COMODORO 83 PRONTO

Depois de 6 meses de trabalho, o Opala Comodoro 83, 4 cilindros, ficou pronto. Acho que pronto mesmo é difícil afirmar, pois um opaleiro sempre vai achar algo por fazer, porque senão acaba a graça do negócio. É igual igreja ...

Na verdade, tratou-se de uma boa reforma pois o carro não precisou ser repintado. A preocupação foi com detalhes e originalidade, à exceção de pneus e volante.

Os amigos acompanharam vários tópicos de restauração que eu mesmo fiz, especialmente forros de porta, painel, tabelier e outras coisas. Ainda restam 2 coisinhas de elétrica pra fazer: o esguicho temporizador não está funcionando; e, vou tentar fazer a luz do painel indicativa do nível do reservatório de partida a frio funcionar (só a lâmpada, não o sistema).

Seguem algumas fotos:

















Nessa ultima foto (agora que eu vi kkkkk), esqueci de tirar a fita crepe ao redor da fechadura ... regulei e esqueci de tirar.

Agora é só alegria

Muito bom Fauzi! Ficou ótimo! E que Opala bandidão!
Cara, uma dica, tente postar as fotos direto no post porque por link assim o pessoal às vezes acaba não abrindo. Eu uso o site de hospedagem Postimage: https://postimages.org/pt-br/

Carregue as fotos e copie o link do campo "Hotlink para foruns". Depois cole o link aqui. Exemplo:

PS: sobre aquele assunto dos frisos de pestana de porta eu ainda estou decidindo o que fazer. Comprei aquele produto importado da velhinha para lustrá-los porém acho que irei substituí-los pelos paralelos, passando as borrachas de um para o outro.

Muito lindo o Opala. Gostei.
A única que eu mudaria é o volante. Acho que o original combina mais com este tipo de painel. Questão de gosto.
Deu vontade dar uma volta nele.

Parabéns fauzi, que espetáculo esse coupe

apesar do carro estar muito bom no geral


eu gostei muito do interior...esta impecavel!!!!

Que coisa bonita essa Comodoro, parabéns!

Meus parabéns! Fiquei impressionado com o estado de conservação! Os mais difíceis de se ver em bom estado de conservação hoje em dia - por mais incrível que pareça - são os opalas entre 1980 e 1984. E deste período, os mais raros ainda são (excetuando-se os ss 1980) os básicos e os top de linha (diplomatas). Os básicos porque eram carro de frota e/ou oficiais e caíram na mão dos cupins de aço ainda mais rápido do que os diplomatas e os diplomatas porque foram rapidamente depreciados pelo surgimento da linha diplomata 85 em diante, que recebeu o trio elétrico e outros itens de conforto.

Outro dia um mecânico olhou meu carro e depois de ver o interior fez um comentário que me deixou intrigado. É sobre o hodômetro, que está marcando 66 mil e uns quebrados.
Ele comentou que muito provavelmente a quilometragem desse carro é original, pois os números estão perfeitamente alinhados, isto é, no mesmo nível.
Ele comentou que hodômetros adulterados nunca mais os números ficam alinhados ...
Pode ser que esteja com 166 mil e se for assim provavelmente já foi retificado, informação que talvez eu consiga ainda saber, pois os antigos proprietários são meus conhecidos (sou o 3o. dono).
Só essa informação sobre o alinhamento dos números que eu gostaria de saber se é verdade mesmo.

fauzi escreveu:Outro dia um mecânico olhou meu carro e depois de ver o interior fez um comentário que me deixou intrigado. É sobre o hodômetro, que está marcando 66 mil e uns quebrados.
Ele comentou que muito provavelmente a quilometragem desse carro é original, pois os números estão perfeitamente alinhados, isto é, no mesmo nível.
Ele comentou que hodômetros adulterados nunca mais os números ficam alinhados ...
Pode ser que esteja com 166 mil e se for assim provavelmente já foi retificado, informação que talvez eu consiga ainda saber, pois os antigos proprietários são meus conhecidos (sou o 3o. dono).
Só essa informação sobre o alinhamento dos números que eu gostaria de saber se é verdade mesmo.

Seu carro é muito conservado, mas difícil saber...acho difícil ter só 66 mil. Já deve ter virado. Quer uma prova disso? Analise a tapeçaria dele. Se já foi refeita o carro não tem chance de ter 66 mil. Procure por esses tipos de detalhes. Sinais de peças com algum desgaste. Bancos originais e em excelente estado podem ser indício de que o carro é muito pouco rodado.

