Pessoal, se eu usar o mesmo cabeçote com 65cc num motor 4.1 e depois passar para um motor 4.4, no motor 4.4 eu terei mais taxa certo? Pois é mais volume sendo comprimido no mesmo espaço, ouuuu pensamento errado? Outra duvida que tenho, alguem sabe quantos cc tem a parte concava do pistão do 6Cil 91/92 ? Amigos meus me falaram que tem aprox 30cc.. é isso mesmo? Obrigado.!
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2 participantes
Duvida sobre taxa em um motor 4.1 e um motor 4.4 Obrigado!
mb_bruno- Opaleiro
- Número de Mensagens : 83
Localização : São Vicente
Data de inscrição : 19/03/2009
Jeferson_Heerdt- Piloto/Preparador
- Número de Mensagens : 913
Idade : 42
Localização : Toledo/Cascavel - PR
Modelo do carro : GM Caravan Deluxe 1978
Cilindros : 250cid (original)
Data de inscrição : 06/01/2008
Sim, seu pensamento está correto, mas vai aumentar bem pouco a taxa.... pode até fazer as contas pra vc ver...
O parte côncava dos pistões não chega a ter tudo isso de volume não.... melhor vc mesmo medir pra ter exatidão.... pois existem vários modelos de desenhos diferentes utilizados pela GM, então fica dificil de dizer que tal modelo tem Xcc.... o correto é vc medir..
O parte côncava dos pistões não chega a ter tudo isso de volume não.... melhor vc mesmo medir pra ter exatidão.... pois existem vários modelos de desenhos diferentes utilizados pela GM, então fica dificil de dizer que tal modelo tem Xcc.... o correto é vc medir..
mb_bruno- Opaleiro
- Número de Mensagens : 83
Localização : São Vicente
Data de inscrição : 19/03/2009
Opa Valeu jeferson, para um motor 4.4 com pistão plano 0,3mm abaixo do bloco, junta original , e cabeçote com 60cc qual a taxa real desse motor? Obrigado!
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