Novas rodas para o SS 75

lindas, parabéns...

Abraços

WoooW! Summit Warrior?

babei..... parabéns!

rapaz, ta com cara de montagem.... to certo ou to errado??????

Juliano, é a foto que ta distorcida mesmo!

juliano costa escreveu:rapaz, ta com cara de montagem.... to certo ou to errado??????

se for montagem acho que tomei LSD e to tendo alucinação, pois to vendo ele agora na minha garagem eheheheheheh

eu usava as rodas originais com pneus cooper, mas como uso o carro misto entre pista e rua optei por um conjunto que tenha melhor desempenho.

a adpação não foi muito facil nao....mesmo com dif de maverick as rodas summit tem um back space menor que as weld...dai entra bem apertado....mas ta ai ! no começo ta bem preocupado pois as originais com cooper tava muito bonito, mas gostei bastante do resultado com estas rodas.

este fim de semana, se nao chover ele vai pra pista, dai coloco novas fotos para vocês.

abrs

j ricardo escreveu:WoooW! Summit Warrior?

babei..... parabéns!

isso, são as summit warrior r/t

Ficou muito mais invocado, parabens mesmo

j ricardo escreveu:WoooW! Summit Warrior?

babei..... parabéns!

[2]

Boas

Estás Lindo Mesmo

Mas mesmo assim Gosto muito mais com o vissual rodas ss e cooper cobra. Mas atendendo que é para performence ai se justifica mais essas.

Parabens

Abraço

FredDesign

Tá com visual gringo hein! Parabéns cara..

Abraxxx!!

eu gostei muito... ficou massa...

Obrigado pelos elogios pessoal !

este ano é um divisor de aguas para o meu carro...ele ja tem um motor levemente preparado, mas no fim do ano ele ganha um novo coração 100% pista.

A idéia é ter um carro de pista, mas com a qualidade de um carro restaurado em alto nível.

No fim do mês que vem vou pra Vegas assitir a etapa da NHRA lá...se tudo der certo ja vou trazer umas novidades !

Se eu tivesse dinheiro sobrando ia pedir para trazer uns retrovisores para mim, rsrs

eita p#### ! show d bola!

tabarbosa escreveu:eu gostei muito... ficou massa...

obrigado Taba!

e a sua roda, chegou?

independente de ser montagem ou não, o carro é lindo, as rodas antigas são lindas e as novas sonho de consumo.Parabens!

segue abaixo algumas fotos tiradas domingo no desafio 201 em Curitiba:

Arrasou hein malandro? Ficou Top, sem comentários.

Tá de parabéns!

Agora me diz, cadê a foto do motor do bólido?
abraços!

as fotos do teu carro sao lindas,o seu carro é muito belo e as rodas entao...

segue um video de algumas puxadas do desafio 201 deste domingo...tem 2 puxadas do meu carro:

https://www.youtube.com/watch?v=1p3HF_iavQU&feature=player_embedded

e mais um foto que achei:

Nossa, nada como o som do Seiszão abrindo na reta do AIC hahaha

Tenho que me informar sobre as datas que são realizadas essas corridas de 201m, curti pra caramba!

Parabéns pelo carro, não tem o que dizer, está perfeito, aliando beleza e performance!

Esse merece o selo

O primeiro carro do video é um Impala? O seu andou bem, quase levou a Chevy

thallisguimaraes escreveu:O primeiro carro do video é um Impala? O seu andou bem, quase levou a Chevy

o impala é big block supercharger se eu não me engano.. preparado pelo amigo do BANDIT, o Audrey

mas o opala do surf andou muito bem... parabéns!

viu o opala do comodoro_holley_nitro? (acho que é assim o nick dele...)

impala correndo legal as puxadas surf!

Bonito demais o Opala!!

Mas agora meio off, se os pneus do Chevette vermelho grudassem aquilo ali ia ser um canhao ein!!!

j ricardo escreveu:

thallisguimaraes escreveu:O primeiro carro do video é um Impala? O seu andou bem, quase levou a Chevy

o impala é big block supercharger se eu não me engano.. preparado pelo amigo do BANDIT, o Audrey

mas o opala do surf andou muito bem... parabéns!

viu o opala do comodoro_holley_nitro? (acho que é assim o nick dele...)

Tanto o meu Opala, o Impala(com somente 860 cvs kkk), o Opala comodoro azul (holley nitro, que agora ta só aspirado, virando 7,7), e o maverick roxo...todos são feitos na Jasper Motor Garage, a oficina do Andrey....Isso é legal pra desmistificar que ele não faz 6cc, pois faz e com excelentes resultados !!

