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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas

Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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    Mensagem por ENEASKRAMER24 Qua 20 Out - 20:36:02

    boa noite a todos os opaleiros , bom eu tenho uma duvida sobre o motor 292 6cc . eu queria era mesmo saber o da p usar do 6cc do opala nele tipo cabeçote eu sei da p usar mas tem mais alguma coisa ? pois consegui um por uma barba saiu de graça mas estou começando a fica com medo por nao ter mais pecça p esse motor , tendo em vista q quero dar uma otimizada nele e tirar uns cvs a mais e claro se alguem puder me ajuda r em questao de pistao bielas valvulas e se tem como injetar ele . por enquanto e so isso desde ja um forte abraço a todos .
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    Mensagem por j ricardo Qui 21 Out - 6:12:32

    agora sim! arrumou um motorzão!
    o cabeçote é o mesmo do opala, aliás quase tudo é o mesmo do opala...
    se eu não me engano vi o pessoal que ta montando esse motor reclamar de bronzinas... tá difícil de achar e quando acha é caro(não sei quanto)... mas todo mundo que anda com esse motor acha legal o torque absurdo...
    tudo que dá para fazer no 6cil do opala também dá para fazer com ele..
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    Mensagem por ENEASKRAMER24 Qui 21 Out - 19:24:55

    ola j ricardo bomba d agua tbm serve a do opala ? o vira
    pistao , bielas bronzinas pelo q sei da p mandar fazer mas e meio caro outra coisa qual caixa posso usar ? de qual caminhonete o pessoal do forum fala mesmo c10 c20 sei la queriaa saber . disso tbm vc sabe quanto fica uma retifica de um motor desses ? posso injetar ele ? e jogar um turbo ? e quanto renderia com um turbo
    ou melhor aspirar
    ? me da umas dicas ai pessoal
    ..............



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    Mensagem por ENEASKRAMER24 Sex 22 Out - 17:26:05

    ops ninguem !me ajudem ai pessoal vou montar esse ai vai sobrar meu 4.1 kkkkkkkkk vo coloca no chevete !
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    Mensagem por Paulo Emilio Dom 24 Out - 20:10:05

    Já montei três motores destes.

    O maior problema são as bronzinas mesmo. Usa-se do V-8 small journal nas bielas e do 350 nos principais, mas a última tem que mandar fazer.

    Caixa tem que ser melhor mesmo, a da C-10/C-20 funciona bem. Diferencial dana 44.

    Uma retífica deste motor fica praticamente o valor do 4.100, mas as peças são mais caras - só o jogo de pistão (que é forjado de fábrica, só pegar o código Mahle para conferir) custou R$1.400.

    Vale a pena sim. Pode montar que o bicho funciona muito bonito. Tem que alimentar direito, ele precisa respirar muito. Escape também. Pode injetar, ainda não montei injetado. Muito importante um excelente trabalho no cabeçote.

    Tem este vídeo de uma das primeiras funcionadas do meu motor:
    https://www.youtube.com/watch?v=a7w6HaUfmLA
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    Mensagem por doido 76 Seg 25 Out - 8:56:38

    eu acho q o problema do 292 é isso mesmo já citado acima ..... "" bronzinas ""......
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    Mensagem por ENEASKRAMER24 Sáb 6 Nov - 14:00:50

    bom fui colocar o motor 292 no carro para tirar umas duvidas e ai me surgiu outra como ele e bem mais alto q o6cc original como vou fazer p fechar o capo do carro ou vou ter que deixar o capo meio aberto ? me ajudem ai pessoal Bandit vc q tem um como vc fez ?
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    Mensagem por nicolas opaleiro Sáb 6 Nov - 14:04:48

    se naum me engano o carter do 292 é um pouco maior do q o 250. me corrijam se estiver enganado mas da pra colokar o carter do 250 no 292.
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    Mensagem por ket Sáb 6 Nov - 14:29:27

    Paulo Emilio escreveu:Já montei três motores destes.

    O maior problema são as bronzinas mesmo. Usa-se do V-8 small journal nas bielas e do 350 nos principais, mas a última tem que mandar fazer.

    Caixa tem que ser melhor mesmo, a da C-10/C-20 funciona bem. Diferencial dana 44.

    Uma retífica deste motor fica praticamente o valor do 4.100, mas as peças são mais caras - só o jogo de pistão (que é forjado de fábrica, só pegar o código Mahle para conferir) custou R$1.400.

    Vale a pena sim. Pode montar que o bicho funciona muito bonito. Tem que alimentar direito, ele precisa respirar muito. Escape também. Pode injetar, ainda não montei injetado. Muito importante um excelente trabalho no cabeçote.

    Tem este vídeo de uma das primeiras funcionadas do meu motor:
    https://www.youtube.com/watch?v=a7w6HaUfmLA


    Essa uzina e nervoza

    vc e seu amigo do video tem cara de opalero .

    Muito loco esse motor OKK
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    Mensagem por ENEASKRAMER24 Sáb 6 Nov - 16:43:53

    outra pergunta mas essa e sobre o4cc o distribuidor e tocado pelo comando certo sem o comando girar o distribuidor nao gira tbm e isso mesmo ?
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    Mensagem por Paulo Emilio Qui 18 Nov - 17:05:45

    ket escreveu:
    vc e seu amigo do video tem cara de opalero .

    OKK
    Pô, nós somos Opaleiros de verdade!

    Heheheeheeeee..... peças  para  292 6cc 562542
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    Mensagem por kdt_go Qui 18 Nov - 19:42:27

    só prepara os cobres e o saco se precisar das bronzinas,um amigão meu daqui de goiania ta procurando a um ano, achou a 1500 o jogo de mancal, mas agora parece que encontrou a pouca coisa a mais que 600 conto,e vai comprar.

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