escondeu as cabeças dos rebites com algum material...mas tive que trocar algumas ponteiras e elas ficam escapadas nas pontas...seguem imagens pra ilustrar:





Eu não queria usar rebites novamente...alguém possui alguma alternativa mais prática e simples?

Att,

Qual é o código escrito na parte interna da polaina especificando o tipo de plástico? "PP", "PE", "PP+EPDM", "PP+ME+FV", etc...?

Eu precisaria olhar lá pra poder responder

Rubão6cc escreveu:Boa noite!
Estou abrindo esse tópico pra ver se alguém possui alguma sugestão interessante pra fazer uma melhor fixação das ponteiras de para choque dos Opalas modernos (até 90)...isso porque essas ponteiras não encaixam direito! Elas vem com umas "garrinhas" na parte de cima que é onde encaixam nos sulcos dos para choques, porém essas garrinhas sempre escapam (motivo: são muito curtas..)...na parte de baixo não tem nada para fixar e as ponteiras costuma ficar "desprendidas" dessa parte...já vi muitos Opalas com esse problema e no meu não acontecia porque alguém no passado rebitou em cima e em baixo e depois escondeu as cabeças dos rebites com algum material...mas tive que trocar algumas ponteiras e elas ficam escapadas nas pontas...seguem imagens pra ilustrar:





Eu não queria usar rebites novamente...alguém possui alguma alternativa mais prática e simples?

Att,

Rubão, passei pelo mesmo problema ano passado, após algumas tentativas frustradas e depois de perder um pé de pato em bom estado, acertei a mão e fiz algo que para mim ficou bom esteticamente e com o acabamento limpo.

Aqueci no fogão as duas pontas que você destacou na foto somente para deixá-las maleáveis, longe da chama, apenas utilizando o calor para amolecer o material.
Em seguida utilizando uma luva grossa, pressionei as duas pontas uma de encontro a outra (Pero no mucho) e segurando na posição ideal mergulhei no tanque com água fria para resfriá-lo e manter na posição ideal, encaixou bacana, rente a folha do parachoque.

foi assim que eu resolvi, espero ter ajudado.

abner rodrigues de souza escreveu:

Rubão6cc escreveu:Boa noite!
Estou abrindo esse tópico pra ver se alguém possui alguma sugestão interessante pra fazer uma melhor fixação das ponteiras de para choque dos Opalas modernos (até 90)...isso porque essas ponteiras não encaixam direito! Elas vem com umas "garrinhas" na parte de cima que é onde encaixam nos sulcos dos para choques, porém essas garrinhas sempre escapam (motivo: são muito curtas..)...na parte de baixo não tem nada para fixar e as ponteiras costuma ficar "desprendidas" dessa parte...já vi muitos Opalas com esse problema e no meu não acontecia porque alguém no passado rebitou em cima e em baixo e depois escondeu as cabeças dos rebites com algum material...mas tive que trocar algumas ponteiras e elas ficam escapadas nas pontas...seguem imagens pra ilustrar:





Eu não queria usar rebites novamente...alguém possui alguma alternativa mais prática e simples?

Att,

Rubão, passei pelo mesmo problema ano passado, após algumas tentativas frustradas e depois de perder um pé de pato em bom estado, acertei a mão e fiz algo que para mim ficou bom esteticamente e com o acabamento limpo.

Aqueci no fogão as duas pontas que você destacou na foto somente para deixá-las maleáveis, longe da chama, apenas utilizando o calor para amolecer o material.
Em seguida utilizando uma luva grossa, pressionei as duas pontas uma de encontro a outra (Pero no mucho) e segurando na posição ideal mergulhei no tanque com água fria para resfriá-lo e manter na posição ideal, encaixou bacana, rente a folha do parachoque.

foi assim que eu resolvi, espero ter ajudado.

Caramba Abner, solução bem simples...vou tentar fazer isso! Obrigado!

Müller escreveu:

Rubão6cc escreveu:

E o que você fez para encaixar a contento nas partes inferiores das ponteiras, Muller?
Sobre as garrinhas eu também pensei em fazer alterações nelas...creio que possa resolver..

