Caracterizando Opala STD para Comodoro 1979

Salve Galera.


A reforma começou dia 04 de Janeiro, está em passos lentos, infelizmente, mas está saindo.

Durante o tópico eu vou contando mais sobre o carro.

Segue algumas fotos.

Quando Comprei:







Cofre todo bagunçado

Início da Reforma:

Nem tem massa né...

Massa??? nem vi!!

Kelsão escreveu:Massa??? nem vi!!

Amanhã vou postar uma foto do para-lama só pra galera ter noção...hauauahua

Cade a massa? ;] boa sorte na sua restauração, e nos conte todos os detalhes!

essa é uma caracterização mais rara de se ver... alem de mais complexa do que no caso de um SS... boa sorte e lembre-se que estamos aqui acompanhando e torcendo pelo sucesso do projeto...

Esse acompanho desde o começo, boa sorte ai

trampo fino eim

vc mesmo esta fazendo amigo?
a descoberta das massas é uma etapa interessante !! rsrsrs
boa sorte !!

Obrigado pela força galera! O trabalho está mais adiantado, só não tenho muito tempo pra postar fotos.

Cupe1979_Potatow escreveu:vc mesmo esta fazendo amigo?
a descoberta das massas é uma etapa interessante !! rsrsrs
boa sorte !!

Infelizmente não sou eu que estou fazendo é um lanterneiro de Castelo (cidade do último carro do Lata Velha, a F-75), o camarada não é 1000% mas foi o único com disposição para encarar o trampo. Nos finais de semana eu vou na oficina e ou uma força, lixando, cortando chapa etc...

Mais algumas antes de remover a massa:

Por baixo da tinta estava a massa e por baixo da massa ainda tinha a pintura original Verde Samambaia, nem se quer lixaram o carro para aplicar a massa plástica.

Para-lama Esquerdo:





Capo:

opa mais um que vai nascer de novo.....parabens amigo....
e sorte com a maquina....

Eita! Que maravilha, André!
Vou acompanhar!

muito bom ! trampo fino

kanalha 88 escreveu:opa mais um que vai nascer de novo.....parabens amigo....
e sorte com a maquina....

Obrigado Amigo!

ES1 escreveu:Eita! Que maravilha, André!
Vou acompanhar!

Blz ES1. Hoje tem mais fotos....

rafael-4100 escreveu:muito bom ! trampo fino

Pois é Rafael, ainda poderia ser melhor e eu queria que fosse, mas vamos aguardar o resultado final.

Lateral Traseira Direita:

Reparem na quantidade de tinta no chão. Além de ter sido aplicado massa por cima da pintura original o carro recebeu várias mãos de tinta, raspamos com uma espátula pois estava soltando muito fácil.



Lateral Traseira Esquerda:

Andre,
Não entendi, pq transformá-lo em um Comodoro?
Vai jogar um em cima?
Não parece mas tem muitas diferenças.
Boa sorte e se serve de consolo, seu carro está muito alinhado e com "pouca" massa. Você ainda não viu nada!!!!
Continue postando fotos.
Abraço
Cássio

Cassio_Opala escreveu:Andre,
Não entendi, pq transformá-lo em um Comodoro?
Vai jogar um em cima?
Não parece mas tem muitas diferenças.
Boa sorte e se serve de consolo, seu carro está muito alinhado e com "pouca" massa. Você ainda não viu nada!!!!
Continue postando fotos.
Abraço
Cássio

Então Cassio, o modelo Comodoro é o que eu mais gosto, vou tentar fazer o mais próximo de um Comodoro 79, com todos os itens de série desta versão. Quanto a massa, eu pensava ter visto tudo mas se você ta falando que não então nem imagino o que exista por aew...

Valeu pela força...

Viu tu não tiro aqueles "Parabarro" ainda! kk

GIL 6CC escreveu:Viu tu não tiro aqueles "Parabarro" ainda! kk

Já esta sem, essa foto é mais antiga....kkkk

caramba ein vai ficar show de bola com os novos presentinhos
esse C do comodoro e muito lindo
vc vai colocar um 6cc?
boa sorte na restauraçao

opa!
finalmente achei um opala com tanta massa quanto o meu!!
muito boa sorte tamo no mesmo barco...
mas no final aposto que vai ficar lindão!!
Ps: gostei da pantufa na primeira foto dos presentes... é pro opala também?
abraços!!

Daonde vieram os presentes andre?! sou do ES tbm!

blacknegao escreveu:caramba ein vai ficar show de bola com os novos presentinhos
esse C do comodoro e muito lindo
vc vai colocar um 6cc?
boa sorte na restauraçao

Se eu achar um 6cc da Silverado eu animo, caso contrário vou deixar ele com o 4trinho por enquanto...por enquanto...

