Combro kit TURBO 6Cc

Combro kit TURBO 6Cc

Turbina, Cambio , Diferencial longo , Pistão e Biela , Cabeçote !


Desde já GRATO

tenho diferencial dana 44 pronto pra opala e cabeçote 586

ssinjetado escreveu:tenho diferencial dana 44 pronto pra opala e cabeçote 586

Uia *-*

Pedindo quanto nos 2 ?

Nao te interesa um opala pronto?

novacki escreveu:Nao te interesa um opala pronto?

O que tem de interessante nesse seu ?

Motor ? tem comando ? ou tá original ?
Turbina ? qual ?
Qual ano ?
Qual cambio ?
Qual diferencial ?
Tá com suspenção preparada ?
Qual carburação ?
tem bico suplementar ?
E refregireração ? ventoinha ou helice ?
tem inter cooler ?

Opala 79 com :
ar condicionado original
ar quente
direção hidraulica
travas eletricas
diferencial dana relação 3,08 original
cambio original varetado
embreagem de cerâmica
carburação dfv 446
turbina garrett .60
está com comando 286º 108 de lobe que estou trocando por um de 250-S novo, com engrenagem de alumínio com uma flange para não saltar fora.
Virabrequim todo 0,25 com retentor e balanceado o conjunto completo, com uma polia que fiz mais pesada.
Bloco retificado para 0,50 mm e plainado, feito alojamentos para oring.
Cabeçote trabalhado fluxo por Basílio de Cascavel Pr, com válvulas de blazer e molas e pratos Sky.
Painel do 250S liso, varios manômetros, halmeter, contagiros com shift etc
Tanque de combustivel com cash-tanque.
Bancos em couro
suspenção toda ok, com amortecedores TAG de dupla ação super duros.
Freio com discos varga novos, pastilhas, cabos, lonas trazeiras,campanas torneadas, freio de mão ok,cilindro mestre de f1000 98 novo.
Engate de barco com chicote eletrico ligado.
Isofilme g-5
Parte eletrica refeita toda a partir do zero.
Rodas tenho um jogo cruz de malta 14'' com 4 pneus zero km 195/70 e um jogo 17'' de audi rs6 com pneus toyo.
Tenho ainda uma weber 48 IDA com coletor aquecido.

novacki escreveu:Opala 79 com :
ar condicionado original
ar quente
direção hidraulica
travas eletricas
diferencial dana relação 3,08 original
cambio original varetado
embreagem de cerâmica
carburação dfv 446
turbina garrett .60
está com comando 286º 108 de lobe que estou trocando por um de 250-S novo, com engrenagem de alumínio com uma flange para não saltar fora.
Virabrequim todo 0,25 com retentor e balanceado o conjunto completo, com uma polia que fiz mais pesada.
Bloco retificado para 0,50 mm e plainado, feito alojamentos para oring.
Cabeçote trabalhado fluxo por Basílio de Cascavel Pr, com válvulas de blazer e molas e pratos Sky.
Painel do 250S liso, varios manômetros, halmeter, contagiros com shift etc
Tanque de combustivel com cash-tanque.
Bancos em couro
suspenção toda ok, com amortecedores TAG de dupla ação super duros.
Freio com discos varga novos, pastilhas, cabos, lonas trazeiras,campanas torneadas, freio de mão ok,cilindro mestre de f1000 98 novo.
Engate de barco com chicote eletrico ligado.
Isofilme g-5
Parte eletrica refeita toda a partir do zero.
Rodas tenho um jogo cruz de malta 14'' com 4 pneus zero km 195/70 e um jogo 17'' de audi rs6 com pneus toyo.
Tenho ainda uma weber 48 IDA com coletor aquecido.

Como tá a pressurização nesse 446 ? O_O"

E u fiz com canos de 3'' em alumínio,so usei uma mangueira de 90° para unir.
Tem fotos em meu facebook, orkut e google+ : Marcelo Novacki Boeira.

tenho pistao forjado em qualquer medida, pra biela de 6" a 1300,00 o jogo, se interessar me manda MP

thekko escreveu:tenho pistao forjado em qualquer medida, pra biela de 6" a 1300,00 o jogo, se interessar me manda MP

eu ia falar de vc... kit turbo acho o thekko tambem tem, qualquer tamanho, manda mp pra ele...

thekko escreveu:tenho pistao forjado em qualquer medida, pra biela de 6" a 1300,00 o jogo, se interessar me manda MP

È novo na caixa amigo ?

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-241414801-pisto-afp-opala-pinos-forjados-_JM

Sim zero sem uso