Parafuso do Comando Caiu dentro do Carter....

Pessoal, após uma breve pesquisada e não tido encontrado resposta, Pergunto:

Tem como retirar um pequeno parafuso que caiu dentro do carter do 6cil???

Acabei de retirar o comando e um daqueles parafusos Filipis que fixam a trava do comando caiu pelo vão das engrenagens...

Alguem já ássou por isso e conseguiu resolver sem tirar o Carter???

Agradeço a ajuda

Abraços

Será que esgotando o óleo ele não sai?

Abraxxx!

Tomara que saia,mas se não sair,dê uma de magaiver,pegue um imã,e com ele "ache" o parafuso daí arraste ele para a boca do carter, pela sangria,é uma idéia....

VICTOR-73-6CC- escreveu:Tomara que saia,mas se não sair,dê uma de magaiver,pegue um imã,e com ele "ache" o parafuso daí arraste ele para a boca do carter, pela sangria,é uma idéia....

Boa...fazia isso quando queria que viesse possíveis limalhas de ferro junto com o óleo.Tem um espaçinho rente a engrenagem do vira,deve ser por ali que o parafuso foi pro carter... numa dessa passa ali alguma parada com ima bem fixo na ponta pra tentar "pescar" o parafuso.

Jean Bida escreveu:

VICTOR-73-6CC- escreveu:Tomara que saia,mas se não sair,dê uma de magaiver,pegue um imã,e com ele "ache" o parafuso daí arraste ele para a boca do carter, pela sangria,é uma idéia....

Boa...fazia isso quando queria que viesse possíveis limalhas de ferro junto com o óleo.Tem um espaçinho rente a engrenagem do vira,deve ser por ali que o parafuso foi pro carter... numa dessa passa ali alguma parada com ima bem fixo na ponta pra tentar "pescar" o parafuso.

Então pessoal, já arrebentei um falante e peguei o imâ...hehe

Passei o Imã por baixo do carter na esperança de arrastar o parafuso pra proximo do vão das engrenagens, mas não tive muito sucesso...

Acho que o bendito já se misturou com o óleo, e desceu mais pro fundo do carter...

Agora creio que com o carter sem óleo seja mais facil de garimpar ele com o Imâ né???

erick.6b escreveu:

Jean Bida escreveu:

VICTOR-73-6CC- escreveu:Tomara que saia,mas se não sair,dê uma de magaiver,pegue um imã,e com ele "ache" o parafuso daí arraste ele para a boca do carter, pela sangria,é uma idéia....

Boa...fazia isso quando queria que viesse possíveis limalhas de ferro junto com o óleo.Tem um espaçinho rente a engrenagem do vira,deve ser por ali que o parafuso foi pro carter... numa dessa passa ali alguma parada com ima bem fixo na ponta pra tentar "pescar" o parafuso.

Então pessoal, já arrebentei um falante e peguei o imâ...hehe

Passei o Imã por baixo do carter na esperança de arrastar o parafuso pra proximo do vão das engrenagens, mas não tive muito sucesso...

Acho que o bendito já se misturou com o óleo, e desceu mais pro fundo do carter...

Agora creio que com o carter sem óleo seja mais facil de garimpar ele com o Imâ né???

Isso...esgota o óleo, tentar fazer como disse o Vitor,arrastar ele pro furo do cárter,eu tenho uma parafuso desse de comando na mal, a cabeça dele passa pelo esgotador...também se não der tenta arrastar ele prea frente e pescar, mas faz uma parada bem feita, pra não soltar o imã lá dentro...ele pode enroscar no pescador...se perder lá...ai teu carter vai começar a ficar igual uma gaveta...cheia de peçinhas dentro rsrs...Boto fé que vai conseguir tirar irmão!

Jean Bida escreveu:

erick.6b escreveu:

Jean Bida escreveu:Boa...fazia isso quando queria que viesse possíveis limalhas de ferro junto com o óleo.Tem um espaçinho rente a engrenagem do vira,deve ser por ali que o parafuso foi pro carter... numa dessa passa ali alguma parada com ima bem fixo na ponta pra tentar "pescar" o parafuso.

Então pessoal, já arrebentei um falante e peguei o imâ...hehe

Passei o Imã por baixo do carter na esperança de arrastar o parafuso pra proximo do vão das engrenagens, mas não tive muito sucesso...

Acho que o bendito já se misturou com o óleo, e desceu mais pro fundo do carter...

Agora creio que com o carter sem óleo seja mais facil de garimpar ele com o Imâ né???

Isso...esgota o óleo, tentar fazer como disse o Vitor,arrastar ele pro furo do cárter,eu tenho uma parafuso desse de comando na mal, a cabeça dele passa pelo esgotador...também se não der tenta arrastar ele prea frente e pescar, mas faz uma parada bem feita, pra não soltar o imã lá dentro...ele pode enroscar no pescador...se perder lá...ai teu carter vai começar a ficar igual uma gaveta...cheia de peçinhas dentro rsrs...Boto fé que vai conseguir tirar irmão!

Grande Jean...

