Caravan com Câmbio na Coluna

Seguinte , aqui em Rolândia tem um Senhor que tem uma Caravan Azul com cambio na coluna, sei que ele é único dono mas minha dúvida é em qual ano saiu Caravam com o cambio em cima e o porque , pois tem Opalas antes de 75 com câmbio no assoalho e não vejo o pq do cambio em cima principalmente por ser uma Caravam

Boa pergunta amigo, eu tb já ví várias Caravans com cambio em cima, assim como vários Cupês com cambio em cima, eu particularmente acho que não faz sentido, até por conta da dificuldade de reclinar aquele bancão para os passageiros entrarem atrás, acho que cambio na coluna deveria ser somente nos 4portas, mas vai entender né...

bom o banco das caravans com cambio na coluna são bipartidos igual o cupê,entre 75 à 78 ja vi varias,deve ser por gosto,pois nos anos 70 o pessoal estavam mudando de veículos como sinca e aero que tinha esta consepção para veiculos mais modernos como o opala,mais ainda preferiam cambio na coluna,que naquela época era muito bem aceito,pois as fabricas sempre visam atender a todos os gostos de épocas.

jffersonave escreveu:bom o banco das caravans com cambio na coluna são bipartidos igual o cupê,entre 75 à 78 ja vi varias,deve ser por gosto,pois nos anos 70 o pessoal estavam mudando de veículos como sinca e aero que tinha esta consepção para veiculos mais modernos como o opala,mais ainda preferiam cambio na coluna,que naquela época era muito bem aceito,pois as fabricas sempre visam atender a todos os gostos de épocas.

Então, e como quem ditava a moda naquela época, hoje ainda é assim, mas bem menos, eram os STATES, com suas belas barcas com câmbio em cima, era sensação na época.

A minha é assim também!

pois é ,naquela época havia velhos figurões e fazendeiros que iam trocar o seu antigo carro pelo que se diga de passagem era o carro de preferencia para quem queria conforto mais também robustez,e economia visto os beberrões mais antigos,mais eram meio conservadores,gostavam de tudo que eles julgavam"mais confiável"o cambio na coluna pois ja fica quase a mão,(não precisa tirar a mão muito longe do volante)e o que achavam mais bonito as calotas de inox por exemplo ,hoje é raro estes veículos,pois os gostos de quem ia comprar um opala novo mudaram,me lembro nos meados dos anos 80 que quem comprava um opala assim corria abrir um rombo no tuneu e meter uma alavanca,(porque diziam moderno)e colocavam antigos aros de magnésio pintado a pinsel,no lugar das calotinhas,achando que ia parecer novo.rs rs

Eu acho que fica muito mais charmoso o carro se tiver câmbio na coluna, fica bem show de ver as trocas de marcha.

a qui na minha cidade tem uma caravan 6 cilindros 78 ou 79 prata com cambio na coluna lindona passou de pai para filho

Banco interiço é bom pra dar uns amassos nas gatinhas uhuhuh!! faz uma curva forte pra esquerda e elas vem deslizando pro colo do papai! kkkkkkkkkkkkkk Ainda vou ter 1

Pedro Malta escreveu:Banco interiço é bom pra dar uns amassos nas gatinhas uhuhuh!! faz uma curva forte pra esquerda e elas vem deslizando pro colo do papai! kkkkkkkkkkkkkk Ainda vou ter 1

kkkkkkk, isso é bem verdade hehe. Carro com cambio em baixo só da pra namorar no banco de trás, aí no caso de uma emergência já fica dificil o cara pular pro banco da frente e sair "rasgando" hehe, já com o "sofazão" na frente já é de boa.

a minha caravan 76 tem cambio na coluna e uma boa! os boiyzinhos de carros de plastikim ficam so olhando sem entender nada

Uma curiosidade,

O cambio na coluna na caravam saiu logo nas primeiras e foi item de catalogo até 1992 e por mais incrivel que pareça uma prefeitura comprou um lote de caravans 92 ambulancias com esse cambio na coluna...fonte: best cars

Então é daí que vem a lenda de que existe ambulância 92 com câmbio na coluna, uns dizem até que elas tinha direção hidráulica, que nunca havia saído em conjunto com o câmbio em cima....

