O QUE VOÇÊ FEZ COM SEU OPALA OU CARAVAN HOJE ?

Mais serviços para o fim de semana

bah, me deste uma idéia agora, pintar com esmalte o emblema da lateral do meu.

Regulei os vidros do meu. Traseiros nem abriam, tava tudo emperrado e torto. O chapeador quando desmontou tudo deve ter tirado com carinho. Agora sobem e descem sem problemas. Os dianteiro do lado do carona sobe meio inclinado, mas fecha legal. Regulei o alinhamento das portas. O que não consegui é regular a altura delas, preciso levantar 1mm pra alinhar as faixas.









Aqui depois de banho tomado. Preciso polir pra tirar uns riscos que fizeram na garagem.






Próximo final de semana de folga quero instalar as milhas, fazer toda elétrica do painel e colar os adesivos de jacarandá no painel e volante.

Muito bacana os serviços.. hoje me aventurei na limpeza do carburador, primeira vez que faço isso... tomara que dê tudo certo hahaha
amanhã devo terminar!

Gostaria muito de postar fotos, mas infelizmente não consigo .

Tenho de criar um blog?

Luis Fernando Correa escreveu:Gostaria muito de postar fotos, mas infelizmente não consigo .

Tenho de criar um blog?

Não precisa

Esse tópico pode te ajudar! http://www.opaleirosdoparana.com/t37641-tutorial-atualizado-de-como-postar-fotos?highlight=postar+fotos+no+imageshack

FabioM escreveu:Regulei os vidros do meu. Traseiros nem abriam, tava tudo emperrado e torto. O chapeador quando desmontou tudo deve ter tirado com carinho. Agora sobem e descem sem problemas. Os dianteiro do lado do carona sobe meio inclinado, mas fecha legal. Regulei o alinhamento das portas. O que não consegui é regular a altura delas, preciso levantar 1mm pra alinhar as faixas.

Próximo final de semana de folga quero instalar as milhas, fazer toda elétrica do painel e colar os adesivos de jacarandá no painel e volante.

Caraca, teu opala ta muito bonito.

Só uma duvida, entra água pela parte de cima do vidro? ali por baixo da calha, onde tem a borracha de vedação?

No meu coupe, não consigo arrumar pra parar de entrar agua kkkk

*Mix* escreveu:

FabioM escreveu:Regulei os vidros do meu. Traseiros nem abriam, tava tudo emperrado e torto. O chapeador quando desmontou tudo deve ter tirado com carinho. Agora sobem e descem sem problemas. Os dianteiro do lado do carona sobe meio inclinado, mas fecha legal. Regulei o alinhamento das portas. O que não consegui é regular a altura delas, preciso levantar 1mm pra alinhar as faixas.

Próximo final de semana de folga quero instalar as milhas, fazer toda elétrica do painel e colar os adesivos de jacarandá no painel e volante.

Caraca, teu opala ta muito bonito.

Só uma duvida, entra água pela parte de cima do vidro? ali por baixo da calha, onde tem a borracha de vedação?

No meu coupe, não consigo arrumar pra parar de entrar agua kkkk

Vlw velho. Veja bem, entra uahauhauha. Na chuva ou lavando o teto não mas se jogar água um pouco forte entra sim, não muito mas dá uns pingos pelo lado de dentro. Eu vi um na mecânica esses dias que o cara inverteu a borracha e arrumou isso, ficou meio sinistro. A borracha ficava /|\ e o vidro no meio, ai não entrava. Mas não sei como fazer, até tentei desvendar mas não deu auhauha.

FabioM escreveu:

*Mix* escreveu:

Caraca, teu opala ta muito bonito.

Só uma duvida, entra água pela parte de cima do vidro? ali por baixo da calha, onde tem a borracha de vedação?

No meu coupe, não consigo arrumar pra parar de entrar agua kkkk

Vlw velho. Veja bem, entra uahauhauha. Na chuva ou lavando o teto não mas se jogar água um pouco forte entra sim, não muito mas dá uns pingos pelo lado de dentro. Eu vi um na mecânica esses dias que o cara inverteu a borracha e arrumou isso, ficou meio sinistro. A borracha ficava /|\ e o vidro no meio, ai não entrava. Mas não sei como fazer, até tentei desvendar mas não deu auhauha.

Eu comprei as borrachas que vedam a calha ali novas.
Cara, que merda de borracha, não tem metade do tamanho daquela parte que veda, em relação a original.
Não sei mais o que fazer, vou tentar estudar essa de inverter a borracha kkkkk
Porque quase sempre que vou lavar o carro, entra água dentro.