Meu Carter já tá solto, tava até agora embaixo do carro... tentei primeiro esgotando o Oleo, depois fui com o Imã, mas parece que parafuzinho grudou, não conseguia puxar ele...depois de umas pancadas no carter pra ver se ele se movia, consegui mover ele até perto do buraco de saída do Óleo, mas mesmo assim não consegui tira-lo...

Perdi a paciência, soltei o carter, agora to cansado vou tomar um banho e dormir...hehe...Amanha vou erguer o motor apoiando um calço no Vira, pra só erguer o motor e ve se deixa um vão satisfatório pra eu conseguir alcançar o dito parafuso, afinal ter de baixar o agregado aí é o fim dá picada...

erick.6b escreveu:

Jean Bida escreveu:

erick.6b escreveu:

Então pessoal, já arrebentei um falante e peguei o imâ...hehe

Passei o Imã por baixo do carter na esperança de arrastar o parafuso pra proximo do vão das engrenagens, mas não tive muito sucesso...

Acho que o bendito já se misturou com o óleo, e desceu mais pro fundo do carter...

Agora creio que com o carter sem óleo seja mais facil de garimpar ele com o Imâ né???

Isso...esgota o óleo, tentar fazer como disse o Vitor,arrastar ele pro furo do cárter,eu tenho uma parafuso desse de comando na mal, a cabeça dele passa pelo esgotador...também se não der tenta arrastar ele prea frente e pescar, mas faz uma parada bem feita, pra não soltar o imã lá dentro...ele pode enroscar no pescador...se perder lá...ai teu carter vai começar a ficar igual uma gaveta...cheia de peçinhas dentro rsrs...Boto fé que vai conseguir tirar irmão!

Grande Jean...

Meu Carter já tá solto, tava até agora embaixo do carro... tentei primeiro esgotando o Oleo, depois fui com o Imã, mas parece que parafuzinho grudou, não conseguia puxar ele...depois de umas pancadas no carter pra ver se ele se movia, consegui mover ele até perto do buraco de saída do Óleo, mas mesmo assim não consegui tira-lo...

Perdi a paciência, soltei o carter, agora to cansado vou tomar um banho e dormir...hehe...Amanha vou erguer o motor apoiando um calço no Vira, pra só erguer o motor e ve se deixa um vão satisfatório pra eu conseguir alcançar o dito parafuso, afinal ter de baixar o agregado aí é o fim dá picada...

Quando correu o comando do meu...tiramos o carter pra limpeza das limalhas, foi legal que dei uma limpada geral no carter, na bomba de óleo, mas era na oficina e tinha Elevacar...foi fácil e rápido...Agora sem Elevacar é muito trampo...Cara , pena que não deu certo...Aquele vão por onde caiu, é bom socar um papel ali na hora de mecher...Mas vai dar tudo certo...

Tudo é experiência...

Depois dessa eu nunca mais deixo aquele vão sem por um pano, e nunca mais parafuso o Carter sem antes ter conferido bem o encaixe da Junta...

Se acredita que depois de tirar o parafuso, montei o carter e ficou aquela meia lua trazeira da junta pra fora, aí tive de soltar o carter novamente pra por a junta no lugar... oh dia longo...

Mas fica a dica pra quem vier a passar por situação similar:

Solta o Carter, ergue somente o motor( apoiando um toco de madeira na ponta do Virabrequim), e ultiliza um espeto simples de churrasco(aquele que parece uma espada)levemente entortado com um imã preso na ponta. Com esse aparato vc alcança até o fundo do carter...

O mais importante é que o Opalão já esta de Comando e tuchos novos...só falta funcionar...

beleza, agora é mandar bala.
quando abri meu motor pra trocar o comando eu ja andava no carro a dois anos, algum antigo dono conseguiu quebrar a engrenagem do comando, e pelo jeito o mecanico trocou a engrenagem e montou o carro,nao limpou..... no fundo do meu carter estavam praticamente todos os dentes da engrenagem velha e a maioria inteiros, minhas camisas estavam perfeitas mas o eixo riscou, é muita sacanagem e burrice fazer um troço desses, ate hoje eu guardo uns pedaços pra mostrar pors outros aqui

wyllerson punk escreveu:beleza, agora é mandar bala.
quando abri meu motor pra trocar o comando eu ja andava no carro a dois anos, algum antigo dono conseguiu quebrar a engrenagem do comando, e pelo jeito o mecanico trocou a engrenagem e montou o carro,nao limpou..... no fundo do meu carter estavam praticamente todos os dentes da engrenagem velha e a maioria inteiros, minhas camisas estavam perfeitas mas o eixo riscou, é muita sacanagem e burrice fazer um troço desses, ate hoje eu guardo uns pedaços pra mostrar pors outros aqui

E que sacanagem Hein!!! E eu não diria "burrice", eu digo que é PORQUICE, serviço PORCO, mal feito...Já passei por essa quebra de engrenagen, e de fato é inadimissivel não retirar o carter pra limpeza...

Pow...show!!Mas nessas surras que agente aprende a bater...massa que deu tudo certo jow!