Neste dia eu tava estreiando meu novo diferencial e caixa...por isso sei que ainda da pra melhorar pelo menos mais uns 0,3 segundos.....contra a Chevy, na realidade meu tempo foi melhor que o dele, mas dois motivos fizeram ele passar na frente, primeiro que dormi na reação, com 0,4, contra 0,15 dele; segundo note que no fim da terceira marcha o carro deu falta...eu tava chegando pra dar passadão, mas dai o carro perdeu rendimento ! No fim das contas passei menos de 1 milésimo atras dele.

Mas vamos evoluindo aos poucos...logo logo vem uns veneninho a mais !!

Mais uma (pai orgulhoso é assim mesmo):

Na Chevy pensei que levava mesmo, deu para ver que algo nao ficou certo la
Agora é so pegar todas manhas do carro na configuraçao nova

muito muito bonito .....esse carro
e com essas rodas ficou showw mesmo...

Em uma das x que eu fui levar peças pro Andery ...creio que vi esse opala ....

o do ricardo estava lá na ponta do oficina ....tinha quebrado alguma coisa ....

Prabéns

surfbrazil escreveu:Obrigado pelos elogios pessoal !

este ano é um divisor de aguas para o meu carro...ele ja tem um motor levemente preparado, mas no fim do ano ele ganha um novo coração 100% pista.

A idéia é ter um carro de pista, mas com a qualidade de um carro restaurado em alto nível.

No fim do mês que vem vou pra Vegas assitir a etapa da NHRA lá...se tudo der certo ja vou trazer umas novidades !

É uma pena vc. colocar esse carro pra " pista" ....pois isso acaba com ele
Os americanos dizem que não dá nada ! que é o esporte + seguro pro carro.....mas
Só que os carros deles são muito + muito + reforçados que o raquitico opala digo ( estrutural.... )
Um maverick de STT ....provavelmente vc andaria uns 6 anso sem ter problemas .....digo começar a aperecer problemas .....

Lembra do SS laranja do Gabardo ?
ele tirou das pistas porque começou a trincar o carro inteiro ....
Assim como o Comodoro do Autolon.....Creio que é Danilo o nome do japa ....(deu branco)
Com o tempo começa abarir tudo .....
Assim como as rodas omega GLS e opala 92 ....em 3 anos trincam tudo essas rodas !!!!
e simplesmente arrancam em linha reta ....sem buracos sem nada ....
mas
Boa Sorte

coisa linda em Parabens ;D

Ola amigo, vi seu opala no ultimo domingo, que preparaçao esta usando?? Parabens, abraço.

Joãozinho446 escreveu:Ola amigo, vi seu opala no ultimo domingo, que preparaçao esta usando?? Parabens, abraço.

opa, tudo bem?

então, não tem nada de muito especial não...uso um 4100 medida 0,60, comando 278, MSD, alimentado por uma 4jet 750...o investimento alto foi no cabeçote, que tem valvulas de inox, molas isky,prisioneiros arp, dutos feitos em bancada de fluxo. Basicamente é isso.

Logico, nao da pra deixar de citar quem montou e prepara o motor, que ta tirando tudo que da desta preparação. Faço no Jasper !

Com esta configuração fiz 8,7 nos 201m


aproveitando a msg...caso alguem se interesse estou vendendo um cabeçote 586 std e um 3 step MSD com seletor de rpm (novo na caixa)

video da ultima etapa do 201m em Curitiba:

https://www.youtube.com/watch?v=5tmaB0XiGdg

BANDIT escreveu:

surfbrazil escreveu:Obrigado pelos elogios pessoal !

este ano é um divisor de aguas para o meu carro...ele ja tem um motor levemente preparado, mas no fim do ano ele ganha um novo coração 100% pista.

A idéia é ter um carro de pista, mas com a qualidade de um carro restaurado em alto nível.

No fim do mês que vem vou pra Vegas assitir a etapa da NHRA lá...se tudo der certo ja vou trazer umas novidades !

É uma pena vc. colocar esse carro pra " pista" ....pois isso acaba com ele
Os americanos dizem que não dá nada ! que é o esporte + seguro pro carro.....mas
Só que os carros deles são muito + muito + reforçados que o raquitico opala digo ( estrutural.... )
Um maverick de STT ....provavelmente vc andaria uns 6 anso sem ter problemas .....digo começar a aperecer problemas .....