Achei que era só no meu que entrava água entre a borracha e o vidro.. kkkkk
Fiquei mais de boa, que pelo visto é um problema meio cronico dos cupês...

Mas é só como o FabioM falou, água no teto ou chuva não tem problema, mas se joga direto dae entra uns pingos, pensei em trocar a borracha mas se nem cas novas não tem jeito vou deixa as velhas heheheh

O silver tambem entra agua,mas é só se jogar direto como o de vocês,na chuva não entra não.

Hoje terminei a limpeza do bura! Ficou top, só não tirei fotos do processo.. mas foi car 80 + pincel e de molho a noite inteira os gicles/partes pequenas, hoje cedo mandei +car 80 e dps ar com gasolina depois só ar, ficou limpinho! E dei um trato por fora também ahhahaahhaah





Resultado foi muito bom.. tava bem sujo

bruno silverstar83 escreveu:O silver tambem entra agua,mas é só se jogar direto como o de vocês,na chuva não entra não.

Precisa trocar a borracha do pára brisa, que fica frouxa com o tempo, assim permitindo entrada de água.
Ou tem ferrugem na moldura do vidro pára brisa.


Entrada de água nas laterais do carro: precisa regular o fechamento dos vidros, para pressionar a borracha entre vidros do opala coupé; também precisa regular o cajado (coluna entre vidro da porta dianteira e quebra ventos).

VIDRO DAS PORTAS SUBINDO INCLINADO/TORTO: precisa mexer no carrinho, que deve ter folga nos rolamentos/rodas.

Porta Inclinada, com dificuldade para fechar (tem que levantar a porta para fechar): precisa trocar pino elástico da dobradiça da porta (quando está ruim, a porta não fecha direito e entra água entre a borracha da porta e a borracha da moldura da porta/teto).


Espero ter ajudado.

OBS: tive todos esses problemas com meu opala coupé. Foi assim que resolvi.

Valeu pelas dicas IVAN,realmente o silver precisa trocar os pinos de porta,vamos ver se resolve

bruno silverstar83 escreveu:Valeu pelas dicas IVAN,realmente o silver precisa trocar os pinos de porta,vamos ver se resolve

tirei a capa do 72 olhei pra ele ...ele olhou pra mim, rabisquei alguns esboços do que falta para ligar o carro....cobri de novo e vim pra cá rss

Acabei de travar uma batalha com o indicador de seta do painel (luz verde)...não tava piscando nem a pau!
Tirei o conector, troquei o plug do fio...por sorte tinha um que dava pra adaptar, e nada...
Tirei novamente, e percebi que ao movimentar os fios ela piscava...descobri q o fio tava rompido...
Cortei, recoloquei o plug e liguei...show de bola! tudo sem tirar o painel....como pintei a parte de lata e não tenho prática nenhuma pra tirar o painel, não quis arriscar riscar a pintura!
Fora isso ainda tinha a luz da placa que não ascendia...coloquei uns leds lá...mas pra minha surpresa foi só inverter os cabos negativo e positivo que começaram a brilhar....kkkkkkkkkk
E liguei a luz de ré também, faltava terminar!

Kkkk

o meu tá com uma "viagem" dessas no painel, se acendo a luz do painel, em vez de piscar a verde da seta, pisca a vermelha do outro lado.

Hoje é dia de instalar "brinquedinhos" novos no Diplo...

Glaucio Missioneiro escreveu:Kkkk

o meu tá com uma "viagem" dessas no painel, se acendo a luz do painel, em vez de piscar a verde da seta, pisca a vermelha do outro lado.

Poutz! só qndo acende a luz que pisca a vermelha? se não acender pisca a verde normal?
Vish....

Jack Skill escreveu:

Glaucio Missioneiro escreveu:Kkkk

o meu tá com uma "viagem" dessas no painel, se acendo a luz do painel, em vez de piscar a verde da seta, pisca a vermelha do outro lado.

Poutz! só qndo acende a luz que pisca a vermelha?  se não acender pisca a verde normal?
Vish....

O meu estava assim. Como tá uma zona os fios, eu abri o painel e mudei a lente uahuah, agora pisca a verde.

Jack Skill escreveu:

Glaucio Missioneiro escreveu:Kkkk

o meu tá com uma "viagem" dessas no painel, se acendo a luz do painel, em vez de piscar a verde da seta, pisca a vermelha do outro lado.

