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    Mensagem por Marcelo Crid Ter 15 Set - 9:03:17

    Amigos Opaleiros sabado fiquei sabendo de um Diplomata 91, mais qd foi ver percebi q não é 91 pelos retrovisores...acho q é 89 ou 90... o carro esta preso, esta com a frente batida e a pintou não esta boa...o documento esta no nome de uma pessoal e o financiamento no nome de outro, sendo q o recibo esta no nome da pessoal q financio, so q nào transferiu, so q o carro esta ja com outro dono qd foi preso...resumindo documento td enrolado...sendo q so qm pode tirar o carro é o dono...e ele qr de qlqr jeito tira o carro do nome dele...ele disse se paga as multa e diaria de patio mais financiamento pode pega o carro...ele so qr tira o nome do documento...o carro esta com o uns 1500 p tira do patio mais uns 1000 de financiamento...total 2500...o carro esta mto ruim so q tem mecanica 6cc cambio e diferencial...como eu to querendo coloca um 6cc no meu comodoro acha q vai sai bem mais barato do q se compra td separado...a depois ainda da p eu coloca a mecanica do meu nesse diplomata e vendo ele depois da arruma a batida ou ate msm desmancha ele...sera q compensa pega esse carro...p mim eu acho q compensa...mais gostaria da opniao dos amigos opaleiros....vlw...abraços
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    Mensagem por Giovani Parra Ter 15 Set - 9:39:42

    Marcelão, se a mecânica dele tive em dia e o valor for por ae mesmo eu acho que compensa sim... Você pode dar baixa nele dae e usar a mecânica sem muitos problemas (tirando a legalização do comodoro com a nova mecânica que ta meio embassado, mas um "bom" despachante da um jeito nisso) e depois vende o outro por partes, é bem mais negócio, da pra levantar mais grana vendendo ele picado do que inetiro...

    Abraços


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    Mensagem por BANDIT Ter 15 Set - 9:41:21

    Pemse nisso , se o cara não cuidava nem da documentação do carro para ele poder andar tranquilo , imagine a mecânica , se for 89/90 é a ultima série de motores (omega) as quais se tiver que retificar pistão/anel são bem caras , por isso o pessoal já parte pro 4pol .....Antes da compra verifique bem oque está comprando e tente ter certeza que a mecânica está boa Opnião da galera Icon_wink
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    Mensagem por branco 75 Ter 15 Set - 9:44:15

    marcelo, esse negocio vale a pena sim. e como o amigo falou, se vc vender ele picado vc faz dinheiro. eu particularmente n venderia ele picado. jamais "mataria" um opala. deixava ele parado e ia levantando aos poucos.
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    Mensagem por Rodacki Ter 15 Set - 9:45:57

    ***A mecanica do 90/91/92 é uma das melhores... O meu 90 ja tem a mecanica do moderno, e é mto show... Motor mais silencioso, cabeçote 586, bielas 6", bloco com retentor... Bom, eu acho que valeria a pena, tiraria toda parte mecanica e ainda sobra a carcaça para vender peças!! Mas veja bem como está o motor amigo, mas eu acho que de qualquer forma deveria abrir e ver se precisa fazer retifica!! Opnião da galera 218127
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    Mensagem por Marcelo Pitbull Ter 15 Set - 9:52:28

    Resumindo... vale a pena sim dá um pouco de trabalho, mas, pelo valor, pelo teu carro e pelo que vc vai lucrar com a venda das peças...
    Demorou!

    OBS: qualquer carro usado é uma caixinha de surpresas. O opala não é diferente!
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    Mensagem por Marcelo Crid Ter 15 Set - 10:27:10

    Vlw galera...a mecanica axo q vai ter fazer retifica, pq o carro esta parado desdo comeco do ano...mais como eu quero com um 6cc com uma leva preparação, tipo comando, e mais umas coisas...vou ter q abri o motor msm...eu sei q a retifica é cara...mais como vou fazer isso aos poucos, acho q compensa...e tem mais o carro tem DH...AC...a direcao da p coloca no meu...o ar axo q nao rola coloca...e eu sei q carro usada é uma caixa de supresa...mais pelo valor da valendo a pena...
    Branco eu tb não gosto da idade de mata um opala...mais o carro esta mto ruim de lataria...por isso q axo melhor desmancha ele...
    Vlw a todos por suas opniões...
    Abraços
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    Mensagem por Giovani Parra Ter 15 Set - 10:38:09

    Marcelão, o ar vc pode usar o compressor e outras peças dele, só vai ter que achar uma cacha "gela-saco" pra por no seu, o resto, se não me engano, da pra usar sim...

    Abraços


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    Mensagem por Marcelo Crid Qua 16 Set - 6:22:34

    O dificil é encontra essa cacha "gela saco"...mais se der certo eu vo fazer isso msm...vlw giovani
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    Mensagem por Giovani Parra Qua 16 Set - 8:52:38

    Cara, fala com o Paulo Corso de Londrina (ele ta aqui no fórum e é do Opaleiros de Londrina) ele tinha uma pra vender, não sei se já foi...
    Ah, ele vai estar no encontro de Maringá...

