Conta Giros de 6mil para 7 nil RPM

Opa galera,
estava pensando aqui sobre uma possivel modificação a ser feita no Conta-Giros dos modelos de 88 a 92, estava conversando com um tio meu, e ele disse que nos conta-giros antigos(73 a 80) tem como transformar o de 6000 RPM para o de 7000 trocando apenas um resistor, e colocando um adesivo com a nova marcação (da pra ser feito sob encomenda)
e então eu parei pra pensar... sera que tem como fazer essa transformação no conta-giros mais novo, usando esse mesmo jeito??(exeto pela parte da marcação, que ai é outro caso a se pensar)

talvez sabendo a cor do resistor do de 7000, e uma foto do mecanismo possa ser muitissimo util

VALEU!!

fala diplomata88,
se vc colocar o conta giros e começar a acelerar para seu carro atingir esses rpm's sem ser forjado pode ser que quebre o motor, ate pq vc vai estar acelerando ate 6000 rpm como no original.

tem que estar preparado para essa proeza, mas se for so estetico mesmo, fica legal.

ah ja conhece o opalaclubedf? www.opalaclubedf.com.br? se sim estamos nos encontros, se nao entra la e se cadastre temos encontos todo mes

abraço

pois é, a ideia é só estetica mesmo, se deus quiser ela NUNCA vai passar dos 5000
hehehehe

e conheço o www.opalaclubedf.com.br sim,
eu sou o Cleiton (o que da pitaco em quase todas as postagens hehehe)

entao é nois...é e a partir de 4500 ja fica perigoso para motores originais, abraço

Diplomata88 escreveu:Opa galera,
estava pensando aqui sobre uma possivel modificação a ser feita no Conta-Giros dos modelos de 88 a 92, estava conversando com um tio meu, e ele disse que nos conta-giros antigos(73 a 80) tem como transformar o de 6000 RPM para o de 7000 trocando apenas um resistor, e colocando um adesivo com a nova marcação (da pra ser feito sob encomenda)
e então eu parei pra pensar... sera que tem como fazer essa transformação no conta-giros mais novo, usando esse mesmo jeito??(exeto pela parte da marcação, que ai é outro caso a se pensar)

talvez sabendo a cor do resistor do de 7000, e uma foto do mecanismo possa ser muitissimo util

VALEU!!

Conta certinho essa história do seu tio de transformar um rpm 6 em 7 mil hehehe

Diplomata88 escreveu:pois é, a ideia é só estetica mesmo, se deus quiser ela NUNCA vai passar dos 5000
hehehehe

e conheço o www.opalaclubedf.com.br sim,
eu sou o Cleiton (o que da pitaco em quase todas as postagens hehehe)

Então pra que um 7000?Não tenha dó do motor não irmão...Pode mandar que ele aguenta...

Eduardo SSa escreveu:

Diplomata88 escreveu:Opa galera,
estava pensando aqui sobre uma possivel modificação a ser feita no Conta-Giros dos modelos de 88 a 92, estava conversando com um tio meu, e ele disse que nos conta-giros antigos(73 a 80) tem como transformar o de 6000 RPM para o de 7000 trocando apenas um resistor, e colocando um adesivo com a nova marcação (da pra ser feito sob encomenda)
e então eu parei pra pensar... sera que tem como fazer essa transformação no conta-giros mais novo, usando esse mesmo jeito??(exeto pela parte da marcação, que ai é outro caso a se pensar)

talvez sabendo a cor do resistor do de 7000, e uma foto do mecanismo possa ser muitissimo util

VALEU!!

Conta certinho essa história do seu tio de transformar um rpm 6 em 7 mil hehehe

Pois é, estava conversando com ele, ele falou que consegue fazer do conta giros de 6 mil pra 7 mil trocando um resistor, mas só nos antigos,
não tentou nos novos
mas estava pensando.... se da certo nos antigos, porque não da certo nos novos?primeiro que os dois são "perdidos" e segundo que eu imagino que a GM não ia dimensionar um outro sistema pra um conta giros que saiu tão pouco...
não sei se isso serve

Jean Bida escreveu:

Diplomata88 escreveu:pois é, a ideia é só estetica mesmo, se deus quiser ela NUNCA vai passar dos 5000
hehehehe

e conheço o www.opalaclubedf.com.br sim,
eu sou o Cleiton (o que da pitaco em quase todas as postagens hehehe)

Então pra que um 7000?Não tenha dó do motor não irmão...Pode mandar que ele aguenta...

NEMMMMMMM n quero ela passando dos 5000 NUNCA! não é o "estilo dela" fora que, o motor dela ainda é STD, e não quero tirar essa caracteristida dela tão cedo.....

Diplomata88 escreveu:

Eduardo SSa escreveu:

Diplomata88 escreveu:Opa galera,
estava pensando aqui sobre uma possivel modificação a ser feita no Conta-Giros dos modelos de 88 a 92, estava conversando com um tio meu, e ele disse que nos conta-giros antigos(73 a 80) tem como transformar o de 6000 RPM para o de 7000 trocando apenas um resistor, e colocando um adesivo com a nova marcação (da pra ser feito sob encomenda)
e então eu parei pra pensar... sera que tem como fazer essa transformação no conta-giros mais novo, usando esse mesmo jeito??(exeto pela parte da marcação, que ai é outro caso a se pensar)

talvez sabendo a cor do resistor do de 7000, e uma foto do mecanismo possa ser muitissimo util

VALEU!!

Conta certinho essa história do seu tio de transformar um rpm 6 em 7 mil hehehe

Pois é, estava conversando com ele, ele falou que consegue fazer do conta giros de 6 mil pra 7 mil trocando um resistor, mas só nos antigos,
não tentou nos novos
mas estava pensando.... se da certo nos antigos, porque não da certo nos novos?primeiro que os dois são "perdidos" e segundo que eu imagino que a GM não ia dimensionar um outro sistema pra um conta giros que saiu tão pouco...
não sei se isso serve

Então o 7 mil dos mais novos já tenho hehehe peça rara, ve certinho com ele com se faz e qual o resistor que tem que trocar, pois em breve meu ss79 vai ser 6cc e ele ainda tem o conta giros de 6 mil rpms

Eu tenho a arte para fazer o grafismo dos 7 mil só precisaria disso.