Vazando oleo do cambio----Preciso Ajuda

Dae galera,
To de cara alguns anos meu opala vaza no cambio.
vaza atraz bem aonde tem a luva do cardan, já troquei a luva e retentor zero
mas nao adiantou, o que eu posso fazer? levei num cara e me disse que
deve ta gasto aquele bronze aonde fica a luva do cardan,
será procede isso? já aconteceu com alguem.
É o que ta me deixando de saco cheio, minha esposa reclama com razão
o piso porcelanato é branco e fica lá parado dias o carro vira uma "poça" de oleo.
Sem contar que uma hora vai manchar o piso.
O que fazer alguem já solucionou o problema.
Obrigado a todos.

FERNANDO COBRA escreveu:Dae galera,
To de cara alguns anos meu opala vaza no cambio.
vaza atraz bem aonde tem a luva do cardan, já troquei a luva e retentor zero
mas nao adiantou, o que eu posso fazer? levei num cara e me disse que
deve ta gasto aquele bronze aonde fica a luva do cardan,
será procede isso? já aconteceu com alguem.
É o que ta me deixando de saco cheio, minha esposa reclama com razão
o piso porcelanato é branco e fica lá parado dias o carro vira uma "poça" de oleo.
Sem contar que uma hora vai manchar o piso.
O que fazer alguem já solucionou o problema.
Obrigado a todos.

eu tenho um problema igual o seu, tanto pelo vazamento, quanto pelo porcelanato !! eheheh

o meu vaza, mas pela frente....mais ou menos um pingo por dia (ele fica parado a semana toda)!

a solução que achei é ..........uma bandeija de pintura embaixo do carro !! eheheheheheh

pelo menos o porcelanato ta OK....e meu casamento tbm !!! eheheheh

abrs

Opala que nao vaza é igual mulher que nao peida, nao existe.


Montei o meu com tudo novo e original, vaza nao adianta. Ja tomei multa no condonimio, acostumei.

pelo menos dos 6 opalas que tive, 2 não pingavam uma gota... e olham que não eram novos e tinham oleo no cambio/motor. já os outros 4....

Borba escreveu:Opala que nao vaza é igual mulher que nao peida, nao existe.


Montei o meu com tudo novo e original, vaza nao adianta. Ja tomei multa no condonimio, acostumei.

no motor eu fico ate quieto mas o cambio nao tem motivo pra nao eliminar o vazamento...

Borba escreveu:Opala que nao vaza é igual mulher que nao peida, nao existe.


Montei o meu com tudo novo e original, vaza nao adianta. Ja tomei multa no condonimio, acostumei.

kkkkk, essa vou guardar na minha coleção de pérolas:

"Opala que nao vaza é igual mulher que nao peida, nao existe."

O meu tem um papelão embaixo, tbm cai uma gota todo dia, mas ando com o carro TODO DIA!
Já gastei uma boa grana pra tirar o vazamento e nao resolveu, mas em breve tentarei de novo!

90% dos opalas vazam...... acho q somente nos primeiros dia de gm q nao vazou ....... coisa muitissimo rara é ver um opala q nao pinga oleo ......... uma gota por dia ou até duas é a uma medida ainda normal ...... mais q isso ai é complicado .......
quer um conselho?..........bom? .... faz o teste!!! .... ande bem com o carro ......
coloque um papelao embaixo do carro e faça as contas
é só fazer as contas ...... 1ou 2 do motor + 1ou 2 do cambio ...... isso é normal ....... mais q isso ........... ai pode gastar uma grana

Ta desse jeito mesmo galera, dá uns 2 pingos por dia, mas como o carro
fica uns 15 dias parado no mesmo local já viu. Waleu pela dica
vou me consolar um pouco + eu achava que acontecia só comigo e nao tinha solução.