Os bancos até estavam bons, embora o tapeceiro me disse que algumas partes já haviam sido trocadas. Deve ser 166 mil ... vou tentar saber sobre eventual retífica do motor. Outro detalhe é que a borracha do volante estava bem deteriorada.

Rubão6cc escreveu:

fauzi escreveu:Outro dia um mecânico olhou meu carro e depois de ver o interior fez um comentário que me deixou intrigado. É sobre o hodômetro, que está marcando 66 mil e uns quebrados.
Ele comentou que muito provavelmente a quilometragem desse carro é original, pois os números estão perfeitamente alinhados, isto é, no mesmo nível.
Ele comentou que hodômetros adulterados nunca mais os números ficam alinhados ...
Pode ser que esteja com 166 mil e se for assim provavelmente já foi retificado, informação que talvez eu consiga ainda saber, pois os antigos proprietários são meus conhecidos (sou o 3o. dono).
Só essa informação sobre o alinhamento dos números que eu gostaria de saber se é verdade mesmo.

Seu carro é muito conservado, mas difícil saber...acho difícil ter só 66 mil. Já deve ter virado. Quer uma prova disso? Analise a tapeçaria dele. Se já foi refeita o carro não tem chance de ter 66 mil. Procure por esses tipos de detalhes. Sinais de peças com algum desgaste. Bancos originais e em excelente estado podem ser indício de que o carro é muito pouco rodado.

Outra dica da interna para verificar a quilometragem é verificar a bola do câmbio, volante e pedais, com essa quilometragem de 66 mil é para estarem em estado de novo, com as texturas muito bem preservadas, se começar a alisar e polir pode ter virado uma vez e se tiver liso já virou pelo menos 2 vezes.

fauzi escreveu:Os bancos até estavam bons, embora o tapeceiro me disse que algumas partes já haviam sido trocadas. Deve ser 166 mil ... vou tentar saber sobre eventual retífica do motor. Outro detalhe é que a borracha do volante estava bem deteriorada.

166 mil se bem cuidado ainda não retificou, mas conservação de motor é relativo, muita coisa pode acontecer e obrigar a pessoa a retificar o motor.

raphaelcaronti escreveu:

Rubão6cc escreveu:

Seu carro é muito conservado, mas difícil saber...acho difícil ter só 66 mil. Já deve ter virado. Quer uma prova disso? Analise a tapeçaria dele. Se já foi refeita o carro não tem chance de ter 66 mil. Procure por esses tipos de detalhes. Sinais de peças com algum desgaste. Bancos originais e em excelente estado podem ser indício de que o carro é muito pouco rodado.

Outra dica da interna para verificar a quilometragem é verificar a bola do câmbio, volante e pedais, com essa quilometragem de 66 mil é para estarem em estado de novo, com as texturas muito bem preservadas, se começar a alisar e polir pode ter virado uma vez e se tiver liso já virou pelo menos 2 vezes.

Correto..bem lembrado da manopla de câmbio...eu ia comentar sobre o volante mas eu vi que já não era mais original então não daria para fazer essa análise, no caso do carro dele.

fauzi escreveu:Os bancos até estavam bons, embora o tapeceiro me disse que algumas partes já haviam sido trocadas. Deve ser 166 mil ... vou tentar saber sobre eventual retífica do motor. Outro detalhe é que a borracha do volante estava bem deteriorada.

Borracha do volante bem deteriorada é mau sinal. Talvez o carro tenha até mais que 166...podem ser 266..

Pessoal ... hoje o 83 foi pro salão de beleza!!!
Vai fazer um retoque total na maquiagem. O que chamam (acho que erroneamente) de cristalização.
O que vai fazer é o seguinte: 2 ou 3 martelinhos (uns piquezinhos), uns pinceladinhos nuns cantinhos, lixamento total da pintura (tem muita teia de aranha), polimento e enceramento.
Dentro de uns 4 ou 5 dias ficará pronto e ai conto o resultado.

Boa Fauzi, já estou ansioso pra ver o resultado

O carro voltou do salão de beleza. O cara fez um trabalho digno de louvor. Ficou chique.

SENSACIONAL!

Bom demais fauzii