Poutz! só qndo acende a luz que pisca a vermelha?  se não acender pisca a verde normal?
Vish....

exatamente

e a lampada de cima (marcador de combustível) tem "vontade própria" kkkk

Glaucio Missioneiro escreveu:

Jack Skill escreveu:

Poutz! só qndo acende a luz que pisca a vermelha?  se não acender pisca a verde normal?
Vish....

exatamente

e a lampada de cima (marcador de combustível) tem "vontade própria" kkkk

Cara...a ligação deve estar assombrosa...foda que qndo algo num funciona, luz não acende, muita gente pega o primeiro positivo que tá passando perto e imenda pra consertar...dai acontece essas locura!

Dá uma vontade de arrancar tudo né? Se acontece um trem desse comigo eu desligo todas as lampadas, se não eu fico doido! Nunguento!

O que eu não aguento é andar de noite sem enxergar o painel kk

HAHAHAHAHA


Hoje mexi bastante no opalão.. ajeitando pra ir em Jundiaí, apertei a porca do cano de escape que vai no coletor, vive soltando... dei uma lubrificada no trambulador, verifiquei óleo da caixa e diferencial, falta trocar lonas traseiras + cilindros e a junta elástica da direção.. tenho que pular pra ajeitar isto! hahahaha

Hoje deixei pra fazer a geometria. Suspensão toda nova, terminais de direção e coxins do motor também.

É amigos... acho que todos aqui já passaram por isso (comigo é bem frequente).
Basta parar no sinal que um "mala" emparelha e começa a ficar acelerando para intimidar, devem pensar que todo Opaleiro é um fanático por racha, eu normalmente não dou atenção... Mas hoje, como a cidade estava meio vazia por causa do feriadão resolvi entrar na brincadeira!
Era um Ford Focus, destes novos, realmente um p***! carro, acelerei e quando deu sinal verde engatei 1° (2500 giros), 2° (3.000 giros) 3°( 3500 giros), depois disso acabou o "fôlego" e o cara ultrapassou, nos encontramos no próximo sinal e nos encaramos e nos cumprimentamos com respeito mútuo e cada um seguiu seu caminho.
O legal foi ver que mesmo sendo um 4cc o torque do Opala é simplesmente lindo, eu sabia que o meu 151 não conseguiria realmente "vencer" esta brincadeira, mas foi legal deixar meu oponente para trás por durante uns 300 metros...

Vc arrumou uma briga injusta para teu 4 cil, mas ele foi valente.

Anderson Carvalho escreveu:É amigos... acho que todos aqui já passaram por isso (comigo é bem frequente).
Basta parar no sinal que um "mala" emparelha e começa a ficar acelerando para intimidar, devem pensar que todo Opaleiro é um fanático por racha, eu normalmente não dou atenção... Mas hoje, como a cidade estava meio vazia por causa do feriadão resolvi entrar na brincadeira!
Era um Ford Focus, destes novos, realmente um p***! carro, acelerei e quando deu sinal verde engatei 1° (2500 giros), 2° (3.000 giros) 3°( 3500 giros), depois disso acabou o "fôlego" e o cara ultrapassou, nos encontramos no próximo sinal e nos encaramos e nos cumprimentamos com respeito mútuo e cada um seguiu seu caminho.
O legal foi ver que mesmo sendo um 4cc o torque do Opala é simplesmente lindo, eu sabia que o meu 151 não conseguiria realmente "vencer" esta brincadeira, mas foi legal deixar meu oponente para trás por durante uns 300 metros...

foda esses caras, saio pra ir na padaria ja vem golzinho dando farol atras uahuahua, esses dias puxei com um gol g4 1.6, até que foi valente o opalão, mas o 4 caneco ta com o carbura desregulado, não deu pra mim

l

Boa noite amigos!

Hoje eu visitei, mais uma vez, a oficina do nosso amigo Baldan, e foi feita a troca do coletor de escape do meu carro, que tava com o coletor de opala à gasolina, pelo correto, qual seja o coletor de escape de opala movido a etanol, com o aquecimento compartilhado entre coletor de escape e filtro de ar.

Além disso, foi regulada a embreagem (estava muito baixa).

Aos poucos, o opalão volta a ficar original.

Hoje infelizmente descobri que a polia do virabrequim da minha caravan esta quase caindo, agora vou atras de uma polia damper, pois as paralelas de hoje são muito ruim.

Abraço,

tcheco 8687 escreveu:Vc arrumou  uma briga injusta para teu 4 cil, mas ele foi valente.

Eu tinha noção que não iria dar certo rsrsrsrs!! mas foi legal a brincareira!!

Hoje sabado foi dia de resolver problemas elétricos.

