Radiador de Óleo

Srs, uma pequena melhoria que fiz na minha Caravan, ou um “upgrade” como se diz hoje em dia rsrs.
Instalamos um radiador de óleo pequeno (250 ml), só pra ajudar a resfriar um pouco o óleo, já que nesse verão parece que vamos ter recordes calor ……
Seguem algumas fotos da instalação, as peças usadas e o suporte feito sob medida :

Fique atento que um radiador de óleo em um projeto que não o possui originalmente pode reduzir excessivamente a temperatura do óleo. Óleo muito frio é prejudicial à saúde do motor, seria um problema no inverno.

O ideal é ter uma válvula termostática, caso não possua, ou monitorar a temperatura do óleo.

Muito legal, bem bolado.

Chegou a usar algum manometro para ver o quanto reduziu da temperatura?

Não acho viável a instalação desse radiador de óleo para o motor esse tipo de radiador são indicados para os opalas com cambio automático ano 91 e 92 zf 4hp22 porque os outros anoscth180 usa um radiador que já é indicado para os câmbios automáticos antigos

Só pra adicionar, acho muito válido a adoção de radiador de óleo em motores turbo, melhor ainda se utilizar um trocador de calor. Assim o óleo esquenta rápido e é mantido em uma temperatura segura.

O turbo esquenta muito o óleo, há risco sério de comprometer sua vida útil se sua temperatura não for controlada.

Concordo que tem que tomar cuidado com a temperatura fria do Óleo, mas falar que não é viável, ai é forcar a um pouco não acha?

Quem já acelerou seu carro em arrancada, track day ou varias aceleradas seguidas farol a farol sabe que a pressão cai muito a medida que a temperatura sobe. Alguns casos a ponto até de ficar piscando a luz da cebolinha

Se o uso do carro é severo, é indispensável. Para quem tem costume de andar em track day, arrancada, é um item de grande segurança. A pressão chega cair 0.8kg a 1.2kg quando super quente.

Para mim que estava estudando a respeito de colocar um desses no meu, o tópico caiu como uma Luva! Agradeço ao antiqueira79 pelas fotos