Água misturando com óleo

Boa noite, caros amigos!
Estou com um problema persistente e gostaria de ouvir a opinião de vocês.
Comprei meu opala (2.5, álcool, 1986) no meio do ano passado e assim que adquiri, precisei abrir o motor para trocar junta e plainar cabeçote. Foi feito teste de trinca e estava tudo certo.
Porém eu estranhei que a junta tinha sido recém trocada pelo dono anterior. Mas como o carro tinha muitas gambiarras do "mecânico " do antigo dono, imaginei que não tivesse feito o passe no cabeçote.
Porém, após alguns meses e pouquíssimos quilômetros rodados (não cheguei a andar 100km com ele), voltou a misturar novamente.
O engraçado é que não tem subido o nível do óleo na vareta.
Preocupado, troquei o coletor (ele tem aquecimento, poderia estar jogando água no motor), mas não era isso, pois contaminou novamente o óleo.
O mecânico jogou um tal de solda bloco no radiador, mas também não adiantou absolutamente nada.
Agora estou com o carro parado, com o óleo misturado, e não sei se devo reabrir o cabeçote e procurar algum empeno no bloco, por exemplo, ou se eu teria que já abrir o motor e avaliar ele por completo para ver se tem trinca no bloco.
Alguém já passou por isso? Teria alguma sugestão antes de "desistir" desse motor?

MatheusGCL escreveu:Boa noite, caros amigos!
Estou com um problema persistente e gostaria de ouvir a opinião de vocês.
Comprei meu opala (2.5, álcool, 1986) no meio do ano passado e assim que adquiri, precisei abrir o motor para trocar junta e plainar cabeçote. Foi feito teste de trinca e estava tudo certo.
Porém eu estranhei que a junta tinha sido recém trocada pelo dono anterior. Mas como o carro tinha muitas gambiarras do "mecânico " do antigo dono, imaginei que não tivesse feito o passe no cabeçote.
Porém, após alguns meses e pouquíssimos quilômetros rodados (não cheguei a andar 100km com ele), voltou a misturar novamente.
O engraçado é que não tem subido o nível do óleo na vareta.
Preocupado, troquei o coletor (ele tem aquecimento, poderia estar jogando água no motor), mas não era isso, pois contaminou novamente o óleo.
O mecânico jogou um tal de solda bloco no radiador, mas também não adiantou absolutamente nada.
Agora estou com o carro parado, com o óleo misturado, e não sei se devo reabrir o cabeçote e procurar algum empeno no bloco, por exemplo, ou se eu teria que já abrir o motor e avaliar ele por completo para ver se tem trinca no bloco.
Alguém já passou por isso? Teria alguma sugestão antes de "desistir" desse motor?

Eu gostaria de saber, PORQUE POSTAM NA ÁREA TÉCNICA !!!!!

Ninguém lê que lá são postagens fixas.

TÓPICO MOVIDO.

É possivel ser a borra do álcool sendo confundido com água, por excesso de álcool combustível ou motor frio.

São manchas brancas pastosas no óleo.

Qual a temperatura deste motor ?