carburador 446 a alcool

salve galera..........rapaz eu tenho um diplomata se motor 6 canecos e já estou de cabeça quente com ele.....o carburador que esta no diplomata é um webber 446 a alcool o gicleus pricipais ou de alta sao 165 os marcha lentas 65 canetas 70 entao enfim tudo no carbuardor está como manda o manual do carburador ...o defeito é o seguinte o motor só funciona com a borboleta do afogador meio fechada e nao dá marcha lenta e quando eu aclero o motor o motor fica falhado se acelerar tudo de uma vez o motor apaga ..... o que eu observei é que o eixo da borboleta está com folga sera que este pode ser o problema???? ou devo aumentar o gicle de alta e os de marcha lenta ???

PRIMO ESSA FOLGA REALMENTE É UM PROBLEMA SIM, MAS ACREDITO Q TENHA ALGO A MAIS , JA CONFERIU SE N~TEM ENTRADA DE AR FALSA EM OUTROS LUGARES?O MEU TB TAVA ASSIM MANDEI RECONDICIONAR E FICOU 10.COM AS MEDIDAS PADRÃO Ñ PODE FUNCIONAR ERRADO POIS ALIMENTA BEM ATÉ COM UM UP A MAIS NO MOTOR.MANDE DAR UMA ARRUMADA NESSA FOLGA.SE Ñ FOR VÁ POR ELIMINATORIAS ATÉ SABER A ORIGEM DESSA DOR DE CABEÇA.

troquei a base comprei uma nova montei e está com o mesmo defeito experimentei em funcionar com gasolina ao inves de alcool funcionou perfeitamente. mas no alcool nada aumenteo gicleurs principal para 2.00mm os gicleus de marcha lenta para 80 e nada as canetas sao 70 como manda o manual mas no meu carburador que era a gasolina já esta aberta para 3.5 mmm o que resta em mecher somente nos furinhos da caneta vou tentar aumenta-los para ver o que vai acontecer ....entao frederico vamos ver no que dá .....se alguem já passou por esta situaçao posta para gente

primo eu te aconselho a deixar as medida todas originais desse seu carbura..lembre-se q o alcool só trabalha bem depois de quente.e essas medidas fora dopadrão só irá te atrapalhar mais.experiencia própria.só altere furos da caneta se tiver certeza do q ta fazendo pois vc corre um serio risco de perder essas canetas anenos qtenha caneta sobrando.apanhei muito p deixa-lo como ta hoje.inclusive estraguei duas canetas por experiencias sem saber no q ia dar.

Amigo opaleiro,concordo com o opaleiro Frederico quanto a manter original para álcool.Deve ser os valores do 446.065.02,que são:

gargulante principal 165
gargulante aceleração 80
gargulante marcha lenta 65
gargulante suplementar 120
respiro principal 110
válvula da bóia 250
tubo misturador 70
difusor primário 28,6

No 446 gasolina somente são iguais: o marcha lenta,válvula bóia e difusor primário.Os outros são bem diferentes, por isso devem ser trocados.Com tudo igual ao 446.065.02, acredito q vais conseguir. Vale a pena instalar o sensor lambda.

blz .....mas o problema é que o meu carburador está com todas essas medidas ...pois tenho o manual deste carburador e mesmo assim continua sem dar marcha lenta ....funciona uns meio minuto depois apaga ....dou mais umas bombadas e funciona de novo e apaga tb ....é como se acabasse o alcool e o interesante que com gasolina funciona perfeitamente ....outra coisa que eu observei é que as borboletas no alcool ficam todas molhadas e na gasolina ficam secas ....dessas medidas somente a gargulante suplementar nao foi mexida está a de gasolina mesmo ou seja e bem maior que a do alcool....o que vcs acham

se nao for pedir muito passa para mim as medidas do gicleur de marcha lenta eu sei que na ponta dele é 65 e em cima quanto dá

primo ñ sei as medidas pois ñ tem nada gravado.o meu carbura tinha mandado recondicionar pois tava me dando uma baita dor de cabeça.inclusive c folga na borboleta.sei q as medidas são todas originais.foi colocar e pegar.se ta molhando as borboletas é pq ta dando exesso mesmo.mas teoricamente as de gasolina eram p serem menor q as de alcool ou seja era p dar exesso na gasosa tb!!ja viu deu uma conferida na boia?faça uma exepriencia;tape um dos gicles de lenta e veja como se comportará da p fazer isso com um preguinho bem fininho e curto de modo q nem precise tirar os gicles. realmente um multimetro ou um sensor lambda daqueles de leds mesmo vã te dar uma boa ajuda.achar marcha lenta desse 446 e uma briga quando tem algo fora do padrão.Há...faça um teste sem o gicle suplementar.tire-o tampe o orificio.o tãmpão usa a mesma medida dos tampão dos gicles principais.depois fale como ficou se a lenta melhorar ja achou seu problema...

salve ....nobre colega esgotado todos os recursos resolvi tirar o cabeçote para ver o pistoes e surpresa o motor amarelo e documentaçao a alcool na realidade está com pistoes a gasolina .......e nao a alcool como o osmardito do proprietario anterior me disse que era a alcool....e na realidade este motor é a gasolina okkkkk valeu meu irmao .... por isto nao dava para funcionar no alcool pois a compressao e mais baixa okkkk fica com deus um abs fuiiiiiiiiiiii

mais uma experiencia p todos..

pois é frederico se eu nao tivesse tirado o cabeçote eu nao teria descoberto?????

ok,"primo",
Agora está claro e fico contente por teres descoberto.Abraço.

okkkkkkk meu irmao....