Prezados, Tenho um Jeep com motor 4cc (Opala). Este motor está com 2.8 cc carburador 01 Weber 40, damper escape 4x1. O Comando não sei qual é, não é o original ele vira muito. O que preciso mesmo é de Torque em baixa. Será que se voltar para um comando original o Torque tem um ganho significativo? Ou existe um comando que privilegie o Torque em baixa melhor que o original..
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gtrong- Opaleiro
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adpachec- Opaleiro
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gtrong escreveu:Prezados, Tenho um Jeep com motor 4cc (Opala). Este motor está com 2.8 cc carburador 01 Weber 40, damper escape 4x1. O Comando não sei qual é, não é o original ele vira muito. O que preciso mesmo é de Torque em baixa. Será que se voltar para um comando original o Torque tem um ganho significativo? Ou existe um comando que privilegie o Torque em baixa melhor que o original..
Além do comando precisa saber o que foi feito na conversão para 2.8.
E se sofreu alivio de peso no volante do motor.
parrud0www- Opaleiro
- Número de Mensagens : 257
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Cilindros : 6cil Álcool
Data de inscrição : 11/11/2011
Amigo, compre o comando + kit de mola, prato, trava para motor turbo, a Kuir faz esse tipo de comando. Acho que o que vc procura é o 260SST
Não se esqueça de usar engrenagem de alumínio no comando e travar ela com arruela no comando (é bom comprar o casal, do virabrequim + do comando)
Se for possível um dia, fazer um cabeçote preparado usando válvulas originais e dutos de tamanho original também
Não se esqueça de usar engrenagem de alumínio no comando e travar ela com arruela no comando (é bom comprar o casal, do virabrequim + do comando)
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