A minha luva......a li do cardan ja foi trocada na época deu maior trabalho pra consegui agora ao fato d vaza não mesmo mas lembro q quando peguei o carro e fui no mecânico tava sequinho meu cambio não sei como não foi pro espaço, dai troco e ficou bom mas sei lá se teve algum truque ou algo a parte do mecânico mas ficou 10

meu carro não pinga uma gota no motor ... mas no cambio é 1 gota por dia, mesmo assim penso que não deve pingar nada e estou na caça para eliminar essa maledeta ... vou trocar a luva e os rolamentos ... quem sabe ... []'s !

aw na questao do motor ... é claro q geralmente vaza os motores com graxeta ....... nos motores com retentor é simples, é só trocar o retentor .....

mas nos motores com graxeta existe um retentor bi-partido pra colocar no lugar da graxeta ..... dizem q é ótimo ...... problema é o preço .........

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-142392105-retentor-bipartido-fel-pro-p-opala-caravan-6cc-gm-250-_JM

Olha a dica ein!



Encomenda uma pizza e já era! Patroa contente e piso limpo!!

Aqui em casa funcionou com a mãe...

No meu se andar, vai pingar duas gotas... e como pra resolver teria de abrir o motor todo praticamente e unico "contra" é ter de ficar de olho no nivel nem compensa mexer com isso.

Mais uma ai então, motor de opala é igual mijar e não pingar na cueca não tem jeito sempre sobra uma ou duas gotas huahuahuahuhaauhhuahuahuha, abraços.

mas quando o cara for fechar um motor com graxeta sabendo q existe esse retentor bi partido ...... é bom né

Marcos4.1 escreveu: Mais uma ai então, motor de opala é igual mijar e não pingar na cueca não tem jeito sempre sobra uma ou duas gotas huahuahuahuhaauhhuahuahuha, abraços.

kkkkkk é pra acaba mesmo.

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

tanbem tenho o mesmo problema e ja troquei o retentor umas 2 vezes e nada estes dias troquei a luva e ainda ta la o bendito do vazamento tem um cara la na firma onde trabalho que dice que no carro dele a muito tenpo atraz tinha este problema e ele mando os cara fazerem uma rosca contraria na frente do retentor onde fica aquele bronze ele falo que nunca mais deu problema to quase fazendo o mesmo ok voceis achao

rosca esquerda centrifuga o oleo .....

entao deve funcionar ne vou fazer logo pois vou ter que conprar uma luva nova e ja vo manda fazer ok

Se a bucha de alumínio interna estiver ruim , não adianta trocar luva ou retentor, vai vazar igual...Nunca vi pera vender a lazarenta...

tem razao jean fiz o motor da minha a poucos meses troquei o retentor cardan luva ta tudo zero mas mesmo assim pinga troquei o retentor nao adiantou nada nao sei oque fazer!!!

paulo alessandro escreveu:tem razao jean fiz o motor da minha a poucos meses troquei o retentor cardan luva ta tudo zero mas mesmo assim pinga troquei o retentor nao adiantou nada nao sei oque fazer!!!

Dae Paulera! Então...a bucha de alumínio fica na rabeta , bem na saída, tipo em volta da luva do cardan...meu mecânico disse que tem como refazer ou algo assim...

eu acho o cambio vareta o melhor de todos 4 marchas de opala ..... hj eu ando com o da blazer .....

entao jean eu nao reparei nesta bucha de aluminio ainda mais vou dar uma olhada valeu!!!

Bom dia amigos estou reformando meu opala e deparei com esta situação, acabei descobrindo que a bucha não se encontra no mercado mais, porem consegui da F100/C10 e é 100% estou comprando a luva nova e montar. Esta dica acredito que deva ajudar a todos nós opaleiros.

o meu troquei a luva por outra nova parou o problema
nao pinga mais.