    Abraços


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    Mensagem por Marcelo Crid Qua 16 Set - 15:54:25

    Giovani Parra escreveu:Cara, fala com o Paulo Corso de Londrina (ele ta aqui no fórum e é do Opaleiros de Londrina) ele tinha uma pra vender, não sei se já foi...
    Ah, ele vai estar no encontro de Maringá...

    Abraços
    Ah eu sei q é ele...mais primeiro vo ve se vai dar certo compra o carro...se der eu falo com ele...e em maringga e vo troca um idea com ele tb...mais vlw .... abraços
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    Mensagem por Jean Bida Qua 16 Set - 16:08:27

    Olhou o carro Marcelo?O certo, se fosse meu, como disse ao Edu, mesmo que estivesse bom, abriria tudo,pra análise ou retífica,já fiz isso uma vez, o bloco ficou somente com vira e pistao montados, como era perfeito os cilindros foi tudo remontado, com bombas novas, juntas , pintado, montei sabendo de cabo a rabo o que eu tinha,será legal andar com carro e analisar caixa e diferencial se ronca, se raspa,talvez nem precise abrir...Até julho de 90 a mecânica é antiga,melhor de fazer como disse o Bandit, tem componentes em todo lugar e bem mais baratos,os 90 do final do anos que tem mecânica 91/92 de fato são caros de fazer, pra fazer no jeito calcule a grosso modo 3 mil num até 90(desde 89 já pé retentor e volante mais leve) ou então 5 mil pra fazer um 91/92, pra fazer como deve ser, com absolutamente tudo novo,ano passado quando fiz o motor dei GArças quando vi que era 5,7 rsrsrs...o que pega nos 91/92 é pistão e anéis, bem raros de acvhar sobre medida, obviamente quando acha é caro,a diferença de funcionamento, dos bielas 5,7 para o 6"(91/92) obviamente existe, mas sinceramente não é fácil de você andar em dois carros identicos em tudo, um com cada mecanica e sentir a diferença e apontar qual é qual,já tive com os dois tipos, não vi diferença, fora que são mais mansos os modernos, porém no seu caso que vai mecher ai já anula a proposta de época da GM...vai fazer preparação leve mesmo.Acho que 2500 vale pegar até mesmo sem funcionar o carro...


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    Mensagem por opaleiro_bva Qua 16 Set - 16:15:59

    È meio complicado o caso desse carro, e como o pessoal disse acima, se o motor tiver ruim, vai ter de retificar, ae vc ja gasta uma boa graninha se for fazer bem feito, e acredito que vc nao va fazer meia boca, de resto, tome mto cuidado pra nao cair numa fria com esse negocio dos docs. enrolado! eu particularmente falando nao faria um negocio desses, ontem mesmo fui ver em quedas do iguaçu, um diplo 89/89 6cil. o carro ta um lixo! e tem docs enrolado tbm, porém não ta apreendido, mas mesmo assim nao kis arriscar dar os 3000 que ele pediu pelo carro, pq na verdade so vai aproveitar a mecânica, pq de resto ta podre mesmo..rsr.
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    Mensagem por Jean Bida Qua 16 Set - 16:24:55

    No Paraná ainda está bem tranquilo de fazer a mudança,o fato que este motor não é casado a carroceria, documentação eu me preocuparia se fosse usar o próprio pra por pra rodar,pode ver como não há registro de nada no Doc, tipo número do bloco...2,5 é barato...Tem uma, veja o diferencial, se for um 3,54 de 4 cil no lugar do 2,73 já saiu praticamente milão do preço, diferncial de 4 cil, tem aqui na minha por 100 reais(quem quiser só vir buscar, levo na hora), embaixo de árvore, pra tirar de um 73... tem de bola, por 100 e 150, o 2,73 do 6 cil. não existe, e difícil na NET por menos de 700/800....caixas modernas tanto do 4 cil. 5 marchas quanto do 6 cil 4 marchas tem valor e procura igual...Outra ver bem agregado, se tiver muito trincado vai incomodar...Estes detalhes tem que atentar com cuidado, se tudio estiver de acordo, mesmo que não perfeito,2,5 vale....vai ter muita peça pra tu vender depois...


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    Mensagem por ssinjetado Qua 16 Set - 17:53:29

    Eu acho que vale a pena sim, eu sei de uma caravan onde eu moro, 6cil 250s, completa cambio ré pra frente, diferencial freio a disco, direção, o cara ta pedindo 3400 pra desmanchar, mas o carro tá andando e tá bom, se alguem interesar da um grito.
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    Mensagem por Marcelo Crid Qui 17 Set - 6:56:46

    Hj eu to levantando o q tem de documentação atrasado desse carro, so lembrando q p tira o carro do patio tem q acerto a documentação...senao fica no patio...vo fala com o dono(documento) e atual dono...ai se ter td certo vo p ver, motor, cambio, diferencial...
    Jean a longarina desse carro eu acho q teve esta afetado...pq o cara bateu o carro na fuga da policia...mais a batida foi leve...esta facil de arruma...se for o caso...mais como eu vo desmancha o carro...nem vai incomoda
    O motor estava andando qd o carro foi preso...ele so esta parada a um tempo...
    Anda com o carro não tem jeito pq esta batido e faz um tempo q esta parado...
    mais msm assim eu acho q compensa...
    vlw a todos pela suas opnioes
    abraços

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