CARBURA SOLEX H34 ACELERADO

GALERA ESTOU COM UM CARBURA SOLEX H34 DE UM AMIGO MEU ACELERADO...COMEÇOU DO NADA SIMPLESMENTE ELE LIGOU O CARRO UM DIA DE MANHÃ E FICOU BEM ACELERADO

PODE SER REGULAGEM DA LENTA? SE FOR ONDE FICA A LENTA DELE POIS Ñ ACHEI?

OU DEVE SER ALGUM OUTRO DEFEITO ?

FICO AGRADECIDO SE ME AJUDAREM OBRIGADO

Lenta não desregula de um dia pro outro.

Se for a álcool, veja se o cabo do afogador não enroscou, ou se o mecanismo de acionamento emperrou. Ou até mesmo o cabo do acelerador pode ter enroscado.

No H34 só pode ser duas coisas. Ou travou o segundo estágio aberto ou semi aberto, ou enroscou o acelerador, experimenta voltar o came de aceleração com a mão.

Paulo Corso escreveu:No H34 só pode ser duas coisas. Ou travou o segundo estágio aberto ou semi aberto, ou enroscou o acelerador, experimenta voltar o came de aceleração com a mão.

AMIGO O CABO EU JA OLHEI Ñ É
DEVE SER O SEGUNDO ESTAGIO ENTÃO
COMO Q EU DESTRAVO ELE ??

Destrava forçando pra cima esta haste indicada pela seta em amarelo:


1 abç!

PARCEIRO MUITO OBRIGADO MESMO VALEU
MAIS ME FALA UMA COISA PQ ISSO ACONTECE ?
SERA Q Ñ VAI VOLTA A TRAVA DE NOVO?
E COMO Q EU FAÇO PRA TRAVA ESSA HASTE NA POSIÇÃO CORRETA, SÓ EMPURRANDO ELA PRA CIMA RESOLVE ?

Se não receber manutenção preventiva corretamente, o H34 trava
seu segundo estágio frequentemente.
Como é pouco usado, o segundo estágio vai criando sujeira.
Com o passar do tempo, essa sujeira trava a borboleta.
Então, quando for afundar o pé, a borboleta não volta pra posição
de descanso, e o motor fica acelerado.
Outro fator é o empenamento da base do carburador.
Também faz a borboleta travar e entrar ar falso.
Faça uma manutenção bem minunciosa no teu mecânico de confiança que tu não vai ter dor de cabeça.

1 abç!

VALEU ENTÃO IRMÃO OBRIGADO PELA AJUDA ATE MAIS !!!!

Isso acontece por falta de uso, normalmente por esse carburador ter acionamento do progressivo do segundo estágio, se pisar pouco, ele nem abre o segundo estágio, isso faz com que ele emperre por falta de uso. Sofri bastante com um desses até que aprendi dois macetes (pra mim funcionava). Um era pelo menos duas vezes ao mes borrifar um pouco de spray tipo WD40 no eixo do 2º estágio. O outro era toda vez que usar o opala, fazer ele trabalhar, isto é, pisar até o talo, mesmo que por curto tempo, pelo menos uma vez no trajeto.

Paulo Corso escreveu:Isso acontece por falta de uso, normalmente por esse carburador ter acionamento do progressivo do segundo estágio, se pisar pouco, ele nem abre o segundo estágio, isso faz com que ele emperre por falta de uso. Sofri bastante com um desses até que aprendi dois macetes (pra mim funcionava). Um era pelo menos duas vezes ao mes borrifar um pouco de spray tipo WD40 no eixo do 2º estágio. O outro era toda vez que usar o opala, fazer ele trabalhar, isto é, pisar até o talo, mesmo que por curto tempo, pelo menos uma vez no trajeto.

VERDADE MESMO....OBRIGADO PELA DICA
O MEU É UM 74 COM WEBER 228 TAVA PENSANDO EM TIRA ELE E COLOCA INJEÇÃO AQUELAS Q VENDE NO ML OQ ACHA ??

Sou mais um bom e velho carburador, menos dor de cabeça pra acertar.

Paulo Corso escreveu:Sou mais um bom e velho carburador, menos dor de cabeça pra acertar.

qual carburador vc me recomenda então ?
eu tava pensando em um weber 40 compensa ?

PESSOAL MUITO OBRIGADO PELA AJUDA DEU CERTO O CARBURA DO MEU PARCEIRO ARRUMAMOS ELE LA E A MOLA DE RETORNO TAMBÉM POIS ESTAVA POUCO TENCIONADA