Parachoque Fibra do 92

meu Opala está com uns trincados na parte de baixo do parachoque de fibra...

qual o melhor metodo para se restaurar??
Será que existe outro tipo de material esse parachoque???

caro amigo ,passei pela mesma situação q vc esta passando hj .Procurei por todos os lugares e ñ encontrei um novo de plastico como eu queria ,pois os unicos que encontra é os de fibra de vidro e ai te digo desencana deste pq eles são todos mal feitos ,torto e ñ vai ficar legal sem contar q o risco de aparecer bolhas na pintura é muito grande devido ao acabamento mal feito q os caras dão no parachoque antes chegar no ponto de venda
Bem no caso e mandei recuperar ele em um cara q se dizia ser especialista em parachoques,ficou uma porcaria ele meteu fibra por tudo e rebocou de massa ,fiquei pé da vida levei o carro pra casa e decidi eu mesmo meter a mão na massa removi tudo tinta ,massa ,fibra e comecei soldando com ferro quente todos os trincos e quebrados corrigi com massa poliester passei fundo para plastico e depois fundo pu lixei pintei,e nunca mais me incomodei .Acredito q se vc fizer o seu mesmo vai ser melhor q estes de fibra ,porém mande em um cara bom mesmo para ñ ter dor de cabeça.
Obrigado!

Então amigo vou ter que fazer isso mesmo...

Vou ver se converso com o pessoal da região pra ver o melhor lugar

Vlw amigo

Tales,
conheço alguem que trabalha muito bem na fibra, só que é em São Paulo, vc teria que enviar, e não é um serviço rápido.
O certo mesmo é "laminar" o seu próprio parachoque.
Eu era laminador na fábrica da Puma, mas hoje em dia a saúde não me deixa mais mexer com produtos quimicos, como estireno(necessário para diluir a resina - não se pode laminar com ela pura, pastosa), desmoldante e thinners dos mais variados.
Consiste em preencher as rachaduras, reforçar as dobras e pontos de suporte com chapas internas de metal de pelo menos 1,5mm. Depois aplicar 2 camadas de resina com manta de fibra de vidro de boa qualidade(trama fina).E tome lixa manual. Se usar lixadeira, pode " matar" o serviço se errar.Dai tem que fazer outra vez.
Com relação á pintura, as bolhas apareçem por causa do uso de massa plastica comum, que a resina sendo porosa, acaba absorvendo. Primeiro vem as bolhas, depois os pés de galinha. Fica horrivel. Então voce tem que utilizar um "separador" de resina para a tinta, que chamamos de GEL-COAT.
É um tipo de verniz, curado, de poliéster, que deixa lisinha a superficie de fibra a ser pintada e pode tambem ser colorida, só que os pintores de chapa não usam isso porque acham desnecessário, mas eles entendem de chapa, não é? Fibra é outro departamento.Sem Gel Coat é desperdício de material e resultado bastante duvidoso. Aplica-se o produto, da 3M ou da NS, são de boa qualidade, depois lixa-se a peça, e enfim lava com sabão de côco, para tirar todas as impurezas.
Daí em diante, voce mistura pó de fibra com um pouco de resina bem diluida no estireno, fazendo uma papinha, que fará o papel da massa plastica, só que própria para o serviço em fibra, sem cobalto ou asfalto, como na massa de chapa.
Tomando essas precauções, voce terá uma peça bastante resistente e uniforme, sem deformidades, ou duvidas de quando apareçerá alguma irregularidade. O serviço fica permanente, só estraga numa batida mesmo.
Deve haver algum profissional da fibra próximo a sua cidade, ou em S.J do Rio Preto voce pode procurar a Nautifibras, que eles realizam esse processo.

Nossa amigo vc quase deu uma aula de parachoque hehehhe
muito obrigado pela dica, gostei muito mesmo e acredito que vai me ajudar muito para conversar com o proficional, pois não entendo nada disso hehehhe


vlw

É isso ai.
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Não esqueça, sem Gel-Coat, nada feito.
Abraços