Omega/Opel

Fala galera!!

A um tempo atrás eu virei um grande fan do Omega... só que tenho muitas duvidas a tirar e conto com a ajuda de vocês, seguinte:

Eu gostaria de saber, o que muda de Omega para Omega, conforme seus anos de lançamento... queria que quem entendesse do assunto, me respondesse aqui colocando o ano do Omega (em ordem de fabricação), e o que muda nele, se ficou mais econômico, mais confortavel e é claro o Motor e qual que é mais economico... nao entendo muito de motor por isso peço um bom detalhe ^^

gostaria de saber se muda algo na carcaça dele...

o Omega de 96 tem as madeiras no interior, é verdade? qual o ano/modelo mais confortavel?

gosto muito do 2.0 e quero ter um... também gostaria de saber se há diferença grande do 2.0 pro 2.2...

ABRAÇO!!

é possivel encontrar esse interior hoje em dia em um Omega? sem ser o 4.1... e se for pra deixar um 2.0 ou 2.2 igual esse? fica muito caro?

cara infelizmente acho que você esta no forum errado não querendo te ofender mais quem podera te indica melhor que nois opaleiros seriam os "omegueiros" entendeu sem ofensa ta

Eu faço parte do CLUBE DO OMEGA NET se inscreva la eu e outro que tambem curtimos omega podemos te ar um força

Mais ate aqui vou te da um toque omega 2.0 e 2.2 sao excentes carros mais na minha opinião iria de 3.0 ou 4.1 6 cc é bem mais o meu é um 3.0

Flw abraços e boa sorte ai com a compra de um omega....

eu acho bomba.... prefiro carros mais esportivos, ja os omegas sao carros mai s de luxo e aqui vira e mexe um ta com vontade de jogar um omega dum precipeicio por causa da injeçao....


mas é um carro muito bonito, e o ultimo carro fabricado q eu compraria pra ter, traçao traseira e com certeza tinha q ser 4100. nem me importo com o ano nem se e suprema....

Dá uma olhadinha no site da best cars, tem bastante informação lá.

Eu quase comprei um omega antes de comprar o opalão pois estava dificil achar um opala inteiro, omega na minha opinião se fosse pra comprar tem que ser a primeira geração e 4.1 ou 3.0 (minha preferencia seria o 3.0 dizem que na estrada o bixo é o demonio) agora quanto a consumo um opala bem regulado consegue fazer uns 6km/l andando na manha (carburador 3E) enquanto um omega faz uns 7km/l. Agora o opala é um classico né coisa que o omega apesar de ser um grande carro nunca vai chegar a ser.

Omega, excelente carro, só quem teve sabe. vamos la

lancado em 1992 na versões GLS 2.0 injeção de 4 bicos e CD 3.0 6cil injeção de 6 bicos

2.0 com 112cv e consumo de 9 na cidade e 12 na estrada
3.0 com 165cv e consumo de 6.5 e 10(manual)

Velocidade final 2.0 186km/h e 3.0 207km/h

em 93 lançou o 2.0 alcool que foi o primeiro carro do mundo com injeção e alcool
ainda em 93 lançou a Suprema nas mesmas verções

Em 94 lançou o 2.2 MPFI e o 4.1SFI ( ) ja como modelo 95
2.2 com 116 cv e mais torque que o 2.0, e o 4.1 com 168 e tambem mais torque que o alemão 3.0

Nova roda no CD, e grade pintada na cor do carro, lanternas traseira fume e spoiler traseiro.

O 2.0 alcool ficou em produção até 97 e nunca foi 2.2, só 2.0 que rendia 128cv

Em 96 a suprema saiu de linha, pra dar uma ajudinha pra Blazer(absurdo)

em 98 o CD ganhou outra roda, criticada, e o GLS ficou com as rodas Power tech e parachoque pintados.

Em outubro de 98 lançou o Novo omaga, Holdem Comodore Australiano com motor Buick 3.8 de 200cv mas ja não era mais o carro charmoso de antes.

resumindo é isso ,mas tem sites com mais detalhes...


Abraço

skuzam escreveu:Eu quase comprei um omega antes de comprar o opalão pois estava dificil achar um opala inteiro, omega na minha opinião se fosse pra comprar tem que ser a primeira geração e 4.1 ou 3.0 (minha preferencia seria o 3.0 dizem que na estrada o bixo é o demonio) agora quanto a consumo um opala bem regulado consegue fazer uns 6km/l andando na manha (carburador 3E) enquanto um omega faz uns 7km/l. Agora o opala é um classico né coisa que o omega apesar de ser um grande carro nunca vai chegar a ser.

É isso ai skuzam opala é verdadeiramente um classico e ainda digo + o melhor carro brasileiro na minha opinião hehehehehe

E sobre o omega é um carrão disso ninguem pode duvida + a custo beneficio o opala sai mais em conta que bom pra mim tenho os dois kkkkk

E sobre o q o amiga ai de cima falou que o omega é uma "bomba" ai não né pode ate ter seus problemas + bomba não os da primeira geração pra mim são os melhores do australiano em diante so tem quem tem R$

No meu caso o meu é um 3.0 e a dois anos eu tenho ele claro que ja tive raiva dele e ate deu vontade de desfazer mais com pesquisas sobre ele aprendi muito e na parte mecanica ate eu que não entendo muito troquei os retentores de valvulas dele me cobraram 200 fora o transporte para leva-lo para a oficina uns 80 paguei 70 dos retentores um almoço pro meu pai e um amigo pronto resolvido hehehehehe e olha foi ate divertido e se o cara quer comora um compra eu aconselho e se compra posta fotos aqui da maquina pra nois ver flw......

Fotos da minha EX

CD 4.1 1996 cambio manual, couro, teto e painel digital(fora ASB,Disco nas 4, suspensão regulavel traseira, etc) !

VENDOPALA escreveu:Fotos da minha EX

CD 4.1 1996 cambio manual, couro, teto e painel digital(fora ASB,Disco nas 4, suspensão regulavel traseira, etc) !

Pqp linda essa suprema que pena ter desfeito dela show uma nave dessa aonde passa não passa dspercebida hehehehe

Obrigado a todos que deixaram seu comentario! curtio forum, o pessoal aqui tem muito bom senso e ajudam no maximo!! vlw mesmo... vou procurar um site sobre o Omega tbm.. mas eu sou apaixonado por Opala e em breve quero ter meu Comodoro \o

Obg VENDOPALA pela lista, pode ter ctz q vou levar na minha vida inteira essas informações =)

é isso ai amigo