oleo motor

Me desculpem, mas eu não acredito em nenhum desses milagres do Militec.
Andar uma volta inteira sem oleo? Nem a pau juvenal, me desculpe.
Aqueles testes de atrito com uma barrinha e um motorzinho não servem para nada, alias, só servem para vender o produto e pronto.

Molykote já é outro papo. È usado nos caminhões de colheita de cana para fazer Alcool. A empresa responsável já disse abertamente que os motores e caixas começaram a durar muito mais com o uso do Molykote.
E outra: Molykote é usado em motores de avião, aonde prevalece alto giro.
Enfim, cada um cada um, com meus estudos e baseado em diversas experiências, prefiro mais o Molykote. Sem contar o preço! 65 reais compro Molykote para Motor/Caixa/Diferencial e ainda sobra grana para o Guaraná

Quem tiver curiosidade, dá uma lida neste tópico aqui:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=2893
Detalhe importante: Leia todas as páginas, tem muita informação bacana sobre o Molykote.

Abraços

Cocones escreveu:Me desculpem, mas eu não acredito em nenhum desses milagres do Militec.
Andar uma volta inteira sem oleo? Nem a pau juvenal, me desculpe.

e ai amigo, quem sabe entao andar 60km sem oleo hehehe t+

É muito simples vai em qualquer autodromo, é pergunta em cada box
quem usa Militec garanto que se tiver 40 box, 2 ou 3 vai falar que não usa.
Dae é facil de tirar a conclusão se é bom ou não pela maioria.
Eu uso em todos meus carros de performance a mais de 10 anos, e sempre ajudou muito
quando eu abro meu motor as camisas estão um espelho.

estou lendo o topico todo do clube 4x4 ...
encontrei uma verdade que tb acontece comigo ... uso o LUBRAX Top Turbo API SL CI4 a mais de 3 anos ... uso na moto, carro ...
ótimo óleo, realmente diminui a temperatura e o atrito do motor, o motor fica limpo, um espelho ... show ...
Semi sintético 15w40, ótimo preço ...
[]'s !

bom eu vou testar para ver como é, até na bicicleta vou colocar para ver se funciona, rsrsrsrss, o maximo que vai acontecer é funcionar ou ficar na mesma ou o motor vai pro saco, ai ja coloco um 6cc no lugar, rsrssrrssrsrrs

Eu ouvi de um amigo meu que ele viu um video sobre o Militec...( eu ouvi e não vi)
Onde explica porque foi criado , que foi para os veiculos de guerra americanos
O meu amigo me falou de 1 teste feito pelo Militec , onde foi colocado militec em um Dodge com motor 340 ( os motores 318 e 340 são uns dos + duráveis, resistentes, feitos pelos Americanos )
Ele disse que esgotaram o óleo do motor com Militec é claro e o carro funcionou deram uns pau e carro funcionava .....
Por caso da temperatura não acredito que sem óleo o carro funcione muito tempo.....
Antigamente tinha uma Cera americana que na propaganda eles colocavan ácido em cima da pintura o ácido corroia um metal e não manchava a cera .......
Uma resvista BR. fez o teste e só com thinner a cera manchou .....
O que eu posso dizer é que Militeck é muito bom ......
Comigo aconteceu o seguinte a 2 anos atráz eu tinha que viajar pra Maringá 600km só pra ir e fora que tem qua andar pelos mato .....
03 dias antes de viajar o rolamento trazeiro do meu Taurus começo a roncar (cantar...) feio mesmo ....fui procurar o rolamento pra comprar pra minha surpresa o rolamento trazeiro do Tauros é igual ao dianteiro do opala naõ é só um rolamente que se troca é o cubo ....
Quando enconteri ele por aqui me pediram R$680.oo pela peça nova .......Isso lá fora deve custar uns U$$70.00
Como não tinha $$ e eu iria trocar o óleo do opala resolvi testar :
desmontei o cubo e com uma ciringa com agulha tentei injetar um pouco de Militec pra dentro do rolamento...Rolamento Blindado ...por isso da agulha ....deve ter entardo um mínimo do mínimo ....mas entro resultado:
Estou até hoje com o mesmo rolamento não ronca de nehuma forma , fiz 1 única vez e está até hoje
desde aquele dia fiz umas 5 viagens pra Maringá ......