Lembra do SS laranja do Gabardo ?
ele tirou das pistas porque começou a trincar o carro inteiro ....
Assim como o Comodoro do Autolon.....Creio que é Danilo o nome do japa ....(deu branco)
Com o tempo começa abarir tudo .....
Assim como as rodas omega GLS e opala 92 ....em 3 anos trincam tudo essas rodas !!!!
e simplesmente arrancam em linha reta ....sem buracos sem nada ....
mas
Boa Sorte

Puutzz!! Tava vendo as fotos dele(opala) e pensei a mesma coisa... Um carro tão íntegro de estrutura e lata... Não vô negar q. é maravilhoso ver um opalão desses acelerando alto p/ cima dos outros concorrentes... Más q. dá dó de ver uma maravilha dessa p/ tal finalidade... Hááá, isso dá viu?! Nada contra os opalas nas arrancadas... Más eu comprária um outro(meia boca) e quardava esse só p/ os finais de semana(rolézinho)... Tipo; 2º marcha e quebra pescoço da galéra por onde passar... Rrrrsssss!! Mesmo assim; Parabéns!! O carro alêm de muito lindo é tbêm muito forte... Valeu!!

andersonopala escreveu:

BANDIT escreveu:

surfbrazil escreveu:Obrigado pelos elogios pessoal !

este ano é um divisor de aguas para o meu carro...ele ja tem um motor levemente preparado, mas no fim do ano ele ganha um novo coração 100% pista.

A idéia é ter um carro de pista, mas com a qualidade de um carro restaurado em alto nível.

No fim do mês que vem vou pra Vegas assitir a etapa da NHRA lá...se tudo der certo ja vou trazer umas novidades !

É uma pena vc. colocar esse carro pra " pista" ....pois isso acaba com ele
Os americanos dizem que não dá nada ! que é o esporte + seguro pro carro.....mas
Só que os carros deles são muito + muito + reforçados que o raquitico opala digo ( estrutural.... )
Um maverick de STT ....provavelmente vc andaria uns 6 anso sem ter problemas .....digo começar a aperecer problemas .....

Lembra do SS laranja do Gabardo ?
ele tirou das pistas porque começou a trincar o carro inteiro ....
Assim como o Comodoro do Autolon.....Creio que é Danilo o nome do japa ....(deu branco)
Com o tempo começa abarir tudo .....
Assim como as rodas omega GLS e opala 92 ....em 3 anos trincam tudo essas rodas !!!!
e simplesmente arrancam em linha reta ....sem buracos sem nada ....
mas
Boa Sorte

Puutzz!! Tava vendo as fotos dele(opala) e pensei a mesma coisa... Um carro tão íntegro de estrutura e lata... Não vô negar q. é maravilhoso ver um opalão desses acelerando alto p/ cima dos outros concorrentes... Más q. dá dó de ver uma maravilha dessa p/ tal finalidade... Hááá, isso dá viu?! Nada contra os opalas nas arrancadas... Más eu comprária um outro(meia boca) e quardava esse só p/ os finais de semana(rolézinho)... Tipo; 2º marcha e quebra pescoço da galéra por onde passar... Rrrrsssss!! Mesmo assim; Parabéns!! O carro alêm de muito lindo é tbêm muito forte... Valeu!!

obrigado pelos elogios !

penso em fazer um carro só pra arrancada...até tenho um projeto em mente, mas precisaria me desfazer do SS.

Por enquanto, as arrancadas que participo são amadoras...e como tenho preparação leve, sem modificação em suspensão e nada...não afeta em nada na estrutura.

Quando montei meu motor, antes mesmo de ter peças de alta performance...dei prioridade pela segurança do conjunto...só pra vc ter idéia, meu carro não precisaria de caixa de dodge e nem de dif de maverick, pois não tem tanta potencia assim, porém coloquei eles para garantir que uma possivel quebra não atrapalhe o desenvolvimento do projeto.

quando se usa suspensão preparada pra arrancada, com pneus que "grudem" bastante...até acredito que a carroceria possa torcer ou algo assim...no meu, ta longe disso ! kkk

Hoje ando muito pouco com ele, ligo ele duas vezes por semana, mas sair pra passear, saio somente uma vez a cada 15 dias, por ai. Arrancada participo de uma etapa a cada 2 ou 3 meses (média).

mas fico feliz com os elogios e até mesmo com a preocupação de vocês...sinal que o carro esta no agrado !

grande abraço
Ramon