Cabeçote e Bloco Rebaixado vazando agua

j ricardo escreveu:Nos AP asparafusos são calçados com arruelas...acho que todo cabeçote de aluminio é assim, acho que não vai ficar soltando não...

outra opção é cortar o parafuso...

BANDIT escreveu:Mas é claro que se vc. rebaixou o bloco tem que cortar os parafusos ....
rebaixar bloco é a maior kaka ....
e veja o parafuso + curto que já é da bombade água , e por isso já não se aperta 14kg. naquele parafuso ....se já não pegou na bomba de água ...

BANDIT escreveu:Bem amigo ai tem vários pontos obscuros ...
1° que nunca se rebaixa tudo o cabeçote se ele funcionar como o motor é novo vai so trincar ....se vc. ¨chamar ele mesmo¨ pode acontecer de derretre toda a camara ...descer mesmo ....

Desculpe brother, mas não entendi... quer dizer que como fiz o motor, eu não deveria baixar o cabeçote no limite?? Então lascou, pq foi fatiado 1,5 e poucos do bloco (pra facear o pistão) e 1,8mm do cabeçote (foi o máximo que consegui). Então já devo me preparar pra comprar outro cabeçote??

referente ao parafuso da bomba de água como disse o J RICARDO aquela é uma área frágil pois ali tem pouco materia e dando 14kg. de torque PODE-SE trincar ali ....
E quanto a calçar os parafuso com arruele isso me parece ENJAMBRE ......

Na verdade o bloco ja estava trincado perto bomba d'agua... que pedi pro povo da retifica arrumar, mas quando fui buscar o bloco nem reparei se tinham arrumado... vou amanhã na oficina pra confirmar se arrumaram ou não.
Com relação as arruelas, eu optei por elas pra ver se ia dar certo pois fiquei com medo de cortar os parafusos e acabar estragando a rosca do bloco, caso o parafuso ficasse imperfeito.

Motor de opala se prepara desde a década de 70.....mas não é qualquer um que mexe nele .....
Qunato a água no seu motor pode ser que teu bloco aberto pra 4pol. que furou ...não é todo o bloco que AGUENTA ser aberto pra 4pol.
pode ser que trincou a camisa....pode ser muita coisa...