KLUNCK escreveu:opa!
finalmente achei um opala com tanta massa quanto o meu!!
muito boa sorte tamo no mesmo barco...
mas no final aposto que vai ficar lindão!!
Ps: gostei da pantufa na primeira foto dos presentes... é pro opala também?
abraços!!

hauuaha...depois que postei a foto que percebi que a pantufa saiu também...essa não vai pro opala não...se tudo der certo ele vai calçar Cooper.

Pedro Malta escreveu:Daonde vieram os presentes andre?! sou do ES tbm!

E aew Pedro..to acompanhando sua reforma também. Os presentes vieram de BH, Rio e aqui de Venda Nova mesmo, algumas coisas comprei no ML e outras na Zé do Fusca.

Estive em Vitória ontem e comprei o par de caixa de ar, agora preciso da saia dianteira. Sabe onde posso conseguir?

Abraços e Sorte na reforma.

conseguio os emblemas do comodóro originais?

Ferro-velho de lataria para opala eu ainda não conheço bem! Para motores, eu recomendaria um perto da pracinha de Cobilândia. Mas também tem umas latarias!

Esses dias chegou um opala 74/79 naquele ferro-velho grande na lindemberg, peguei as cubas de farol dele, e tava de olho no teto mas colocaram um fusca em cima dele e ferraram o teto todo...

Valeu!

Tem muito Opala bacana aih em Venda Nova? eu tenho casa em Campinho-DM!

Andre eu tenho as calotas do 79, um jogo com 4 bem cromadas sobrando, quando tirar o painel, a gente pode negociar já junto! Se vc for comprar calota me dá um toque!

willian fóquinha escreveu:conseguio os emblemas do comodóro originais?

Infelizmente não! São Réplicas, mas são boas, os originais são caro!..rsrs...

Pedro Malta escreveu:Ferro-velho de lataria para opala eu ainda não conheço bem! Para motores, eu recomendaria um perto da pracinha de Cobilândia. Mas também tem umas latarias!

Esses dias chegou um opala 74/79 naquele ferro-velho grande na lindemberg, peguei as cubas de farol dele, e tava de olho no teto mas colocaram um fusca em cima dele e ferraram o teto todo...

Valeu!

Tem muito Opala bacana aih em Venda Nova? eu tenho casa em Campinho-DM!

Poxa...não da pra mim ir pra Vitória rodar ferro-velho, aqui em Venda Nova não tem ferro-velho, tem uns cinco opalas, o meu, um 70 e uns três diplo...pelo menos eles rodam por aqui...rsr.

Pedro Malta escreveu:Andre eu tenho as calotas do 79, um jogo com 4 bem cromadas sobrando, quando tirar o painel, a gente pode negociar já junto! Se vc for comprar calota me dá um toque!

MP

Caixa de Ar ainda original.

Não sabia como estava por dentro e comprei logo duas novas, agora sabemos, estava quase zero.







Assoalho coberto com uma camada de graxa e jornal

No assoalho aplicaram graxa e cobriram com jornal, não nem para ver o desenho da bandeja, só saiu raspando com espátula.

Eeu quero fazer isso no meu!!! huhauahuauh

mas será que resolve?
tipo não tem sinal de corrosão?

Pedro Malta escreveu:Eeu quero fazer isso no meu!!! huhauahuauh

Bom mesmo é aplicar graxa até ficar na altura do túnel do Cardã...

KLUNCK escreveu:mas será que resolve?
tipo não tem sinal de corrosão?

Sinceramente...parece que resolve...só tem um sinal de corrosão ao redor de um buraco de drenagem. Só que é um serviço muito porco, se o carpete que ficou direto em cima disso estava uma porquera...entrei descalço no carro e só consegui limpar com óleo diesel e escova.

rsrsrsrsrs uma solução barata e eficiente
até imagino a graxa quando foi aplicada o cheiro bom que deve ter ficado no carro
vai postando novidades aí...
muito bom seu tópico

Esperando novas do ex-STD...
E esse Chevelle SS...Quando vai desamarrá-lo?

PRefiro manter só no emborrachamento muito bem feito, você sempre vai saber o carro que tem

KLUNCK escreveu:rsrsrsrsrs uma solução barata e eficiente
até imagino a graxa quando foi aplicada o cheiro bom que deve ter ficado no carro
vai postando novidades aí...
muito bom seu tópico

Valeu Klunk..Hoje tem mais...

ES1 escreveu:Esperando novas do ex-STD...
E esse Chevelle SS...Quando vai desamarrá-lo?

Sonho de consumo de qualquer um né? Essa foto é de uma propaganda da época...

PINNO escreveu:PRefiro manter só no emborrachamento muito bem feito, você sempre vai saber o carro que tem

Sem dúvida, uma pena que a pessoa que fez isso não sábia do emborrachamento...

Laterais traseiras

Não gostei dessas laterais, apesar de finas as camadas, ainda acho que foi muita Poliester.