Caraca ....não tinha visto o video dos 63Km.....

tenho um opala 76, totalmente refornado a exato 1 ano, fiz motor inclusive, porem ultimamente as velas estao ficando constantemente "melejadas", nao da p saber ao certo se e oleo ou gasolina, acredito ke seja oleo mesmo, estou usando o 20w50, esse oleo e o mais recomendado para essa situacao? e porke sera ke as velas estao melejando tanto, faz apenas uns 10 dias ke limpei as velas e ja deu problema novamente, e tipo e um carro so para passeios curtos no fim do dia ou fim de semana...ele nao ta fumando nem soltando uma fumaca de coloracao ke seja preocupante, aguardo ajuda de vcs.....abs...

eu to usando um aditivo barato aqui(nao acha militec por aqui) e se eu tirar a vareta do oleo de manha ela nao mostra o nivel porque o oleo cola nela toda. tem ate que ter pasciencia pra ver o nivel, baseado nisso o militec deve ser melhor. antes meu motor constumava ficar rouco de manha, com aditivo ele gira sem peças fazendo aquele chiado xato. compensa ...mas ainda vou usar militec

Li todo o topico do 4x4 ... concordo com a maioria do pessoal de la ... não misturaria nada em um óleo, ainda mais os atuais que são super aditivados ... Para óleos antigos faz sentido ... mas óleo novo não combina ... leiam o topico la ... []'s !

Grande Erik,

Numa boa? Continuo não acreditando...
Sabe porque? Simples: Video feito pelo vendedor e fabricante não vale pô!
Todo mundo sabe que no "mundo da TV" tudo é possivel.
E outra: a Quatro Rodas a anos atrás fez um teste parecido. O que resultou? Motor travado em menos de 6km rodados.

Já o Molykote eu defendo por motivos simples: Já vi MUITA gente capacitada falando bem e explicando com argumentos válidos o porque disto. Nada de milagres ou andar sem oleo, apenas tecnologia aplicada ao motor.
Para quem frequenta o Clube Opala BH, recomendo trocar uma ideia com o usuário ReiBH. Ele é mecanico de aviões (seilá se isto tem um nome certo hehehe) e foi com base no depoimento dele que cogitei a ideia do Molykote.
E para quem morar perto de uma plantação de Cana (que abasteça o mercado de Alcool Combustivel), basta perguntar o que eles usam nos Motores/Caixas/Diferencial dos Caminhões de lá

Erik6bocao escreveu:

Cocones escreveu:Me desculpem, mas eu não acredito em nenhum desses milagres do Militec.
Andar uma volta inteira sem oleo? Nem a pau juvenal, me desculpe.

e ai amigo, quem sabe entao andar 60km sem oleo hehehe t+

60 Km rodando sem oleo, e só Militec tambem nao acredito, a nao ser que eu vá junto no carro.
Agora o teste do Escort Europeu 16v que rodou a 20km/h sem o oleo,
pouco mais de 1 volta e meia foi verdade cerca de 5800 metros isso eu vi.
até saiu na RIC TV materia feita no Autodromo de Londrina-Pr.
Se eu falar que rodou mais de 5800 metros estaria mentindo.
Eu uso Militec no motor e diferencial, no cambio uso Molycote e aprovei senti a diferença,
carro fica mais liso solto pra andar.
Agora não me sigam,,,

Rapaziada, confesso que estava ancisoso e desconfiado do militec, coloquei em uma cgzinha que tenho para testar, a motinho ficou um raio para andar com ese negócio, da diferença sim, as marchas ficaram uma mateiga para trocar, o motor desenvolve bem mais, gira mais, e como o motorzinho é pequeno no tamanho e no rendimento de bastante diferença, nas reduzidas de marchas asmarchas entram melhor também, e o motor ficou mais silencioso, vou rodar por mais tempo para testar bem em várias condições e vou colocar no no carro.

Rodrigo ss escreveu:Rapaziada, confesso que estava ancisoso e desconfiado do militec, coloquei em uma cgzinha que tenho para testar, a motinho ficou um raio para andar com ese negócio, da diferença sim, as marchas ficaram uma mateiga para trocar, o motor desenvolve bem mais, gira mais, e como o motorzinho é pequeno no tamanho e no rendimento de bastante diferença, nas reduzidas de marchas asmarchas entram melhor também, e o motor ficou mais silencioso, vou rodar por mais tempo para testar bem em várias condições e vou colocar no no carro.