Exatamente, Ivo então nos mate essa grande dúvida, essas Caravans com cambio em cima eram com DH???

Não, nao eram.
O sistema de acionamento na coluna é incompativel com as caixas de direção hidraulicas.
Estive a pouco olhando o catálogo do opala e achei a dita cuja, inclusive com volante do diplomata 87 e tirando o volante, é exatamente igual à coluna do 79 com partida já na borboleta.
como meu scaner ta bichado, vou tirar uma foto do catálogo e posto para verem a raridade que achei bem por acaso.
Eu estou quase terminando um projeto de acionamento do cambio automatico do meu carro na coluna com direção hidraulica, foram 2 anos para desenvolver e fabricar as peças, mas nao funciona com varetas e sim com cabos de aço, roldanas, cames, varões, braços e molas, interruptor de ré e de partida (só liga o motor em P ou N) e ainda com direito ao retorno automatico da seta, tudo embutido dentro da coluna de direção. Até eu como engenheiro duvidei da proeza, só falta o cambio voltar da oficina para colocar para funionar.
Estou ansioso para montar testar e colocar aqui em forma de tópico, pois resolvi uma coisa que nem a gm se interessou em fazer....

boas..

Ta ai a imagem do catalogo, observem a coluna de direção do 91/92, com a chave de seta também do 91/92 (ver chave do limpador de parabrisas). do lado oposto esta a alavanca do cambio. No detalhe do opala a caixa de direção mecanica.
Bom, heis mais uma prova da lenda.
Estou folhando os catálogos atras da outra figura tbm com o volante do diplomata e alavanca na coluna, mas .....é muita pagina....

sds
[img:3e69]http://www.opaleirosdoparana.com/[/img]

Matou a cobra e mostrou o pau....
hahaahahhahaha

Hehe andei olhando o tópico só hoje devido ao tempo curto agora Caravan 92 com Cambio em cima é mais rara do que muitos opalas, quanto a essa caravan vou ver se acho ela rodando por aqui(o que é coisa rara) ai vou ve se tiro umas fotos nem que or do celular

Pedro Malta escreveu:Banco interiço é bom pra dar uns amassos nas gatinhas uhuhuh!! faz uma curva forte pra esquerda e elas vem deslizando pro colo do papai! kkkkkkkkkkkkkk Ainda vou ter 1

Se vc fizer uma curva rápida pra esquerda a gatinha cai do carro!!!!!!!!!!!!!!!!kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

ALEXBROCCO escreveu:

Pedro Malta escreveu:Banco interiço é bom pra dar uns amassos nas gatinhas uhuhuh!! faz uma curva forte pra esquerda e elas vem deslizando pro colo do papai! kkkkkkkkkkkkkk Ainda vou ter 1

Se vc fizer uma curva rápida pra esquerda a gatinha cai do carro!!!!!!!!!!!!!!!!kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

heheh, mas se fizer a curva rapido para a direita ela cai no teu colo!!!!!!!

Ivo Filho escreveu:Não, nao eram.
O sistema de acionamento na coluna é incompativel com as caixas de direção hidraulicas.
Estive a pouco olhando o catálogo do opala e achei a dita cuja, inclusive com volante do diplomata 87 e tirando o volante, é exatamente igual à coluna do 79 com partida já na borboleta.
como meu scaner ta bichado, vou tirar uma foto do catálogo e posto para verem a raridade que achei bem por acaso.
Eu estou quase terminando um projeto de acionamento do cambio automatico do meu carro na coluna com direção hidraulica, foram 2 anos para desenvolver e fabricar as peças, mas nao funciona com varetas e sim com cabos de aço, roldanas, cames, varões, braços e molas, interruptor de ré e de partida (só liga o motor em P ou N) e ainda com direito ao retorno automatico da seta, tudo embutido dentro da coluna de direção. Até eu como engenheiro duvidei da proeza, só falta o cambio voltar da oficina para colocar para funionar.
Estou ansioso para montar testar e colocar aqui em forma de tópico, pois resolvi uma coisa que nem a gm se interessou em fazer....

boas..

Grande Ivo, mostrou bem á que veio, então não passa mesmo de LENDA as Caravans Ambulância com cambio em cima e DH.

E sorte aí no teu projeto