Para-lama direito

Depois de toda aquela massa retirada conseguimos achar a lataria, em bom estado.







Portas


As originais estavam com o fundo muito ruim, comprei as duas, completas por 100 dinheiros..

Valeu irmão, tá ficando muito bom, boa sorte, o caminho é longo ( pelo menos o meu tá sendo rsrsrsrsrsrs ), abs

tá ficando bom o negócio...

Manda limpar toda essa massa poliéster, nego que manja não usa massa, e tu vai se arrepender disso tudo aí depois de terminado.
Eu recomendo refazer isso aí.

Abraços.

PINNO escreveu:Manda limpar toda essa massa poliéster, nego que manja não usa massa, e tu vai se arrepender disso tudo aí depois de terminado.
Eu recomendo refazer isso aí.

Abraços.

Da vontade de mandar tirar mesmo mas como nivelar a lata? Quanto ao arrependimento, quem vai se arrepender vai ser o lanterneiro, pintor..porque se não ficar bom eu não vou aceitar.

Boa Sorte aí no trampo amigo!

Xann escreveu:Boa Sorte aí no trampo amigo!

Valeu Xann!

andre-zambon escreveu:
Da vontade de mandar tirar mesmo mas como nivelar a lata? Quanto ao arrependimento, quem vai se arrepender vai ser o lanterneiro, pintor..porque se não ficar bom eu não vou aceitar.

Não dá pra escapar da massa, mais faz o seguinte parceiro: Fala pra ele tirar isso tudo, e dar aquele talento com o martelinho, que consequentemente vai diminuir o uso de massa. Esse é o problema dos Coupê né, problemão, essa parte é muito grande.

Abraços !

PINNO escreveu:

andre-zambon escreveu:
Da vontade de mandar tirar mesmo mas como nivelar a lata? Quanto ao arrependimento, quem vai se arrepender vai ser o lanterneiro, pintor..porque se não ficar bom eu não vou aceitar.

Não dá pra escapar da massa, mais faz o seguinte parceiro: Fala pra ele tirar isso tudo, e dar aquele talento com o martelinho, que consequentemente vai diminuir o uso de massa. Esse é o problema dos Coupê né, problemão, essa parte é muito grande.

Abraços !

A camada de massa está muito fina, só pra tampar o estrago da lixadeira. O carro tinha massa por toda parte, principalmente onde não precisava de massa, não dava nem pra entender o que fizeram, o porque de tanta massa. Tentamos remover a tinta com removedor mas não adiantou por cauda da camada de massa, aew foi só com lixadeira mesmo...

relaxa... no meu opala também só mesmo com lixadeira pra limpar tudo...

PARABENS PELO TRAMPO ,TA FICANDO MUITO BOM O SERVIÇO ...T+

andre-zambon escreveu:

PINNO escreveu:

andre-zambon escreveu:
Da vontade de mandar tirar mesmo mas como nivelar a lata? Quanto ao arrependimento, quem vai se arrepender vai ser o lanterneiro, pintor..porque se não ficar bom eu não vou aceitar.

Não dá pra escapar da massa, mais faz o seguinte parceiro: Fala pra ele tirar isso tudo, e dar aquele talento com o martelinho, que consequentemente vai diminuir o uso de massa. Esse é o problema dos Coupê né, problemão, essa parte é muito grande.

Abraços !

A camada de massa está muito fina, só pra tampar o estrago da lixadeira. O carro tinha massa por toda parte, principalmente onde não precisava de massa, não dava nem pra entender o que fizeram, o porque de tanta massa. Tentamos remover a tinta com removedor mas não adiantou por cauda da camada de massa, aew foi só com lixadeira mesmo...

Cara ... essa é uma nóia q fiquei tbm ...

Ai eu na minha modesta opiniao de principiante conclui:

O certo e supra sumo do negocio é deixar a lata quase na perfeiçao, seguido da minima camada de poliester ou até direto o wash primer e primer masssss ... isso nao é pra qualquer um, creio q exige muita habilidade, pratica e tempo, ou seja custa !! ou custa a troca da parte que as vezes inviavel tbm pois nao encontramos as partes novas ou usadas boas a preço acessivel ...

O q penso ser f*** é a massa sobre a chapa sem nem ter recebido um trabalho de remodelagem, por cima de podres e no final ainda mal lixada. Camada muito grossa tbm pois depois creio que "chupa" a pintura/deforma mas até imagino q aplicando camadas finas bem catalizadas e esperando um bom tempo de secagem entre as camadas até isso se resolve. Assistindo Rides e Overhaulin observa-se q até carros do Foose usam massa sem miseria mesmo mas depois usa-se técnicas e horas de lixamento sem miséria também.

Acho q seu opalao ta sendo bem feito dentro do que é a sua realidade aeeee e o cara sabendo lixar e bom pintor vai ficar lindo !!!

Abração.