Eu acredito a tocada é outra.
Coloca no carro tambem perder vc nao vai, tera só beneficios.

Com certeza!!, eu achei que iaandar uns kilometros para começar asentir a diferença, no que dei apartida, tudo normal, se passou 1 minuto e o motor ficou mais silencioso, sai paraandarmudou muito, olhe claro queo negócio é bom, mais digamos que encurta-se a vida útil do motor, mesmo assim valeria a pena pois fica muito melhor, se aproveita mais do motor.

Alguen aí ja usou molykote spray? d-321? to pra usar no motor do '71, já que tá aberto! no chevettemaniac.com tão falando bem da coisa, mas ainda não vi usarem no opala...

j ricardo escreveu:Alguen aí ja usou molykote spray? d-321? to pra usar no motor do '71, já que tá aberto! no chevettemaniac.com tão falando bem da coisa, mas ainda não vi usarem no opala...

To afim de usar no meu também.
O problema é o custo... meio alto!
E tem alguns poréns quanto a aplicação. Não pode passar de forma alguma nas camisas e aneis e muito menos usar para lubrificar prisioneiro de cabeçote por exemplo.
O ideal é aplicar nos colos do Vira, casquilhos e em volta dos Pistões.
Também nos ressaltos do Comando e na parte inferior dos Tuchos.
Edit: Lembrei de outro local: Hastes das valvulas.
Agora acho que fechou hehehe

Cocones escreveu:Grande Erik,

Numa boa? Continuo não acreditando...
Video feito pelo vendedor e fabricante não vale pô!
Todo mundo sabe que no "mundo da TV" tudo é possivel.

kkkkk pode cre Cocones, tambem nao ponho a mao no fogo por um teste desses de jeito nenhum, pode ate ser verdade, mas eu gostaria que estar presente para ver a veracidade do mesmo o videozinho foi pra apimentar o topico heheheh t+

Tá certo!
Conclusões só aparecem com choque de ideias

Voltando ao tópico, sobre o Molykote, olha o que eu achei:
https://www.youtube.com/watch?v=Oytz6J7EjOk
No caso estão se referindo a base do Molykote que é o Bissulfeto de molibdênio.
No tópico do Forum 4x4 explica sobre a tecnologia do Molykote de suspensão do Bissulfeto de molibdênio..

Também achei este video (velho por sinal) feito pela propria Molykote:
https://www.youtube.com/watch?v=DpDlHONsl7A
O legal que o carro também dá umas voltas sem oleo, porém, sem o carter inteiro hahahaha!
Vale a pena ser visto

Erik6bocao escreveu:

Cocones escreveu:Grande Erik,

Numa boa? Continuo não acreditando...
Video feito pelo vendedor e fabricante não vale pô!
Todo mundo sabe que no "mundo da TV" tudo é possivel.

kkkkk pode cre Cocones, tambem nao ponho a mao no fogo por um teste desses de jeito nenhum, pode ate ser verdade, mas eu gostaria que estar presente para ver a veracidade do mesmo o videozinho foi pra apimentar o topico heheheh t+

Cocones escreveu:

j ricardo escreveu:Alguen aí ja usou molykote spray? d-321? to pra usar no motor do '71, já que tá aberto! no chevettemaniac.com tão falando bem da coisa, mas ainda não vi usarem no opala...

To afim de usar no meu também.
O problema é o custo... meio alto!
E tem alguns poréns quanto a aplicação. Não pode passar de forma alguma nas camisas e aneis e muito menos usar para lubrificar prisioneiro de cabeçote por exemplo.
O ideal é aplicar nos colos do Vira, casquilhos e em volta dos Pistões.
Também nos ressaltos do Comando e na parte inferior dos Tuchos.
Edit: Lembrei de outro local: Hastes das valvulas.
Agora acho que fechou hehehe

eu já comprei o meu, 95 reais no ML. quanto á aplicação era isso que eu imaginava mesmo;

ola amigos vou troca o oleo do burro preto e queria saber qual o melhor oleo pra ele ?????

Eu uso Lubrax Top Turbo 15w40
Se procurar existem muitas materias sobre esse tipo de óleo heavy duty na Internet ao exemplo do grinho Shell Rottela T
[]'s !

http://www.opaleirosdoparana.com/t12310-qual-oleo-e-o-mais-recomendado?highlight=ol%E9o