Meu painel estava totalmente apagado, sem luz alguma acendendo...

hoje consegui localizar o fio do marcador de combustivel, ao ligar ele meu painel deu a luz!

Estou muito feliz com isso, gosto muito quando mexo e consigo resolver!

tem um outro e pequeno problema, meu painel tem as luzes invertidas:
Amarelo liga quando ligo a luz alta.
Vermelho liga quando ligo a chave de seta.
Verde liga quando o motor está funcionando lento...

Alguém pode me ajudar a treverter esse problema?

Hoje fui atrás de uma máquina de solda, ontem estourou o suporte do banco no trilho e eu quase cai de costas...........sorte que foi na garagem...........acabei agora a pouco e ficou firme, era só um ponto de solda agora fiz o cordão, não quebra nunca mais......

Agora ficou show!

to dando um trato pra domingo jundiai e primeira vez que eu vou

so fiquei na vontade, viajei

Tô tentando arrumar tudo no opala pra jundiai semana que vem.

Ainda preciso regular carburador. Ia fazer hj, mas tive outras coisas pra fazer nele e não deu tempo.

Hoje dei um trato e uma volta.

Está praticamente tudo nos conformes para Jundiaí

Alexandre Opaleiro escreveu:Hoje dei um trato e uma volta.

Está praticamente tudo nos conformes para Jundiaí

Bela máquina, parabéns!!

Douglas MRS escreveu:Hoje sabado foi dia de resolver problemas elétricos.

Meu painel estava totalmente apagado, sem luz alguma acendendo...

hoje consegui localizar o fio do marcador de combustivel, ao ligar ele meu painel deu a luz!

Estou muito feliz com isso, gosto muito quando mexo e consigo resolver!

tem um outro e pequeno  problema, meu painel tem as luzes invertidas:  
Amarelo liga quando ligo a luz alta.
Vermelho liga quando ligo a chave de seta.
Verde liga quando o motor está funcionando lento...

Alguém pode me ajudar a treverter esse problema?

Já viu se não trocaram de lugar as lentes das luzes? se caso estão certas, mudaram a fiação, tem que inverter os fios

Tenho um painel aqui e esta na seguinte ordem as luzes
Esquerdo de cima = Verde = pisca
Esquerdo de baixo = Azul = luz alta
Direito de cima = Amarelo = óleo
Direito de baixo = Vermelho = alternador (quando esta abaixo da lenta fica aceso)

Sossa22 escreveu:

Douglas MRS escreveu:Hoje sabado foi dia de resolver problemas elétricos.

Meu painel estava totalmente apagado, sem luz alguma acendendo...

hoje consegui localizar o fio do marcador de combustivel, ao ligar ele meu painel deu a luz!

Estou muito feliz com isso, gosto muito quando mexo e consigo resolver!

tem um outro e pequeno  problema, meu painel tem as luzes invertidas:  
Amarelo liga quando ligo a luz alta.
Vermelho liga quando ligo a chave de seta.
Verde liga quando o motor está funcionando lento...

Alguém pode me ajudar a treverter esse problema?

Já viu se não trocaram de lugar as lentes das luzes? se caso estão certas, mudaram a fiação, tem que inverter os fios  

Tenho um painel aqui e esta na seguinte ordem as luzes
Esquerdo de cima = Verde = pisca
Esquerdo de baixo = Azul = luz alta
Direito de cima = Amarelo = óleo
Direito de baixo = Vermelho = alternador (quando esta abaixo da lenta fica aceso)

bom eu não mexi nas lentes só liguei o positivo do combustivel dai o painel deu sinal de vida porem tudo invertido...

suas dicas vão me ajudar muito

obrigado.

Queria muito ir em Jundiaí ou Lapa...mas tá longe pra mim os dois..e o tempo aqui disponível tá foda...mas ainda vou..

Rubão6cc escreveu:Queria muito ir em Jundiaí ou Lapa...mas tá longe pra mim os dois..e o tempo aqui disponível tá foda...mas ainda vou..

Ano que vem tu podia se programar e tentar ir na Lapa.
Pra ti da uns 530km...
Ano que vem vou tentar ir, e vai dar uns 400km.

Ontem dei uma volta com o opala, depois montar a suspensão "nova". Nossa, que diferença, ficou super firme e estável.

*Mix* escreveu:

Rubão6cc escreveu:Queria muito ir em Jundiaí ou Lapa...mas tá longe pra mim os dois..e o tempo aqui disponível tá foda...mas ainda vou..

Ano que vem tu podia se programar e tentar ir na Lapa.
Pra ti da uns 530km...
Ano que vem vou tentar ir, e vai dar uns 400km.