Boa tarde galera!!!

preciso de uma ajuda urgente.....

ontem eu estava passando perto do opala k esta parado a alguns meses e me deparei com um vazamento k vinha debaixo dele perto da porta ...fui o lhar onde tava o vazamento e vi uma pocinha de oleo cerca de uns 400ml + ou -,dai veio o desespero.....hoje de manha veio um mexanico aki e me condenou o cambio eu nao estava,disse pra minha esposa pelo tanto de oleo minha caixa de cambio ja era.....mais ai eu liguei pra um dono de ferro velho daki e ele me falou k nao eh bem assim,poderia ser o retentor e a luva,e agoira pouco eu lembrei k esses dia eu troquei as molas trazeiras e com o carro no cavalete deci o diferencial ate o chao para trocar as molas....desconfio k surgiu dai o problema...........alguem me de uma opinião valida sobre isso...socorroooo....

A luva está no lugar?
Quando mexeu no diferencial, ela saiu fora?
Talvez essa movimentação do cardan, pode ter danificado o retentor.
Agora, uma mecanico que condena uma caixa de cambio, só de olhar ela no lugar...pode parar...
[]'s

Pedrão B. escreveu:A luva está no lugar?
Quando mexeu no diferencial, ela saiu fora?
Talvez essa movimentação do cardan, pode ter danificado o retentor.
Agora, uma mecanico que condena uma caixa de cambio, só de olhar ela no lugar...pode parar...
[]'s

Concordo contigo........so de ver vai condenando as coizas e desanimando a gente....ninguem merece.....
um outro mecanico acabou de sair daki e me disse k pode ter danificado uma peça onde ele teria k decer o cambio e tirar e mandar soldar com solda de aluminio e disse k fica bom e k nao eh a caixa k ta condenada nao.........

Pessoal, quebrei meu diferencial a +- um mês, já fiz a troca de todas e peças e ate então só estava faltando por óleo e ser feliz, porém depois de muita luta pra por o óleo, quando consegui hj vi que esta vazando muito na parte onde prende o cardam, ta pingando muito mesmo tipo mais umas 10 gotas por segundo kkk alguém sabe o que pode ser e que deve ser feito e tem uma ideia do valor do serviço? 

PedroJackCaravan escreveu:Pessoal, quebrei meu diferencial a +- um mês, já fiz a troca de todas e peças e ate então só estava faltando por óleo e ser feliz, porém depois de muita luta pra por o óleo, quando consegui hj vi que esta vazando muito na parte onde prende o cardam, ta pingando muito mesmo tipo mais umas 10 gotas por segundo kkk alguém sabe o que pode ser e que deve ser feito e tem uma ideia do valor do serviço? 

seu remedio é barato: https://www.nafil.com.br/detalhes.php?id=8268

O meu completo na média de 250 a 350ml a cada dois meses, lembrando que preciso dar geral na embreagem (disco gasto ja, nao canta pneu nem com reza braba) e na caixa de marcha (uiva que parece uma alcatéia presa e faminta eheheh)

FERNANDO COBRA escreveu:Dae galera,
To de cara alguns anos meu opala vaza no cambio.
vaza atraz bem aonde tem a luva do cardan, já troquei a luva e retentor zero
mas nao adiantou, o que eu posso fazer? levei num cara e me disse que
deve ta gasto aquele bronze aonde fica a luva do cardan,
será procede isso? já aconteceu com alguem.
É o que ta me deixando de saco cheio, minha esposa reclama com razão
o piso porcelanato é branco e fica lá parado dias o carro vira uma "poça" de oleo.
Sem contar que uma hora vai manchar o piso.
O que fazer alguem já solucionou o problema.
Obrigado a todos.

Amigo, ontem eu presenciei um problema no carro de um camarado, desmontamos o cambio dele 4 marchas varetado do opala, e vazava no canhão traseiro, compramos retentores e tudo novo para substituir mas ao desmontar vimos que onde ia o retentor tinha uma pequena folga, praticamente imperceptível, trocamos a rabeta do cambio o "canhão traseiro" e colocamos o retentor novo, pronto... problema resolvido. Tenta ver se o seu também não tem essa folga !