Nada!!! Tendo os dois parafusos pra fixar no para choque, já fica alinhado. Por isso falei do estado do para choque: a polaina tem o formato dele. Se ele estiver ok, pega alinhamento fácil. Mas vale tbem o já mencionado ajuste no suporte da polaina.

Passando um feedback..
Muller você matou a pau com suas observações..
Eu não tinha percebido mas meu para choque estava levemente desalinhado nos pontos críticos de encaixe das ponteiras (certamente por causa de esbarrões), então voltei no lugar forçando com a mão e sumiram os vãos na parte de baixo, eliminando a necessidade de algum artifício para fixação,
Na parte de cima já tenho uma ideia pra fazer as "garrinhas" fixarem corretamente...pretendo deixá-las mais "compridas" com durepoxi,
Logo volto a mexer..

Rubão6cc escreveu:

Müller escreveu:

Nada!!! Tendo os dois parafusos pra fixar no para choque, já fica alinhado. Por isso falei do estado do para choque: a polaina tem o formato dele. Se ele estiver ok, pega alinhamento fácil. Mas vale tbem o já mencionado ajuste no suporte da polaina.

Passando um feedback..
Muller você matou a pau com suas observações..
Eu não tinha percebido mas meu para choque estava levemente desalinhado nos pontos críticos de encaixe das ponteiras (certamente por causa de esbarrões), então voltei no lugar forçando com a mão e sumiram os vãos na parte de baixo, eliminando a necessidade de algum artifício para fixação,
Na parte de cima já tenho uma ideia pra fazer as "garrinhas" fixarem corretamente...pretendo deixá-las mais "compridas" com durepoxi,
Logo volto a mexer..

A durepóxi é muito rija. Na primeira encostadinha ou forçadinha com a mão, tem boa chance de se separar do plástico.

Rubão6cc escreveu:

Müller escreveu:

Nada!!! Tendo os dois parafusos pra fixar no para choque, já fica alinhado. Por isso falei do estado do para choque: a polaina tem o formato dele. Se ele estiver ok, pega alinhamento fácil. Mas vale tbem o já mencionado ajuste no suporte da polaina.

Passando um feedback..
Muller você matou a pau com suas observações..
Eu não tinha percebido mas meu para choque estava levemente desalinhado nos pontos críticos de encaixe das ponteiras (certamente por causa de esbarrões), então voltei no lugar forçando com a mão e sumiram os vãos na parte de baixo, eliminando a necessidade de algum artifício para fixação,
Na parte de cima já tenho uma ideia pra fazer as "garrinhas" fixarem corretamente...pretendo deixá-las mais "compridas" com durepoxi,
Logo volto a mexer..

Show!!

opala4cc escreveu:

Rubão6cc escreveu:

Passando um feedback..
Muller você matou a pau com suas observações..
Eu não tinha percebido mas meu para choque estava levemente desalinhado nos pontos críticos de encaixe das ponteiras (certamente por causa de esbarrões), então voltei no lugar forçando com a mão e sumiram os vãos na parte de baixo, eliminando a necessidade de algum artifício para fixação,
Na parte de cima já tenho uma ideia pra fazer as "garrinhas" fixarem corretamente...pretendo deixá-las mais "compridas" com durepoxi,
Logo volto a mexer..

A durepóxi é muito rija. Na primeira encostadinha ou forçadinha com a mão, tem boa chance de se separar do plástico.

Tem outra sugestão de material ?

Rubão6cc escreveu:

opala4cc escreveu:

A durepóxi é muito rija. Na primeira encostadinha ou forçadinha com a mão, tem boa chance de se separar do plástico.

Tem outra sugestão de material ?

Sim. Que seja feita com solda plástica de mesmo material da garrinha. Mas a técnica de solda plástica depende do tipo de plástico do qual é feita a garrinha.

Passei pelo mesmo problema e o jeito foi diminuir o espaçamento das pontinhas do para choque...