Eu queria ir pra jundiaí,mas esse ano não da,seria legal se vocês viessem a lapa,tem bastante gente que vem ai de são paulo pra cá,de SC tambem

Douglas MRS escreveu:

Sossa22 escreveu:

Já viu se não trocaram de lugar as lentes das luzes? se caso estão certas, mudaram a fiação, tem que inverter os fios  

Tenho um painel aqui e esta na seguinte ordem as luzes
Esquerdo de cima = Verde = pisca
Esquerdo de baixo = Azul = luz alta
Direito de cima = Amarelo = óleo
Direito de baixo = Vermelho = alternador (quando esta abaixo da lenta fica aceso)

bom eu não mexi nas lentes só liguei o positivo do combustivel dai o painel deu sinal de vida porem tudo invertido...

suas dicas vão me ajudar muito

obrigado.

Douglas... o fio do combustível é terra (-), você deve ter ligado o fio de alimentação do painel (+)... Revise bem está instalação ai.. acho que aqui no fórum tem a ordem do plu do painel

Sossa22 escreveu:

Douglas MRS escreveu:

bom eu não mexi nas lentes só liguei o positivo do combustivel dai o painel deu sinal de vida porem tudo invertido...

suas dicas vão me ajudar muito



obrigado.

Douglas... o fio do combustível é terra (-), você deve ter ligado o fio de alimentação do painel (+)... Revise bem está instalação ai.. acho que aqui no fórum tem a ordem do plu do painel

Segui esse esquema, ele é da linha 69 a 72 peguei aqui no forum.

Só liguei esse fio onde as setas apontam

Rubão6cc escreveu:Queria muito ir em Jundiaí ou Lapa...mas tá longe pra mim os dois..e o tempo aqui disponível tá foda...mas ainda vou..

Puxa Rubão6cc, você tinha que ir cara!! faz uma forcinha!!

Douglas MRS escreveu:

Douglas... o fio do combustível é terra (-), você deve ter ligado o fio de alimentação do painel (+)... Revise bem está instalação ai.. acho que aqui no fórum tem a ordem do plu do painel

Segui esse esquema, ele é da linha 69 a 72 peguei aqui no forum.

Só liguei esse fio onde as setas apontam
[/quote]

Este fio é o de sinal da boia do tanque, quando desconectado deve parar apenas o marcador de combustível, não o painel todo.... os dois fios que aparecem junto neste esquema que são a alimentação do painel + e - ...

Abraçoss

Hoje fiz o aterramento do motor, tinha esquecido depois de instalá-lo de volta, como o motor está com pintura nova e estou dando as primeiras partidas, tava faiscando no cano de freio. hehehe. Agora à tarde vou dar mais umas partidas no 6cc e tentar regular as válvulas pra viatura voltar às ruas.

_________________________
COMODORO MOD. EXPORT. AUT. 77 4100

Sossa22 escreveu:

Douglas MRS escreveu:

Douglas... o fio do combustível é terra (-), você deve ter ligado o fio de alimentação do painel (+)... Revise bem está instalação ai.. acho que aqui no fórum tem a ordem do plu do painel

Segui esse esquema, ele é da linha 69 a 72 peguei aqui no forum.

Só liguei esse fio onde as setas apontam

Este fio é o de sinal da boia do tanque, quando desconectado deve parar apenas o marcador de combustível, não o painel todo.... os dois fios que aparecem junto neste esquema que são a alimentação do painel + e - ...

Abraçoss[/quote]

Pois é... foi ai que não entendi, pois só tinha um fio marrom cortado no porta malas, segui ele até a caixa de fuziveis e cponfimei que era realmente o fio da boia ao emendar e ligar todas as liuzes voltaram a funcionar de maneira invertida...

Amarelo = luz alta

Verde = alternador carregando

Vermelho = seta

Azul não me lembro kkk

Douglas, eu acho que os fios dessas luzes que estão invertidas, estão nos lugares errado no conector da placa, se você notar na placa, cada uma dessas lampadas tem um caminho que vai te levar até o fio correspondente ao conector...
Agora o motivo de ter ascendido tudo quando você ligou o fio da boia eu não sei...pra mim a unica explicação lógica é este fio que você ligou ser o positivo que tava faltando pra ativar o painel. Ou o positivo estava com mal contato e de você mexer acabou reativando ele...e nesses dois casos o problema seria mesmo os fios da seta, alternador, etc, estarem invertidos no conector...dai fica simples, tira o painel e olha na placa, você vai descobrir qual fio corresponde a qual comando, e dai você volta pro original!